[閒聊] 關於高雄捷運黃線(輕軌)

[kudo070125 (工藤)]

首先，先確認黃線是規劃成輕軌系統無誤？

以黃線經過鳥松曲折的道路應該不會是地下高運量

再來就是路線問題

官方網站查到的是這張：
http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project_long_map_plan_2_4.php

過民族路後直走光華路，然後一路到環狀輕軌C6交會

看到這條路線時覺得，為什麼不走民權路

一個是，光華路路幅相較民權路是相當的窄，

另一個是和紅線完全無法轉乘，光華路口離獅甲站還有相當一大段的距離



結果從維基百科上查到的有這張：
http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/publish/report/9810/index.htm

這個就跟我想像走民權路的想法完全相同

這樣不僅民權路有足夠路幅鋪設，跟獅甲站也可順利轉乘

可是

這是2009年的報導，跟官網那個，哪一個計劃比較新？

環狀輕軌東段跟橘線轉乘已經夠囧囧了

如果連黃線都不能跟紅線轉乘，那不管多幾條線還是無法大幅提升交通效益


所以民權路版本是最有可能的嗎？

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◆ From: 114.36.178.142
推 TaiwanXDman:http://ppt.cc/1WIT 因為澄清湖那邊共線會影響班次
→ TaiwanXDman:也有走文龍東路方案
→ TaiwanXDman:不過這條似乎也出現在BRT計畫中 大概被降格了XDD
→ kudo070125:其實鳥松那邊我覺得沒差XD 我在意的是能不能轉乘獅甲
推 TaiwanXDman:時代大道那邊也可以轉凱旋站
→ kudo070125:所以是要走民權路+時代大道的版本才能轉乘
→ kudo070125:官網的光華路版本沒有走時代大道
→ kudo070125:所以到底哪個才是最新規劃
推 TaiwanXDman:光華路那個版本好舊了...
推 sleepyrat:走光華路的話，可以坐在車上逛夜市了.....
→ hinajian:坐電車逛夜市，感覺好夢幻XD
→ valkyrie3812:應該看不到平行轉乘月台了...
→ TryToBe:現在 都不是定案 為了高高平 原本快做完的黃棕線可行性評
→ TryToBe:估整個重做 納入鳳山線 而鳳山線也成為優先路線 黃棕線可
→ TryToBe:能以brt先行 整個就是炒地皮取向
推 scottlu28:要跟現有車站搞平行轉乘根本不可能啊
推 TaiwanXDman:當初蓋紅橘線的時候 棕線應該還被降格
→ TaiwanXDman:藍線也還在 不知道為什麼世運站 衛武營站蓋的時候
→ TaiwanXDman:沒蓋成平行轉乘模式...
推 thomas0321:只是蓋平面的以建工路的路幅應該會...
推 keita2277:世運站平轉...?
→ kudo070125:那為什麼官方網站都沒更新@口@
→ Apple0230:建工麻煩的不是路幅 而是糟糕的行人道跟臨停.違停
推 TaiwanXDman:路幅有問題的不是建工路 是本館路
推 sleepyrat:本館路應該有預留拓寬的空間
推 barret:中山路那段可以改走中華路嗎，中山路下陸橋常常會塞車，如
→ barret:果又加上路面輕軌，可能會更塞，還有可行性評估做太久了吧
→ clarinetinb:請問若輕軌在民權路，那民權路的行道樹需要移走嗎?
推 sleepyrat:可能要先擔心大順路中間那一整排大樹......
→ kudo070125:大順路不是環狀二期的規劃嗎
→ kudo070125:我是覺得也不用走中山路再走時代大道 感覺多餘的
→ kudo070125:如果一定要接環狀輕軌不知道可不可以走正勤路或復興三
→ kudo070125:路 雖然有點蠻幹就是了.....
→ small28:中正路移走的樹有回來嗎!!!!!!
推 keita2277:中山路: 高雄好好砍
推 shun01:其實我覺得讓環狀輕軌從灣子內站拉一條直通運轉北環段的支
→ shun01:線走黃線的路線到鳥松就OK了，甚至我覺得這段比起環狀輕軌
→ shun01:的灣仔內到二聖路段重要不少...
→ dreamcoast:真心希望不要是輕軌~已輕軌模式還真的不如不蓋用公車!!