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台北捷運102年5月各站進出運量日平均 102年5月 102年4月 本月 101年5月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%) ───────────────────────────────── 1 台北車站 300,813 299,632 0.39 303,825 -0.99 2 市 政 府 131,043 125,763 4.20 120,837 8.45 3 西   114,430 111,184 2.92 109,280 4.71 4 忠孝復興 102,138 99,804 2.34 98,684 3.50 5 忠孝敦化 80,022 77,932 2.68 76,658 4.39 6 淡  水 78,608 74,632 5.33 75,051 4.74 7 新  埔 74,543 72,919 2.23 74,708 -0.22 8 劍  潭 68,491 66,842 2.47 68,858 -0.53 9 板  橋 67,176 66,194 1.48 64,343 4.40 10    62,411 60,548 3.08 56,900 9.69 11 頂  溪 62,018 61,439 0.94 54,099 14.64 12 中  山 58,659 57,885 1.34 62,641 -6.36 ▼3 13 公  館 56,922 55,015 3.47 56,829 0.16 14 忠孝新生 56,739 56,689 0.09 51,773 9.59 15 石  牌 56,623 55,757 1.55 55,533 1.96 16 士  林 52,529 51,423 2.15 54,085 -2.88 17 松江南京 51,890* 50,162 3.44 34,637 49.81 ▲1 18 府  中 50,422 49,543 1.77 48,736 3.46 19 龍 山 寺 50,072 49,743 0.66 49,715 0.72 20 民權西路 48,627 47,311 2.78 50,963 -4.58 ▼4 21 國父紀念館 48,408 47,153 2.66 44,796 8.06 22 中正紀念堂 47,933 46,142 3.88 48,372 -0.91 23 台大醫院 45,863 43,302 5.91 49,642 -7.61 ▼1 24 永安市場 45,413 44,802 1.36 39,562 14.79 25 江 子 翠 45,254 44,390 1.95 44,536 1.61 26 景  安 45,142 44,410 1.65 40,033 12.76 27 南港展覽館 44,959 44,918 0.09 39,210 14.66 28 圓  山 42,569 42,100 1.11 39,226 8.52 29 雙  連 42,151 41,738 0.99 43,766 -3.69 30 芝  山 41,886 41,723 0.39 40,963 2.25 31 南京東路 41,231 39,510 4.36 40,495 1.82 32 行 天 宮 40,702 40,362 0.84 29,757 36.78 ▲2 33 善 導 寺 40,562 39,066 3.83 39,443 2.84 34 永  春 39,619 39,086 1.36 38,764 2.21 35 後 山 埤 38,897 38,255 1.68 37,568 3.54 36 海  山 36,737 35,925 2.26 35,990 2.08 37 南 勢 角 36,645 36,069 1.60 32,851 11.55 38 輔  大 35,900 34,092 5.30 28,845 24.46 39 台電大樓 35,791 34,426 3.97 32,436 10.34 40 大 坪 林 35,142 34,131 2.96 34,057 3.19 41 北  投 33,983 33,526 1.36 33,043 2.84 42 東  門 33,870 32,398 4.54 - - 43 景  美 30,443 29,267 4.02 29,249 4.08 44 亞東醫院 30,300* 29,243 3.61 28,131 7.71 45 昆  陽 29,348 28,933 1.43 30,467 -3.67 46 永  寧 29,003 28,746 0.89 31,024 -6.51 ▼2 47 中山國中 28,049 27,160 3.27 28,423 -1.32 48 大  安 27,833 26,906 3.45 28,974 -3.94 ▼5 49 科技大樓 27,349 26,056 4.96 27,648 -1.08 50 七  張 27,093 26,511 2.20 26,374 2.73 51 萬芳醫院 26,589 25,585 3.92 26,369 0.83 52 中山國小 25,410 24,842 2.29 19,262 31.92 ▲5 53 關  渡 24,023 23,005 4.43 