Re: [閒聊] 三重站

[ewayne (ec)]

※ 引述《but (←殺千刀的UAO始作俑者)》之銘言：
: 三重站會設站應該單純就是為了設一個機捷的轉乘站
: 不然他地理位置真的不方便使用
: 對於行人來說最大的問題是
:  1. 重新橋的存在
:  2. 疏洪東路不宜步行（沒有人行道，往來車輛太快）
: 因為重新橋的存在，重新路從重陽路口一直到重新橋下，
: 完全沒有斑馬線。
別忽略重新路/捷運路口那段斑馬線...
雖然那個路口很討人厭，但天橋跟斑馬線都有

: 所以最近成功路翔譽的建案狂打雙捷運，根本就是搞笑。
: 從集美街就算了，重新路四段東側、成功路本身就很不容易走到三重站。
: （包括遠雄集美也都在那很尷尬的位置）
其實重新橋下有機車/行人孔道，出來的位置是保齡球館/餐廳那邊

: 西側也沒有好到哪裡去
: 因為以前整個疏洪禁建區都放任雜草叢生，缺乏巷道，
: 像捷運路到三陽路、中山路，都缺乏良好的徒步環境。
: 現在只能期待重劃區年底、明年施工完畢後，會不會比較像樣。
: 至少一堆死路（如三陽路）應該要打通到疏洪東路，
: 包括疏洪東路沿路也應該要鋪設人行道。
: 最好是可以吸引公車行經疏洪東路，不過這就難了XD
別講得好像那邊都沒住人一樣...就算那邊居民不多，幾個商辦大樓也都在那附近

: 三重站的劣勢還是在公車聯外，
: 在這裡轉乘幾乎只能轉新莊線，沒有什麼公車經過。
: 到公車菜寮站的位置要轉乘到松山機場、內湖方向都很暢通，
: 但步行距離實在太遠。
: 這部分就要看整個重劃區規劃好後，可不可能調整一些公車路線了。
: 例如疏洪東路的步行環境提升，加上重劃區建案增加居民變多（要十年後吧...）
: 本來公車路線從 五股→中正北路→重陽路→重新路 的選擇外，
: 可以改走 五股→疏洪東路→捷運路→重新路 的話，那就會方便很多。
: 不過這算是幻想不用錢的領域了。
其實有的路線已經改了
264/640都已經改走成功路→疏洪東路→捷運路的路線了
那邊能走到三重站，卻沒改的應該就62跟232正線了

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以我自己住這邊來說，我必須要說這附近公車路線非常強大
不是上下班時間，公車可以跑的比捷運快，那為什麼要到三重站搭捷運？
要去西區/東區或台北車站，搭捷運根本是繞一圈
要去民權西路，嗯，不是上下班時間公車可以跑得比捷運快
看準公車到站時間去菜寮搭公車就好啦
住這附近的人真的不會把三重站當公共運輸的首選阿
嘛，當然也可以說這是長期的習慣啦
只是很可惜的是新莊那邊的公車是完全沒辦法改成經過三重站

機捷肯定是個希望，只是可以預見到時可能會出現先嗇宮/菜寮站使用量爆增
捷運三重站變成機捷三重站的展示中心XD
台灣這種天氣，要人拖著大包小包在路上走？我寧願多花個20元坐公車/捷運

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◆ From: 61.231.19.225
→ but:我沒忘記橋下的人行道啊，所以是寫 "重新橋下"
→ but:但那裏通行環境實在比捷運路口還要差.....
→ but:至於公車的便利性，我自己實測，往東區已經是捷運快了
→ but:232比捷運快 大概是到忠孝新生為止 再往東畢竟忠孝東路很塞
→ but:而且台北市一直有計畫松山線通車後要拆除忠孝橋閘道
→ but:忠孝西路在西寧南路→重慶南路間改走平面 預計會多10分鐘車程
→ but:如果真的拆下去 這部分影響會滿大的
→ but:不過往板南線轉乘不是重點，這部分旅客還是會去台北車站轉
→ but:如果要爭取轉乘客在三重轉，搞好民權東路方向公車可能較有用
→ but:另外先嗇宮/菜寮站使用量爆增無法理解
→ ewayne:我的意思是說，畢竟還是有公車不會到三重站，要人家拖著大
→ ewayne:包小包的在重新路上走，那實在是一件很累人的事，而且重新
→ ewayne:四段往新莊方向，那邊看來不太能增設行人穿越道，就會變成
→ ewayne:得拎著行李上天橋，那個天橋又設計不良，階梯太高，空手走
→ ewayne:都會累，久而久之就可能會變成人會在捷運菜寮站下公車，轉
→ ewayne:捷運到三重站搭機捷
推 sam1115:到後來應該大多數還是在台北搭，提行李有電動步道還是比
→ sam1115:在三重方便的多，橘線三重到機捷三重走路加上去好幾層
→ sam1115:也是沒很輕鬆，中永和還是比較傾向在古亭轉對面月台到
→ sam1115:北門站吧，光古亭到忠孝新生現在走得慢就花蠻久的
→ cosmic:三重站有電梯從新莊線穿堂層直達A2穿堂層
推 akway:依目前三重站環境 可能嘗鮮完就回頭坐巴士了..
推 qsub:推 言之有物