→ Lxr:其實我也有畫北桃中南高，只是我知道這不可能... 06/21 18:17
歡迎收看濠小時刻 我是ABC
今天我們來談談幻想版台中綠線路線說明會
現在"聊聊" "閒聊"變禁語了(大誤)
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為了有接近不錯的路線和車站
此文算用來諮詢用途，當然 有夢最美 實際很殘酷(逃)
目前台中捷運綠線
1500V架空線 高運量 E233系6節編組電聯車
市區段採大部分複線高架，原海線端採平面路段擴充複線和待避月台
在大台中市區呈現一種類似煙斗狀的Ｕ型走向
～目前現有車站和機廠～
潭子機廠(車輛整備維修用)
上新日
潭子(可轉紅線/城際對號車)
中清大雅文心站(可轉橘線/通勤 機廠快線)
水湳
中港文心(可轉藍線)
西屯
新烏日(可轉紅線/對號車/高鐵 全綠線唯一的地下站)
追分
大肚
龍井
沙鹿(可轉藍線往台中市區)
清水(可轉藍線往台中市區)
台中港(載客端點站，可搭順時針方向到后里豐原的區間車 銜接紅線)
台中港機廠(車輛整備維修用)
～可更改方案～
潭子機廠 http://goo.gl/maps/jMvRF －－＞變端點車站（機廠改設置水湳）
上新日(http://goo.gl/maps/yGHC0)
潭子(可轉紅線/城際對號車 http://goo.gl/maps/p29qD)
中清大雅文心站－－＞改名水湳站
水湳－－＞改名下水湳站，並設置聯繫線到水湳機廠舊機場，一樣利用舊機場去開發。
中港文心(可轉藍線)
文心森林公園（追加服務範圍的新車站 http://goo.gl/maps/YKpE4）
西屯 (畢竟遊戲跟現實有差...http://goo.gl/maps/Xc5Ye)
新烏日(可轉紅線/城際對號車/高鐵 全綠線唯一的地下站)
追分
大肚
龍井
沙鹿(共站 非平行轉乘/可轉藍線往台中市區)
清水(共站 非平行轉乘/可轉藍線往台中市區)
台中港(載客端點站，可搭順時針方向到后里豐原的區間車 銜接紅線)
台中港機廠(車輛整備維修用)
共計約15個車站
Q1/為何綠線不往彰化延伸了
A:因為有紅線捷運化往彰化，用原來海線路線提升＋直通運轉比另外新蓋還省
Q2/為何綠線新烏日站是地下化
A:地下化當一等公民不好嗎?(誤)因為上面容量給紅線了 所以綠線改採在新烏日地下設站
Q3/綠線為何不使用複複線
A:因為城際對號車依照鍵盤規劃，配合紅線複複線化後走山線
原來海線路段定位作為台中市各區之間的紅／藍／橘等捷運線接駁轉乘
Q4:綠線是否考慮紫線，在西屯地區往太平一帶走
A:目前尚無此計畫
Q4:綠線本來有個轉乘點不是在松竹嗎??
對不起...等潭子站蓋好後，之做好去看wiki發現轉乘站在松竹站(被毆)
－－－－－－－－－－－其它改線資訊－－－－－－－－－－－
紅線:現實中弄不出來的緩急分離,已經弄出來了
除了頭家厝站，預計規劃的鍵盤通勤站都設了
通通營運方式為彰化－經豐原－清泉崗國際機場，呈現"7"字型的路網
藍線:緩/急線 目前路線變動不大 等之後下一篇再來給大家妄想
橘線:已經修正不正常爬坡的線型跟路段
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小圓:QB 請你阻止高捷紅線延伸路竹,市區棕黃藍優先興建
QB:抱歉，這願望我辦不到
小圓:那就讓PTT捷運板安靜一點...
QB:...
你剛剛說高捷那條線捷運優先來著??(QB選擇性轉頭+裝傻)
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◆ From: 123.192.140.162