[閒聊] 內湖線延伸到社后及樟樹灣可行嗎？

[tcbus (女友很像成瀨心美)]

今天是端午節
我們聊聊社后及樟樹灣吧

汐止區東西兩側
西側的社后及樟樹灣和東側的汐止車站一帶
被北二高整個切開
社后和樟樹灣反而像內湖南港的溢出
如果內湖線在內湖機廠之後
從尾軌跨基隆河進入社后
並在福德二路／中興路口
以及樟樹國小附近設站
有經濟效益嗎？
至少能取代民汐線大半功能
社后／樟樹灣開出的公車如藍23、紅2、藍39、藍21、藍36
感覺尖峰搭乘率比直行大同路的公車還高！


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 180.207.179.206
→ hicker:三個字 不可能
→ hicker:這是我看到標題 反射性的第一句話
→ hicker:現在是規劃民生汐止線走這邊啦 但是....
→ hicker:這幾天在想 若拿松山線延伸到汐止 或許也是個可行方案
→ hicker:文湖線不行的原因是 南港展覽館端已經打死只通到機廠了
→ hicker:松山線可行的原因是 松山端還留有尾軌 可以拿來延伸
推 payeah:終於有社后了，感動
→ hicker:都在說汐止社后 ....板橋社后都沒人提喔....
推 Konev:民汐有另外一部份功能是民權東路6段的運輸(三總、內湖行政中
→ Konev:心等)如果要松山線延伸了話也得經過那塊
→ Konev:一直覺得當初要是內湖線延伸進汐止 多個四五站就好了
→ hicker:其實第一選擇應該是板南線延伸 但這現在也被打死了
→ hicker:所以即便是內湖線延伸或是新開民汐線 感覺也都是有些補償在
→ el1901:內湖機廠整個被環東大道包圍起來 根本沒空間跨越環東大道
推 Konev:板南線那個迴轉半徑與所需空間都會比內湖線大很多
→ Konev:不過這種事情早在2002年內湖與南港東延段細設完成時就已經定
→ hicker:不需要太大的迴轉半徑呀....南港展覽館站稍微北移到南港路
→ Konev:了 只能說民汐線現在既雞肋在建造順位上又排的很後面
→ hicker:下面 就可以有延伸汐止的可能了
→ forcetrain:那離峰時間咧...
→ Starbanspin:社后終於回家惹XD
噓 ecpoem:社后~~社后~~
→ agantw:–( 一□一)/ Let's Go！TC霸！社后布里！TC霸！
→ agantw:http://youtu.be/JY8cRqsPOVI　照著節奏喊
→ Lxr:支持松山線通到社后、樟樹灣!!!
噓 jtseng1126:( 一□一)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~社后
→ WeAntiTVBS:booksin!!
→ globalhawk: bu-xin
推 spiritman:某摳零
推 Howard61313:→ Starbanspin:社后終於回家惹XD
→ edctw:         xing
→ valkyrie3812:地名社"后里"表示:
推 Howard61313:   馬場"后里"表示:
推 WeAntiTVBS:         后里 表示:
推 junglewen:這之前就很多人提過了
噓 amatrrosivi:–( 一□一)/ Let's Go！TC霸！社后布里！TC霸！