22,564 6.47 54 明  德 23,529 22,988 2.35 23,363 0.71 55 西  湖 22,898 21,947 4.33 21,136 8.34 56 港  墘 22,629* 21,689 4.33 20,951 8.01 57 六 張 犁 21,853 21,387 2.18 21,731 0.56 58 新  店 20,762 20,542 1.07 20,864 -0.49 59 新店區公所 20,225 19,803 2.13 19,454 3.96 60 三民高中 19,962 19,746 1.09 18,092 10.34 61 徐匯中學 19,807 19,661 0.74 17,530 12.99 62 竹  圍 19,699 19,275 2.20 19,184 2.68 63 劍 南 路 19,447 18,244 6.59 17,531 10.93 64 蘆  洲 19,279 19,000 1.47 17,446 10.51 65 三重國小 18,833 18,682 0.81 17,219 9.37 66 三和國中 18,645 18,480 0.89 17,162 8.64 67 大 橋 頭 18,629 18,446 0.99 15,012 24.09 68 南  港 17,038 16,328 4.35 14,690 15.98 69 大  直 16,068 15,312 4.94 15,306 4.98 70 萬  隆 15,713 15,355 2.33 14,782 6.30 71 新  莊 15,576 16,098 -3.24 13,317 16.96 72 東  湖 14,365 14,237 0.90 13,588 5.72 73 紅 樹 林 14,041 14,522 -3.31 14,292 -1.76 74 奇  岩 13,947 13,656 2.13 13,664 2.07 75 內  湖 13,804 13,646 1.16 13,535 1.99 76 葫  洲 13,749 13,458 2.16 12,963 6.06 77 唭 哩 岸 13,672 13,408 1.97 13,466 1.53 78 菜  寮 12,641 12,340 2.44 9,398 34.51 ▲4 79 土  城 12,403 12,391 0.10 12,258 1.18 80 台 北 橋 12,236 12,277 -0.33 9,917 23.38 81 動 物 園 11,786 14,021 -15.94 11,400 3.39 82 新 北 投 11,432 12,322 -7.22 11,013 3.80 83 松山機場 9,791 9,338 4.85 9,127 7.28 84 文  德 9,471 9,264 2.23 8,955 5.76 85 小 南 門 9,152 8,679 5.45 9,377 -2.40 86 木  柵 8,371 8,057 3.90 8,632 -3.02 87 頭 前 庄 7,903 7,813 1.15 6,082 29.94 88 麟  光 7,018 7,467 -6.01 7,037 -0.27 89 復 興 崗 6,896* 6,725 2.54 6,694 3.02 90 辛  亥 6,073* 5,671 7.09 5,883 3.23 91 三  重 5,844 5,679 2.91 4,345 34.50 ▲3 92 忠  義 5,625 5,491 2.44 5,780 -2.68 93 先 嗇 宮 5,612 5,560 0.94 4,292 30.75 94 大湖公園 5,185 5,036 2.96 5,128 1.11 95 萬芳社區 3,751 3,644 2.94 3,743 0.21 96 小 碧 潭 3,660 3,688 -0.76 3,049 20.04 97南港軟體園區 2,122* 2,033 4.38 1,905 11.39 ───────────────────────────────── 1.資料來源: 臺北市交通統計查詢系統  http://dotstat.taipei.gov.tw/pxweb2007P/Dialog/statfile9.asp 計算方式:(進站+出站)/(營運日數)後四捨五入至整數位 2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記。 【注意】本項註記可能會隨「臺北市交通統計查詢系統」發布之資料而變動 3.「」及「」分別表示比去年同期成長及衰退最多之車站(數字為名次);  東門站無去年數據,暫不列入比較。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.97.202
jwph:5月了,好快。原PO辛苦了!! 06/26 21:02
flylee:新莊線沿線,比去年成長很多,大家開始習慣搭捷運 06/26 21:02
akway:看樣子台大醫院可能要當衰退爐主 當到信義線通車滿一年... 06/26 21:06
ONISUKA:台大醫院退真多 松江南京繼續蟬聯第一 06/26 21:07
tinder17:臺大跌最多 反而亞東醫院新高 還有永寧是怎麼了? 06/26 21:09
