Re: [新聞] 新莊全線周六通車 「北捷虧更大」

[kudo070125 (工藤)]

55　西　　湖     22,903     21,947    4.36     21,136    8.36
56　港　　墘     22,613*    21,689    4.26     20,951    7.93    *新高紀錄      
63　劍 南 路     19,452     18,244    6.62     17,531   10.96
69　大　　直     16,065     15,312    4.91     15,306    4.95
72　東　　湖     14,355     14,237    0.83     13,588    5.64
75　內　　湖     13,806     13,646    1.18     13,535    2.00


繞路就沒有競爭力了嗎?  那怎麼還會創新高......

還會讓劍南路 西湖 港墘三站節節高升

乖喔 搭的人還是挺多的比好多高運量站還多人


而且就算沒有經過松山機場  內湖站進城一樣是繞路啊                                

內湖站要進城最快的動線應該是走成功路 過成功橋 或者轉民權東路

會比沿著文德路 北安路 大直橋進城要直線些

也就是本來沒經過松山機場的路徑本來就這麼繞跟公車比沒競爭力了 不是嗎?

加上內湖站又不巧是環線的對角端點  票價自然高



跟繞不繞松山機場看不出關聯

乖喔 嫌的話少搭內湖線  不要來跟有需要搭的人搶位置:P

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.24.101.109
推 naruto1010:其實原發文者只是想要一條經堤頂大道至內科的公車路線
→ naruto1010:隔壁板就有一些相關文章可以找到了
推 kenf:如果沒有繞松山機場 對角最遠點是大湖公園站 不會是內湖站
→ forcetrain:對某些人來說可能繞路,對某些人來說並不繞路
→ forcetrain:到底繞不繞路,也只是看個人認定,但是運量結果跑出來
→ Lsamia:但我覺得這不須糾結在單一內湖站上 因為需求是整條站點阿
→ forcetrain:數字還是會說話,好歹文湖線沒有這麼難用啊 XD
→ forcetrain:推樓上~~
→ coon182:樓上自肥XD
推 spiritman:很不喜歡繞路這個詞 對某人繞路不代表對所有人都是 而且
→ spiritman:照先前cos大說的 文湖線此路線是能服務最多人的
推 Killercat:松山機場站我是覺得唯一的敗筆就是沒在轉車亭開出入口
→ Killercat:如果還能延伸地下道到民權東路的兩邊候車亭的話
→ Killercat:松山機場站就能成功成為一個非常理想的公車轉運點
→ Killercat:但是現在卻連站內的公車亭要接捷運都得走一大段路
推 tcbus:其實內科比照竹科、南科開免費接駁車到捷運站更好
→ wjbin:免費接駁車~~請問是要用誰的錢呀~~
→ wjbin:多了一站,會多出4分鐘,有這樣多嗎,你怎麼算的呀
推 cisriqua:不能再同意工藤大更多了 嫌繞路.. 直接拉一條到你家門口
→ valkyrie3812:                           去找多拉A夢借地鼠(誤)