推 book8685:反觀: 06/28 08:32
推 Howard61313:反觀洛杉磯 06/28 08:33
→ book8685:這篇報導最重要的資訊不是虧 而是二期已通車路線 06/28 08:34
→ book8685:運量不符預期 06/28 08:34
→ Gaussian09:內湖段低於預估是好消息吧 人再多下去乘車品質更糟 06/28 08:36
推 WeAntiTVBS:內湖段真的是被OOXX害死 也因為內湖段通車當年故障不斷 06/28 08:38
→ WeAntiTVBS:交通部後來修改屢勘規則後 所有通車時期延後一到三年 06/28 08:38
→ Gaussian09:新莊段是路線不佳 三重蘆洲應該是後市可期的 06/28 08:38
→ WeAntiTVBS:路線不佳的問題是整個新蘆線都會遇到的事 不只新莊 06/28 08:45
推 kenf:內湖線繞路也是無法吸引民眾去搭 06/28 08:53
→ thomas0321:高捷不就... 06/28 08:56
推 liyuoh:為何北捷不學JR跟港鐵多角經營@@？ 06/28 08:57
→ jwph:小巨蛋、貓纜表示 06/28 09:02
→ akway: 好像越經營賠越多(貓纜) 06/28 09:04
推 Lsamia:不過我覺得這落差看起來還合理耶@__@ 06/28 09:13
→ Lsamia:又不是估40萬結果實際只有13萬這種落差XD 06/28 09:13
推 ccpz:學JR在台灣就會被罵炒地皮吧 06/28 09:23
推 OhmoriHarumi:民營公司的話沒差，只是台北捷運很像有官股？ 06/28 09:26
→ pfry19855:港鐵也有官股 06/28 09:29
→ grandpa:小巨蛋是賺錢的 06/28 09:37
推 lulalla:學港鐵多角化？土開權利在捷運局手上。 06/28 09:42
→ lulalla:而且如美河市事件，社會上根本不支持開發。 06/28 09:43
→ wjbin:請了太多員工了,~有時候看到3 4個人在裡面聊天 06/28 10:06
→ wjbin:而且我覺得文湖線根本就不需要每台車都有隨車人員 06/28 10:11
推 book8685:出事民眾不用負責當然可以這樣講.... 06/28 10:12
→ wjbin:我看他們也沒做什麼事,省下來一年可以省幾千萬以上吧 06/28 10:13
推 Q12345Q:內湖段品質真的不好 車廂太擠了 平常時段選公車還有位子坐 06/28 10:17
→ Q12345Q:內湖段人是少 但是車廂數也少 位子更是少 路線也不見得順 06/28 10:18
→ wjbin:樓上的~你很矛盾~一下子說車廂太擠~一下子說沒有人 06/28 10:23
→ cosmic:松山機場段先不講 內湖線在內湖區的路線已經算是能服務最 06/28 10:23
→ cosmic:多人了 06/28 10:24
推 Q12345Q:運量人數是跟藍線紅線相比 這不會矛盾 06/28 10:25
推 cbate:所以不要再說台北捷運賺錢了 06/28 10:31
推 kenf:松山機場段加入 內湖站常要貴5元 也快不到5分鐘 就嚇跑人了 06/28 10:31
→ hicker:中運量文湖線運量要跟高運量比 基本上就是不公平了 06/28 10:34
推 Lsamia:沒有松山機場段那從內湖路繞去松山機場多麻煩阿XD 06/28 10:35
推 Q12345Q:652延伸到新莊後 到台北車站15元 要到松山區 信義區 有車 06/28 10:35
→ Q12345Q:最方便 即使坐公車 捷運時間上不會比較快 錢倒是比較貴 06/28 10:36
→ kenf:中運量自己跟自己比吧 06/28 10:37
推 Lsamia:我覺得公車最無法迴避的問題是尖峰路況 06/28 10:37
→ Q12345Q:不過文湖線還是幫助很大 有這條 多了選擇性 馬路也較不塞 06/28 10:38
→ Lsamia:所以要拉民汐線來比嗎(呃 06/28 10:38
→ hicker:所以Q大您對於文湖線到底是褒是貶?? 搞的好混亂呀.... 06/28 10:38
→ Q12345Q:但捷運上運量 現在人數就可以了 再提高 品質會更差 06/28 10:39
→ Q12345Q:只是說明 運量為何不如預期 運輸系統本來就是互相輔助的啊 06/28 10:40
→ wjbin:本業不賺錢,但整體賺錢就好了,至少每天服務170萬人次 06/28 10:41
→ hicker:大眾運輸業要賺也難以只靠本業吧 廣告收入才是賺錢來源?? 06/28 10:42
推 Lsamia:我覺得促進土地開發是條不錯的道路 主要是能把民間資金拉來 06/28 10:43
→ wjbin:捷運台北車站,每天30萬人次,比x捷二條線總運量多了近2倍~ 06/28 10:44
→ hicker:長期收益靠土開 短期收益靠廣告 應該是這樣 06/28 10:44
→ wjbin:所以捷運要有人潮就有錢潮 06/28 10:45
推 Q12345Q:L大講得沒錯 尖峰時段 搭捷運比較快 公車的舒適度就下降 06/28 10:47
→ Q12345Q:這要取決於每個人的上班地點 這時有沒有多樣性選擇有差 06/28 10:48
