推 c255120:這東西裝在閘門口就好了吧 09/06 00:29
→ c255120:裝在美食街 看到的人還要算從美食街走到捷運站要多久 09/06 00:30
→ YellowWolf:感覺沒必要 地下街離捷運站都很遠 就算有車也沒意義 09/06 00:31
→ YellowWolf:而且如果安裝可能會導致乘客在街上奔跑撞傷其他旅客 09/06 00:32
補充一下,高鐵或是台鐵轉捷運或是捷運轉台高鐵的乘客也是可以利用
※ 編輯: coffeemilk 來自: 114.36.181.129 (09/06 00:34)
→ YellowWolf:如果有用的話 早就能看到藍線PIDS掛在那裏摟 09/06 00:35
這樣說好了, 捷運站內會有列車到站倒數的LED我們都可以理解
但是板橋站的站外轉乘設計把那條美食大街變成"轉乘通道"了
所以我才想說會不會有可能裝設的可能
現在板橋車站只有板南線, 所以我想裝這個在台高鐵的票閘口是不太可能的
台北車站都沒有這樣子做
※ 編輯: coffeemilk 來自: 114.36.181.129 (09/06 00:39)
→ YellowWolf:只是你看到車子還有2:40秒進站有何用 1分鐘有何用呢? 09/06 00:37
→ YellowWolf:快走到月台去車子早就開走了 09/06 00:37
→ YellowWolf:美食大街那條真的很長很長很長很長~~~~~~ 09/06 00:39
對呀, 從客運站那頭即使用手刀式快走到捷運站也要來個2~3分
※ 編輯: coffeemilk 來自: 114.36.181.129 (09/06 00:40)
推 c255120:高鐵左營站也可以轉乘 也有商店街 PIDS還是只裝在捷運站內 09/06 00:42
我知道呀! 請看我補充的幾個部分一下
因為後來這個通道會變成兩個站體間的站外轉乘通道
所以才想說也許將來會有這可能
另外...左營目前只有一條線, 無任何左營站的站內通道變成兩線捷運的站外轉乘道
※ 編輯: coffeemilk 來自: 114.36.181.129 (09/06 00:45)
→ c255120:在商店街看到資訊 跟在捷運站閘門口看到資訊 的差別是? 09/06 00:43
→ c255120:在商店街看到顯示的時間小於步行到捷運站的時間 有用嗎? 09/06 00:45
→ c255120:高鐵轉高捷也是站外轉乘 誰說一定要兩線捷運才能站外轉乘 09/06 00:46
你誤會我的意思了
我上面有說 到站資訊都是安裝在各捷運站內
所以我才在想將來這條通道變成了捷運的站外轉乘道後
會不會安裝
我並沒有想討論高鐵台鐵捷運間轉乘到站資訊等等的問題啦 = =
※ 編輯: coffeemilk 來自: 114.36.181.129 (09/06 00:49)
推 c255120:站外轉乘路線總是會經過閘門 這樣算不算有裝設? 09/06 00:54
推 YellowWolf:安裝在大街兩端可能還比較有用些 中間不實用阿 09/06 00:54
→ c255120:至於裝在商店街的必要性 我一開始就推過了 09/06 00:55
恩恩我懂, 我也有在思考這個實用性
國外有到站倒數的城市地鐵中, 不知道有沒有安裝的案例?
(指站外轉乘且是室內或地下通道)
※ 編輯: coffeemilk 來自: 114.36.181.129 (09/06 00:56)
※ 編輯: coffeemilk 來自: 114.36.181.129 (09/06 00:59)
推 akway:台北車站也是裝在捷運站內 站外要裝時刻表比較有意義 09/06 10:00