推 payeah:請交出社后文章產生器，謝謝。 06/26 21:43
→ yukita65:請交 06/26 21:44
→ yukita65:出迴龍站 06/26 21:45
→ kudo070125:下面三重站已分析 再見 06/26 21:45
推 shter:其實我反而覺得會在三重站轉乘的是小宗不會是大宗 06/26 21:46
→ hicker:其實三重站轉乘公車本來就是悲劇 這是位置問題所導致 06/26 21:51
→ hicker:一大堆路線都是直上重新橋往新莊過去 但問題也在這 06/26 21:51
→ hicker:上重新橋的路線自然沒辦法開到捷運三重站 兩者是互斥關係 06/26 21:52
→ hicker:不靠公車就只能靠周邊居民 但問題是這也不算多 06/26 21:52
→ hicker:三重運量要提升 只能等機捷通過來了 但也只會是短暫歡樂 06/26 21:54
→ hicker:等到機捷再通到台北車站 三重站運量會再跌回原點 06/26 21:54
推 akway:三重站設在今天菜寮公車站才是最佳位置.. 06/26 21:55
→ hicker:這位置現在也已經有菜寮站了 06/26 21:55
→ akway:就是偏一點 設在重新重陽路口 不然就機捷走中山路 設在橘線 06/26 21:57
→ akway:交會點... 06/26 21:57
推 Howard61313:我本來就覺得中山高架那路廊是機捷最佳走線 06/26 22:11
→ Howard61313:但木已成舟 06/26 22:11
→ WeAntiTVBS:請將社后產生器下載連結交出來 謝謝 06/26 22:29
→ shter:中山高架蓋機捷應該會被沿線居民抗議噪音抗議到爆 06/26 22:35
→ shter:那是比工程技術更難解決的東西..... 06/26 22:36
推 Chungli28:當作是機場捷運專用轉乘站就好了,沒什麼好悲劇的 06/26 23:00
推 akway:不過以中山高架跟忠孝橋橋況 砍掉重練是遲早的事..不如趁機 06/26 23:40
→ akway:捷蓋順便重蓋 當然現在已經不可能 06/26 23:40
推 Beijingman:這裡被命名三重站根本是莫名其妙 06/27 00:51
推 jwph:板橋站表示： 06/27 01:05
推 moopend0073: 三鐵合一 06/27 01:13
推 agantw:三重站的聯外道路動線真是悲劇 06/27 02:19
→ WeAntiTVBS:這問題可能要去問寶石建設 現任新北議長那個 06/27 08:34
→ qsub:三重站名戰好久了 考量到外國人搭機捷進城 其實可以體諒 06/27 10:11
→ qsub:假想自己是外國人 非漢字語系 進台北需到名叫三重的城市轉車 06/27 10:13
→ pfry19855:日本人表示： 06/27 10:18
推 mackywei:@qsub 嗯我覺得沒那麼嚴重，新千歲、成田、羽田也是這樣 06/27 10:39
→ mackywei:幾乎沒聽過札幌機場，也很少人習慣性稱成田為"新東京"吧. 06/27 10:40
推 Chungli28:日本也不見得都用小地名，像三宮也將改成神戶三宮站 06/27 10:52
→ Chungli28:難波站在近鐵稱為大阪難波站 06/27 10:54
→ ewayne:問題不是三重站在哪，就算是把三重跟菜寮站合併，跟交通銀 06/27 13:13
→ ewayne:行和台灣銀行那兩棟大樓共構，運量也出不來 06/27 13:14
→ ewayne:真正的問題是這附近的居民誰要用新莊線到台北市阿？ 06/27 13:15
→ thomas0321:高雄表示: 06/27 13:56
→ coon182:拿高雄出來幹嘛？無聊... 06/27 13:59
推 Howard61313:有啥好表示的.... 06/27 14:55
→ valkyrie3812:只有我比較希望機捷用長生版本 拉到西門町嗎?? 06/27 14:56
→ valkyrie3812:(如果當初是西門町變成台鐵 捷運 機捷端點共站??) 06/27 14:57
→ valkyrie3812:然後 說好的社后文產生器哩?? 06/27 14:58
推 Js1233:陳X幸：等機捷一通，本人在那邊的地也要漲囉 06/27 16:43
推 akway:他那塊漲過了 現在主力放在博愛站 06/27 17:25