hicker:永寧的衰退跟932以及939的闢駛或許有關?? 06/26 21:13
countryair:永寧怎麼掉這麼多?(三峽地區很重要的轉運點) 06/26 21:13
flytofish:永寧以往靠三峽北大特區的客源挹助不少,但這半年來北大 06/26 21:14
hicker:走梅花三號直達各地的路線越開越多 06/26 21:15
flytofish:陸續開通了好幾條公車新路線(三峽-板橋、三峽-市政府…) 06/26 21:15
flytofish:,瓜分不少客源走了… 06/26 21:15
hicker:板橋這邊 932的排隊人數越來越多 939似乎生意也不錯 06/26 21:16
akway:9字頭證明 公車也是可以搶捷運客源... 06/26 21:16
hicker:捷運是HUB的轉運概念 但公車以點對點也可以跟捷運一拼 06/26 21:18
flytofish:不過還是畢竟藉著高速公路的優勢,那些9字頭公車才顯得 06/26 21:18
flytofish:有競爭力(票價相對公車轉捷運便宜,旅行時間又沒比較久) 06/26 21:19
flytofish:不然傳統平面道路公車三峽也不少,但表現就沒9字頭亮眼 06/26 21:20
lookers:推 06/26 21:21
hicker:梅花三號根本就是北大特區的生命線.... 06/26 21:21
flytofish:所以我個人對未來三鶯線的客源保持存疑的態度… 06/26 21:24
flytofish:畢竟北大目前的9字頭公車路線已經越來越健全了… 06/26 21:24
akway:看三鶯先導公車就知道啦..都快先倒了 06/26 21:25
hicker:先看看機捷的林口-台北車站這段的運量表現吧.... 06/26 21:26
hicker:林口跟三峽 環境其實都是差不多.... 06/26 21:26
coon182:往台北方向運量要高我覺得有點難 06/26 21:27
coon182:公車轉紅線到台北車站也才34,機捷還可能比這價格高 06/26 21:28
flytofish:不過我倒是私心希望機捷林口-台北車站運量能衝上來啊… 06/26 21:28
akway:我覺得機捷林口可能也沒大優勢 人口密集區離捷運站遠 一定 06/26 21:28
akway:要先搭車 而且林口快速公車很全面性 可到圓山 新埔 三重等地 06/26 21:29
coon182:未來還有往內湖和松山機場 06/26 21:30
kudo070125:機捷短距離的話我認為反而是長庚>機場 高鐵 中壢這段 06/26 21:30
kudo070125:會比較有效益 因為現階段長庚往這三地大眾交通並不方便 06/26 21:30
coon182:我也比較看好往機場方向 06/26 21:30
kudo070125:當然往中壢有交通車 但往高鐵就沒有了 06/26 21:31
kudo070125:台大醫院和大安站掉得那麼多 可見東門達成不少轉乘目的 06/26 21:31
kudo070125:不曉得信義線通車後 東門大安會漲會跌 06/26 21:31
kudo070125:台大醫院應該會再跌掉一些公車轉乘人次吧 06/26 21:32
kudo070125:長庚站運量不會低 但我認為林口站也很難講 因為林口9字 06/26 21:32
countryair:932比起916,價錢一樣卻可以搭比較遠 06/26 21:32
hicker:應該都是會跌 都分攤到信義線其他站了 06/26 21:33
kudo070125:問題出在社區段很繞 幾乎大小建案附近都要繞過 06/26 21:33
kudo070125:以及因為高速公路不給站要等幾班才能上車的問題 06/26 21:33
kudo070125:所以應該有部分不想繞路或久候的會利用捷運 06/26 21:33
coon182:可是林口9字頭在捷運站已經差不多要上高速公路了... 06/26 21:34
coon182:應該沒有所謂後續繞很大的問題 06/26 21:34
coon182:比較有可能的就是擠不上車跑去搭捷運 06/26 21:35
kudo070125:對我的意思就是住在交流道附近站牌的人 06/26 21:35
kudo070125:像長庚站是不用講 尖峰常常滿 林口站附近就周邊幾個 06/26 21:36
kudo070125:會有吸引力吧 當然票價上是贏不了 06/26 21:36
kudo070125:所以我比較看好往機場和高鐵這段 06/26 21:36
shter:不過 919 從汐止一到南港展覽館還是下到沒人站著 06/26 21:39
shter:雖然我覺得要提升競爭力可能要在汐止境內直接上環東大道 06/26 21:40
countryair:林口要往丹鳳輔大新莊甚至三重,機捷應該還是比較快 06/26 21:40
shter:不過 919 可能覺得穩穩賺那一段票好過賭兩段票吧 06/26 21:40
akway:林口到新莊(思源路)跟三重(三和)快速公車 跟機捷比還有市場 06/26 21:45
akway:區隔性 但機捷對泰山可能就很有吸引力 06/26 21:46
kudo070125:林口到思源路OK 思源路往林口就不行了 920過新埔根本 06/26 21:46
kudo070125:就不用靠站了.... 06/26 21:46
