Re: [閒聊] 丹鳳站

[utcf1049 (未知的未來)]

※ 引述《tcbus (女友很像成瀨心美)》之銘言：
: 最近迴龍、丹鳳兩站履勘
: 我們先聊聊丹鳳站吧
: 輔大剛好是上下新莊分界點
: 但是輔大附近比較沒住宅區
: 下新莊（丹鳳、迴龍）本身離台北較遠+地理區位封閉+替代道路少
: 丹鳳站／迴龍站運量應該比新莊站及頭前庄站高
: 其中丹鳳站剛好位於新莊泰山交界處
: 明志路本身又是泰山最精華區域
: 不過五股離新莊就比較遠
: 接駁蘆洲線還比較快XD
: 另外下新莊人口佔新莊一半
: 丹鳳站可望吸納大部分下新莊人口
: 丹鳳站附近也很多閒置工業廠房
: 不知會不會聯合開發大型mall
: 不然新莊有40W人口和中和相當
: 卻一直依賴板橋
: 和新莊＂溪北一哥＂地位不相符@@
: 再者新莊板橋本來就是不同生活圈

丹鳳站一定會成為泰山 下新莊地區的門戶
因為從明志路[泰山最熱鬧的地區]開過來的公車
左轉進中正路後 第一個捷運站就是丹鳳站
而行駛富國路[與民安西路相連] 以及龍安路 右轉中正路的公車
第一個捷運站就是丹鳳站
所以 轉乘的地位就非常地重要
雖然說丹鳳站在民安路口 民安路很窄沒有公車
但因為有這些公車 加上下新莊和泰山的人口不少 所以就會有其轉乘地位
當然預期車站的機車停車場會爆滿[數量比輔大站少很多]

至於迴龍站 則是桃園駛來的公車的轉乘站
加上附近有丹鳳高中 光啟高中 龍華科大 運量也很看好

至於輔大站 運量會略減 轉乘的人變少了
但應該還會是新莊線的第一名
因為輔仁大學有兩萬多名師生 還有花園夜市
短期內應該還會是新莊線的冠軍

從這裡其實可以看到
只要有很好的公車轉乘 運量絕對會增加
三重站就很可惜了 明明是在重新路和重陽路的交叉口 重陽路人口也很密集
但卻沒有公車會開進重陽路


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◆ From: 49.159.57.166
推 akway:三重站搞不好還輸給隔壁菜寮公車站人數..
推 lzw1988:不計轉乘站，新莊線第一名是松江南京
→ but:三重站不是重陽路 是捷運路 目前264, 640會開進來
推 jwph:我認為新莊線新北市段第一名應該不會是輔大了
→ jwph:龍鳳通車後就遇到大學生放暑假  運量一定低
→ ji394xu3:又不是月月放暑假....
推 jwph:就算開學要第一也很難吧  都多了兩站還分食了
→ jwph:板南線南港展覽館通車後  昆陽站掉到哪去了
→ ji394xu3:明志路在漢口街以北還是會去輔大站
→ ji394xu3:昆陽站 2009年內湖線通車後比前年同月大約降35% -> 輔大
→ ji394xu3:站如果降35%，那大約還有2萬2千上下。
推 akway:明志路公車會繞道丹鳳 除非是騎車去..
推 ji394xu3:南港東延二站通車其實降幅約在20%多。換言之如果把內湖線
→ ji394xu3:跟南港東延二站合起來看，昆陽站的總降幅約50%。如果輔大
→ ji394xu3:站降50%，則大約還有1萬7千~1萬8千。
→ ji394xu3:目前新莊線新北市段除了輔大站站就是新莊站大約1萬6千。
推 dir2007:非常看好龍鳳的運量
推 sam1115:不過還有99、235等公車班次不少但不會經丹鳳站而是輔大站
→ sam1115:而且新莊機車族也蠻多的，萬一丹鳳難停車，往後也有可能回
→ sam1115:流輔大，而且輔大到丹鳳距離不短，有可能單趟會差到4-5元
→ dir2007:我倒是覺得民安路和後港一路前段，路邊會被停滿機車
→ sam1115:樓上你有看過民安路接近丹鳳站的一段嗎？無人行道，馬路緊
→ sam1115:臨住家，應該叫「中正路XX巷還差不多」
→ sam1115:還有龍安路中正路口已經非常靠迴龍站
→ sam1115:235,99走建福路，若把三洋站移到中正路口，也許走到丹鳳站
→ sam1115:還不會太遠，但公車站設在路口交通必會大打結
推 akway:民安路我覺得可以改單行道 兩邊設人行道試看看
→ akway:99 235走建福路倒是不用改 不用大家都往丹鳳跑
推 jwph:http://0rz.tw/tDbLa 站牌有調正