[閒聊] 今天搭捷運碰到緊張急煞

[jay121133 (....)]

今天中午搭捷運要去台北市的時候

才剛從永安市場出站

當列車進到頂溪站約一半的時候

突然急煞 我當時還想說怎停車停的那麼急

然後想一想 不對!!剛剛急煞前有聽到八八的聲音

然後停了一陣子車門也沒開  看了看

才發覺車子跟本沒停在正確的位子

後來車裡的乘客就說該不會撞到人了吧

然後月台上的旅客也全部都往前面看

後來車子才啟動  這會是什麼狀況阿???

嚇死我了


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.249.201.57
→ mexican:大概是有人超過月台黃線離邊緣太近，司機為了安全緊急煞車
→ dick49576111:車子一離開一定距離防闖系統就起動  然後人太靠近
→ dick49576111:觸動到防闖+因為列車未離站異物偵測=1+1險阻信號
推 Chungli28:旅客跨越黃線緊急停車
→ jay121133:那這樣為何有人跳軌 會被撞到?
推 dunn:有次早上尖峰時間在圓山站出站也遇到 應該是前車太近吧
推 globalhawk:我遇過幾次 死小孩...  有一次有看到站務衝來罵人
→ globalhawk:也有一次是看到司機自己開罵...
→ globalhawk:暑修不算這個跟前車過近的問題啦
→ ShadowDuh:二樓 防闖跟險阻信號沒關係 有人跳軌會被撞到也是要看在
→ ShadowDuh:月台的哪個位置跳 煞車按下去還是要緩衝距離
→ globalhawk:回原po 列車不可能瞬間停止 所以如果是惡意行為
→ globalhawk:那還真的沒辦法
→ globalhawk:其實軌道防入侵偵測 有點像無形的月台門 只要不是在列
→ globalhawk:車停靠上下客過程被觸發 都會讓月台區緊急停車
→ globalhawk:也有看過 列車已經啟動離站 但是有人很不乖跨黃線
→ globalhawk:車一樣停下來了
→ Chungli28:樓上說的狀況是司機員監看CCTV緊急停車的,而非防闖偵測
推 ShadowDuh:防闖沒那麼神 它的功能僅止於偵測+通知 要讓列車停車只
→ ShadowDuh:有司機員發現有人闖入→緊急煞車 或是離站時看CCTV發現
→ ShadowDuh:有人闖人→按緊急煞車 或是月台上有人發現情況緊急去按
→ ShadowDuh:EMS→讓列車失去速度碼減速停車 通常防闖最常救到的還是
→ ShadowDuh:爽報或汽球 如果做成一偵測到就自動煞車 走走停停大誤點
→ ShadowDuh:就算了 車廂裡的乘客大概會吐滿地
→ Chungli28:其實偵測到軌道區有異物入侵,車站就會先壓EMS了
→ ShadowDuh:詢問處和行控會先收到通知然後把鏡頭轉到作動區域確認到
→ ShadowDuh:底是什麼東西觸動的偵測 能不按儘量不按 優先考量的還是
推 globalhawk:所以真的急停就表示真的有事 或有死小孩玩太過火囉
→ ShadowDuh:整個系統運轉順暢不誤點
→ ShadowDuh:扣掉不小心挫手壓到和絆腳閥撞到東西的部份 是這樣沒錯
→ Chungli28:非也,站務遇到軌道區異物入侵的SOP就是PAO先壓EMS
→ a22650619:曾經看過站長站務趴在月台邊找東西找半天 最後調監視器
→ a22650619:才發現是一張報紙飄到月台觸動防闖
→ a22650619:更正 飄下月台
→ ShadowDuh:站務部份對於防闖系統的SOP我了解的確實不夠詳細 不知道
→ ShadowDuh:每個區域作動的處理方式是否不同？不過對高層而言SOP常
→ ShadowDuh:常只是參考用也是事實
推 Chungli28:我相信在這家公司裡SOP不是參考用，而是事後懲處用 (抖)
推 tw3781:建議鄉民如果有不確定的部分別寫得那麼肯定，避免誤導別人
→ tw3781:如果以"推論"或是"判斷"，大家來互相研究討論才有價值
推 MassHouse:幾年前在古亭站碰過一次
→ fore4869:防闖沒那麼神的
推 mixman:曾經 高中 學期末 領成績單 圓山站 被風 吹到軌道上 車沒停
→ Deathlord:侵入軌道跟端牆會壓EMS，先壓了再做確認，其餘訊號則是
→ Deathlord:先確認。然後一定是按SOP走的，除非當事人不熟。
推 sabrina2597:防闖還是有漏洞 照樣還是提心吊膽 月臺門省事多了……