akway:所以很少新莊人去林口會想搭920 沒多快又沒位 加上思源路偏 06/26 21:51
coon182:思源路變成要花點COCO到新莊轉786 06/26 21:51
akway:離新莊人口密集區... 06/26 21:51
Radio4:信義線通車後 我猜大安應該會漲 因為去台北車站更方便了 06/26 21:59
Radio4:大安站 每天放學前往台北車站補習的人潮很可觀 06/26 21:59
※ 編輯: cosmic 來自: 61.231.97.202 (06/26 22:04)
payeah:南軟站穩2000 06/26 22:05
Howard61313:信義線通車大安會大漲+1 06/26 22:13
Howard61313:甚至東門站都有可能受惠 06/26 22:13
asdfghjklasd:怪的是.南港展覽館有展人也沒變很多. 06/26 23:05
cosmic:6月有COMPUTEX 可能增加會比較明顯~ 06/26 23:12
countryair:四月頂溪超過古亭,五月也只差一點點 06/26 23:14
scaredreal:932不知道還會不會增班呢 06/26 23:53
wjbin:捷運台北車站一天有30幾萬人次呀~~好多人 06/26 23:57
IVIs:信義線通車後,大安站會不會變成另一個民權西路站呢? 06/26 23:59
coffeemilk:所以到時機捷通車時林口的9字頭公車是否要停駛部分班距 06/27 00:04
coffeemilk:? 或是調整為林口區域公車? 06/27 00:05
coffeemilk:加強整個林口往捷運站的方便性 06/27 00:05
wjbin:應該是以林口各地區往捷運站的接駁公車為主 06/27 00:10
jwph:大安站會把公車乘客轉移到捷運內吧 信義幹線表示: 06/27 00:12
sam1115:不知道松江南京站在松山線通車後會跌嗎? 06/27 00:27
YellowWolf:都變成轉乘站了還會跌嗎? 06/27 00:32
sam1115:民權西路站不就是跌了嗎? 06/27 00:36
YellowWolf:是耶 我沒在管的 06/27 00:45
kimkimkimkim:為何現在頂溪的運量會爆增? 也不是轉車站阿 06/27 01:32
penny861:主要跟東門通車有關 而且中和線車站都增加不少 06/27 01:40
naruto1010:雖然不是轉車站,但班距比北投-南勢角時期還密 06/27 01:44
naruto1010:光是這點就能讓中和線四站的運量增加了 06/27 01:44
Howard61313:往東區上班變快了,運量當然會增加啊 06/27 07:41
WeAntiTVBS:丹鳳 迴龍站六月份會有兩天運量統計... 06/27 08:27
akway:公館 淡水表示:班距加密 何時輪到我... 06/27 09:11
ji394xu3:六月份的丹鳳跟迴龍站運量平均應該隨便都有2~3萬以上 週 06/27 11:09
ji394xu3:末加上優惠加上只有2天 ~~ 06/27 11:09
tinder17:新莊線全通後 新埔會不會再跌一點? 06/27 14:16
kudo070125:可能不會 因為迴龍公車一部分是往板橋的 06/27 14:21
kudo070125:出入不靠新埔 06/27 14:21
ji394xu3:ti大 不會 因為新莊線對新埔站的影響已經差不多完全發揮 06/27 17:22
ji394xu3:下新莊跟三多一帶早在新莊線通到輔大站的時候就不靠新埔 06/27 17:23
spiritman:忠孝敦化這數字也真漂亮XD 06/28 10:32
cosmic:那是剛好啦 統計查詢系統的數字如果也是這樣那才真神XD 06/28 10:55
piglauhk:以人次除以出口數 永安市場出口還是居冠? 06/28 15:18
DongRaeGu:打回正方形 06/28 15:26
DongRaeGu:為什麼松江南京成長那麼多? 06/28 15:27
Howard61313:附近金融區? 06/28 16:29
DongRaeGu:金融區應該是南京復興、敦化比較多吧 松江成長太多了 06/28 16:51
kudo070125:松江南京完全是金融區啊 出口出來馬上被錢包圍 06/28 18:05
kudo070125:不是 是被銀行包圍XDDD 盤谷銀行好搶眼的 06/28 18:06
kudo070125:這證明雙和到市區上班的人不少 不是人人都要南北大動脈 06/28 18:06
Howard61313:改線往東區後的運量大爆發了呢,cp值還勝過南北時代 06/28 21:03
payeah:松江南京是標準的金融區 06/29 01:03
payeah:松江才是真‧金融南北大動脈 06/29 01:04
Kobe5210:南北大動脈一直都是笑話... 06/30 15:14
※ 編輯: cosmic 來自: 61.231.66.197 (07/02 22:04) ※ 編輯: cosmic 來自: 61.231.69.111 (07/08 21:48)
spiritman:推整理 果然忠孝敦化還是比8萬多了一些XD 07/23 13:41
※ 編輯: cosmic 來自: 220.129.18.121 (12/18 23:24)