→ hicker:尖峰-搭捷運人多-捷運舒適差-搭不上的轉到公車-公車舒適差 06/28 10:48
→ hicker:是這意思嗎?? 06/28 10:48
推 Q12345Q:排除自己開騎車 要選擇搭公車或捷運 很多取決於搭車地點 06/28 10:53
→ Q12345Q:以及終點 因為內湖區往各區除了通過大直外 還可以藉由民權 06/28 10:53
→ Q12345Q:大橋等 以內科附近的港墘站來講 非尖峰沒位子的機率仍很高 06/28 10:55
→ Q12345Q:反而公車上位子多的機會大 就可以選擇坐公車 依各種情況 06/28 10:57
→ orion:捷運站很多燈箱都沒放廣告，或者只放捷運自己的廣告吧 06/28 11:14
→ orion:台北車站那個奧運看MOD的燈箱，我都懷疑那是種花花錢 06/28 11:15
→ hicker:表示那些位置沒人氣 06/28 11:15
→ orion:當冤大頭買到現在，還是捷運根本沒去找新廣告？ 06/28 11:15
→ orion:台北車站怎麼會沒人氣呢 06/28 11:16
→ hicker:我那句是回你的第一推........ 06/28 11:16
→ orion:我看日本的電車，連吊環間都有垂下廣告海報 06/28 11:17
→ orion:捷運車廂內很多廣告位都還是空的 06/28 11:17
→ hicker:這種其實台鐵區間車也都在玩了 06/28 11:17
→ orion:我的感覺是北捷根本沒認真開發廣告這一塊 06/28 11:19
推 Q12345Q:h大 歹勢 我回答得不好 應該講目前內科的交通環境 還沒聽 06/28 11:19
→ hicker:應該是說承包捷運廣告的廣告商跑業務跑的還不夠力吧.... 06/28 11:20
→ orion:那是不是承包價太便宜了？所以根本不用怎麼跑 06/28 11:20
→ Q12345Q:過哪個說很滿意的 所以都會塞塞塞 這時公司地點很重要 有 06/28 11:21
→ Gaussian09:以現狀而言 北捷搭乘人數少於預估是好事 因為人真得是 06/28 11:21
→ Gaussian09:太多了... 06/28 11:21
→ Q12345Q:些站牌如仁寶大樓 員工若往基湖路方向就不用期待有位子了 06/28 11:22
→ hicker:內科的話 上班尖峰本來就是即便密如307也班班滿呀 06/28 11:22
→ Q12345Q:加上塞車時段 會非常難受 這時多走點路搭捷運或許比較好 06/28 11:22
→ hicker:一大大大堆員工都要搶在那個時間點到公司打卡 06/28 11:23
→ hicker:至於內科與內湖線 只能說是計畫趕不上變化 06/28 11:24
→ hicker:內科蓋太快公司也太密 已遠超過當初設計內湖線的預期量了 06/28 11:24
推 Q12345Q:誠如h大所言 所以同事們都會多方嘗試 選擇最適合的回家法 06/28 11:26
→ hicker:如果公司大樓內有員工宿舍的話 也可以不用通勤了 06/28 11:29
→ Lsamia:如果內湖蓋的是一堆科技業廠房的話是可能考慮宿舍 06/28 11:32
→ hicker:吃喝拉撒睡都在公司解決 讓員工可以全心全意謂公司拼命 06/28 11:32
→ Lsamia:不過實際上大部分是白領階級 應該都還是會傾向自己的窩XD 06/28 11:32
推 chicen:所謂的本業虧損，應該已加入廣告收益了吧! 06/28 13:19
推 andy810625:迴龍站那邊樹林地區應該會有需求吧... 06/28 13:21
推 ting301:新莊蘆洲線本來就不是載客用的 是拿來炒房用的 06/28 13:49
推 geosys:結果還搞了一堆腳踏車 06/28 14:08
推 readonly:因為高捷是BOT還要攤提、北捷好像還不用攤提建設經費吧 06/28 14:11
→ readonly:攤提下去應該會賠很多… 06/28 14:11
推 KC73:我覺得北捷應該要花大錢，把廣告委託給厲害的代理商去經營。 06/28 14:21
→ cosmic:後續路網開始捷運公司需要負擔工程建設的自償性經費 06/28 14:26
推 DongRaeGu:如果捷運局要來搞土開 又會被罵是官商勾結了 06/28 15:23
推 senju:痛斥高捷虧錢的人表示： 06/28 18:05
推 kenny53:天天搭捷運，1個月下來也算一筆開銷 06/28 21:05
噓 likesea:為什麼不漲價，為什麼不漲價，為什麼不漲價.......... 06/29 02:25
→ likesea:想賺還不簡單，一堆人被捷運綁死了，就賺這些人的錢啊 06/29 02:26
推 a10141013:新莊線路線爛斃 繞一大圈 06/29 09:06
→ coon182: 新莊線路線超讚 直達東區 06/29 13:59
推 moonmu:北捷建設成本快破兆又不用攤提..高捷三十年要賺回三百億 06/30 10:16
→ moonmu:就算北捷每年能賺七億 也沒這本事吧 06/30 10:17
推 SkateAdolf:新莊路現到底爛在哪裡阿? 不然回去搭公車好了 超快喔 06/30 16:39
推 navyMusician:補血 又有沒出息的傢伙在比爛 07/02 02:47