推 jwph:但警示音響起時不是就不能再進了嗎？ 再衝反而危險 07/28 22:31
推 gigihh:分析的很詳細，總算理解捷運公司不想換音樂的理由了。 07/28 22:35
→ gigihh:還記得第一次搭中和線，聽到叮叮咚咚的鈴聲，還以為是月台 07/28 22:36
→ gigihh:電視的廣告，是當下問了同行的朋友，才知道 07/28 22:37
→ gigihh:式列車要關門的鈴聲，看來我的理想是很難實現了， 07/28 22:38
→ kudo070125:這就是制約 以及認知的不同 捷運公司鳥鳴聲是要你停 07/28 22:39
→ kudo070125:可乘客的制約反應卻變成要趕快衝 07/28 22:39
→ gigihh:個人的想法是紅線全部換音樂，因為紅線原本是台鐵淡水線 07/28 22:39
→ gigihh:改建的，用一些與淡水有關的音樂來提醒，應該很不錯。 07/28 22:40
→ kudo070125:而且因為北捷偏偏用了柔到不行的音樂來試辦 07/28 22:40
→ kudo070125:效果當然不好 但日本也不乏很有"警示力"的音樂 07/28 22:41
推 gigihh:其實要的話也可以另外作曲或把某些柔和旋律改編， 07/28 22:44
→ gigihh:這方面確實可以思考，尤其平行轉乘站，這樣 07/28 22:45
→ gigihh:可改善月台安全，避免乘客因為聽錯關門方向而發生意外C 07/28 22:46
推 gigihh:短期內發車音樂不能改，但在某些車站到站廣播前用音樂提示 07/28 22:48
推 coffeemilk:最有可能換音樂的會是萬大或是環狀線? 07/28 22:49
→ gigihh:大家認為可行嗎？例如淡水站可以用流浪到淡水的片段， 07/28 22:49
→ coffeemilk:新通車且也沒有與舊有路線平行轉乘 07/28 22:49
→ gigihh:讓乘客有種來淡水玩的few，也可增加乘客的注意度C 07/28 22:50
→ gigihh:個人認為現在終點站廣播實在有點短，如果睡過頭 07/28 22:51
→ gigihh:搞不好列車都已經回頭了。 07/28 22:52
→ gigihh:其實個人對新路線換音樂期待不高，等著看機捷吧！ 07/28 22:54
→ coffeemilk:恩~~ 可以先看機場捷運鈴聲的部分! 07/28 23:00
→ hicker:捷運公司的回答有理也合理 但可以想想 07/28 23:36
→ hicker:發車音樂玩最大的日本 會捨棄一般電鈴聲而換用音樂的原因?? 07/28 23:37
→ hicker:要說制約的話 同理在啟用發車音樂前的日本也適用呀.... 07/28 23:38
→ mooto:我覺得日本很需要是因為他們很多直通運轉的車 07/28 23:46
→ mooto:聽到音樂就知道是哪班車來了 這在很單純的北捷比較不需要 07/28 23:48
推 Cmayor:中和線坐那麼久了 我第一次發現原來這個是中和線才有XD 07/29 01:22
→ kudo070125:所以日本也是"制約"啦XD 長~~~久使用音樂 乘客自然而然 07/29 07:39
→ kudo070125:也就知道音樂=發車 07/29 07:39
推 tonmeister:每一站用不一樣的音樂，讓各站的特色突顯。應該要做的! 07/29 09:54
推 cyit15:之前北捷就一直回說專家說音樂不具警示(嚇人(誤) 07/29 12:22
→ cyit15:效果 所以不採用 07/29 12:22
→ pontneuf:能不能不要在意這種小事.. 07/30 20:19