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作者gigihh ()
看板MRT
標題[情報] 淡水線近期將試辦月台列車到站廣播
時間Fri Jul 12 22:48:37 2013
大家好，關於之前討論的列車終點廣播問題， 現在北捷有大概的時程進展了，而且就在這個月，以下轉貼北捷公司的回信內容。 親愛的旅客您好：　　 　　感謝您對捷運事務的關心，有關您以本公司意見信箱反映之事項，本公司相當重視，並說明如后： 　　有關捷運車站增設月台列車到站廣播事宜，本公司預計7月中旬於淡水線士林站至石牌站區間擇一車站試辦，並於7月底前完成高架段車站及地下段重疊路線車站全數設備安裝，屆時將評估試辦後之影響及成效，作為後續擴辦之參考。 　　再次感謝您對臺北捷運的愛護，未來尚祈不吝給予指教。如有其他疑義，請洽本公司承辦人俞郁君，電話：02-28930105#6012或24小時客服中心 02-218-12345，提供您全年無休、專人接聽的親切服務。敬祝　　 　　身體健康、萬事如意　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 臺北大眾捷運股份有限公司敬啟 　 ─────────────────────────────────────────── 補充：廣播方式比照橘線，先貼出來，以免大家又因此爭論。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.103.241
推 kudo070125:比照橘線的話期待有點不高 因為橘線現行的廣播是 07/12 22:52
→ kudo070125:列車到站停妥時才廣播 對於有需要時先判別目的地來說 07/12 22:52
→ kudo070125:這有點晚 07/12 22:52
※ 編輯: gigihh 來自: 220.132.103.241 (07/12 22:53)
推 WeAntiTVBS:二月台列車往台電大樓 二月台列車往新店 07/12 22:53
推 kudo070125:我比較希望能比照不提供載客服務廣播 07/12 22:56
→ kudo070125:"第一月台即將進站列車不提供載客服務"這樣 07/12 22:56
→ kudo070125:在列車進站之前就廣播 07/12 22:56
→ gigihh:雖然不滿意但還可接受，我有詢問過我身邊一些視障朋友， 07/12 22:58
→ gigihh:大多認為此模式OK，有總比沒有好，希望高雄捷運如果有 07/12 22:58
→ gigihh:也可用月台廣播告知目的地。 07/12 22:59
→ WeAntiTVBS:但是如果是古亭這種平行轉乘月台要怎麼弄 07/12 23:04
推 kudo070125:也就報"第幾月台往XX"這樣吧 所以國外才會用男女聲區分 07/12 23:05
→ gigihh:借這篇問一下，港鐵是每班列車都會在月台上播報終點嗎？ 07/12 23:11
→ gigihh:以目前北捷的做法僅重疊區會廣播，信忠也有提到。 07/12 23:12
→ gigihh:還有他們是否有對平行轉乘車站特別處理？ 07/12 23:13
→ gigihh:我覺得港鐵的做法很棒，所有廣播都是三種語言，北捷新增的 07/12 23:18
→ gigihh:小廣播就只有國語，說是為了減少影響。 07/12 23:18
→ cosmic:所謂平行轉乘的特別處理是？ 07/12 23:22
→ cosmic:印象中有港鐵聽到廣播「往XX列車即將進站」(之類的) 但是 07/12 23:24
→ cosmic:不是每一條路線都有 就不太確定@@ 07/12 23:24
→ gigihh:舉例上行方向用一種，下行用另一種，而平行轉乘因為兩 07/12 23:25
→ gigihh:側都是上行和下行，為了避免搞混而例外，例如其中一冊 07/12 23:26
→ gigihh:上行用下行的音樂或配音員，大概就是指這樣。 07/12 23:26
→ cosmic:印象中好像是沒有@@ 07/12 23:27
→ gigihh:那日本地鐵的平行轉乘廣播有例外處理嗎？ 07/12 23:40
推 lina7inverse:日本地鐵像古亭配置的好像只有東京地鐵赤坂見附站？ 07/12 23:44
推 lina7inverse:http://www.ekipedia.jp/eki.php?ekipeid=001380 07/12 23:50
推 lina7inverse:日本的平行轉乘大部分都是像大阪地鐵大國町站這種的: 07/12 23:53
推 lina7inverse:http://www.ekipedia.jp/eki.php?ekipeid=000110 07/12 23:54
→ hicker:島疊式的是不多啦 比較多的是平行雙島 07/13 00:06
→ hicker:像是表參道 白金高輪都是這樣的 07/13 00:07
→ Chungli28:大阪地鐵同一條線就有多種運轉模式,進站會廣播目的地 07/13 00:07
→ coon182:看來也是為了年底信義線通車在餔路 07/13 00:18
→ coon182: 鋪 07/13 00:18
→ gigihh:主要還是無障礙設施的問題，因為今年交通部有改規定，北 07/13 00:20
→ gigihh:捷必須依法規設置，要不然北投-南勢角時代早該廣播區分了， 07/13 00:21
→ gigihh:但當時無法規強制設置，北捷認為煤需求所以就沒設了，現在 07/13 00:23
→ gigihh:公車的站名廣播也是法規必設項目，最新規範還多了車外播報 07/13 00:24
→ gigihh:裝置，請看以下法規： 07/13 00:25
推 WeAntiTVBS:以前只有古亭站三月台試辦過下一班列車往新店or南勢角 07/13 00:26
推 leebiggtest:京濱東北線和山手線這種類型算平行轉乘嗎？ 07/13 00:29
推 lions402:羅馬重複區間的話是 往Rebibbia列車2分後到達。 07/13 00:50
→ lions402:請注意，往Rebibbia列車進站中請在黃線後等候 07/13 00:51
→ lions402:只有B線在列車進站會報終點站 A線沒有 07/13 00:56
→ gigihh:是因為B線有重疊區間嗎？ 07/13 01:18
→ gigihh:http://ppt.cc/Vv0C 07/13 01:23
→ gigihh:忘了補網址。 07/13 01:29
推 lions402:B線Laurentina<->Rebibbia/Conca d'oro 中間有重複區間 07/13 02:36
→ lions402:http://ppt.cc/Meqs B線路線圖 Conca d'oro通常叫B1線 07/13 02:40
→ lions402:往Laurentina也會播 格式跟上面一樣 A線就很安靜 07/13 02:44
→ gigihh:這樣看來多數國家地鐵都是進站前舊廣播了，像台灣這樣停好 07/13 08:34
→ gigihh:才播的應該很少吧！不過總算有個還可接受的結果啦！大家 07/13 08:35
→ gigihh:就等著過幾天後的試辦吧！ 07/13 08:36
→ gigihh:希望到時候高架段不要有居民抗議音量太大。 07/13 08:38
→ gigihh:更正，就 07/13 08:40