推 ultratimes:聽起來真像絕命終結站的劇情 09/20 12:49
推 xisland:很多電動輪椅使用者喜歡作十幾公分分的短距離移動 09/20 12:53
→ xisland:看列車來了,可能想越線往前挪一點吧,沒想到到煞車失靈了 09/20 12:55
→ Chungli28:就候車位置來看應該是有意輕生，事故現場判斷死亡了 09/20 12:58
推 jwph:年底時，信義線這樣班距會多久阿 09/20 13:14
推 cyit15:如果這事發生在 年底時這樣信義線 就整個中斷了 09/20 13:39
→ cyit15:然後新店線變成至少12分一班 09/20 13:39
推 cyit15:如果沒跨線運轉 發生這事還好應變 但這樣真的不知該怎麼 09/20 13:45
→ cyit15:應變 09/20 13:45
→ cyit15:還好我在石牌的工作辭了~不然天天還得搭到石牌= = 09/20 13:46
推 sabrina2597:電動輪椅……這列車要進廠大修了…… 09/20 14:48
推 liyuoh:慘 這電動輪椅...可怕 09/20 14:51
→ Chungli28:信義線通的話會截短行駛，跟南勢角時代一樣，不會中斷 09/20 15:11
推 cyit15:截到台北車站掉頭嗎??? 09/20 15:11
→ cyit15:可是要是淡水新店沒辦法動 信義線斷 還是會影響到班距吧 09/20 15:12
→ Chungli28:單線雙向運轉的當然會影響班距 09/20 15:48
→ CORSA:電動輪椅或電動四輪車沒被禁止進捷運站?感覺還頗危險的～ 09/20 15:49
推 hoyunxian:信義線到時應該會改成用民權西路─象山的方式吧 09/20 15:51
推 sovala:那是無障礙設備怎麼可能禁止 09/20 15:52
推 cyit15:民權西路那邊指是交叉橫渡線 不能回頭 09/20 15:55
推 mackywei:最不幸就是要保全陪同直到上車？ 09/20 15:56
推 hoyunxian:那這樣的話就只能改成台北車站到象山了？ 09/20 16:17
推 akway:石牌很多人去看病阿 常看到輪椅族 09/20 16:19
推 musha1989:信義線全線都有月台門應該是不太會有延誤的事情發生 09/20 16:39
→ abc480528:是在說年底雙Y營運下 任一站點發生狀況都會讓班距大亂 09/20 17:12
推 shter:反正是一年的過渡期, 還好 09/20 17:17
→ Chungli28:民權西和士林都可以折返,只是不能占用太多時間,兩端都要 09/20 18:12
→ Chungli28:有司機員執勤才會快 09/20 18:12
推 jwph:信義線有月台門還是會有延誤阿 其他車站又沒有月台門 09/20 19:04
→ simon0702:希望某c板友能站在同理心的角度思考問題，電輪對身障者 09/20 19:44
→ simon0702:而言就等同於他們的腳一樣，如果因此禁止電輪進入捷運， 09/20 19:44
→ simon0702:這樣既違反人權又因噎廢食，這樣的想法令我感到相當詫異 09/20 19:44
→ gigihh:這次應該是暴衝造成，如果是的話只能說單純的意外， 09/20 19:55
→ gigihh:如果只因有暴衝的可能就要禁止，那乾脆禁止汽車上路， 09/20 19:57
→ gigihh:因為汽車也是可能暴衝的。 09/20 19:59
→ tw3781:電動輪椅就候車時請拔下鑰匙\關閉電源 09/20 21:34
→ CORSA:回simon大 小弟主要是認為整體設施安全性大於一切~ 09/20 21:46
→ CORSA:雖然也認同電動輪椅的確是對身障者來說是好用的獨立性輔具 09/20 21:49
→ CORSA:另外很認同mackywei大"由保全陪同直到車上"是比較安全的做法 09/20 21:50
→ simon0702:所以您認為因為要顧及設施安全性就要禁止全部電輪進入 09/20 21:54
→ simon0702:捷運站？誠如G大所言，馬路上跑的汽車也有爆衝的可能， 09/20 21:54
→ simon0702:那是否也因為要顧及行人安全所以禁止車子在路上跑呢？如 09/20 21:54
→ simon0702:果要這樣以偏概全那我無法認同！ 09/20 21:54
→ gigihh:不過是該徹底檢查同型號電動輪椅，看看是否因為在設計上的 09/20 22:23
→ gigihh:問題而有暴衝的可能，如果是這樣就要設法改善，這才是維護 09/20 22:24
→ gigihh:公共安全，並尊重身障者的人權。 09/20 22:25
推 sovala:我看新聞說不是意外 09/21 00:01
推 mackywei:@CORSA 這樣是安全啦，但是希望北捷主管會想到業務增加了 09/21 01:20
→ mackywei: 也要加人才能應付得來。 09/21 01:21
→ mackywei: 我記得有次我在西門站門卡迪對面看到捷運保全牽著 09/21 01:21
→ mackywei: 視障者，是覺得「服務有點好過頭」。 09/21 01:22
→ mackywei: 這種「好過頭的服務」往往是犧牲了某些東西換來的 09/21 01:23
推 Qoo1027:不是故障,是死意堅決... 09/21 02:48
推 tw3781:如果這是起蓄意的案件，大家對輪椅公司的批評可能就不公平 09/21 08:25
→ tw3781:或許只能看看後續電動輪椅製造商會不會採取增設安全措施(比 09/21 08:27
→ tw3781:如需要安全按鈕+操作桿才能動作之類的) 09/21 08:28
→ tw3781:話說....這個案例，是北捷電聯車遭到最大的異物碰撞嗎?不知 09/21 08:30
→ tw3781:車下設備傷的重不重 09/21 08:30
推 Bcl2:而電動輪椅可以加入怎樣的防自殺設計，倒是一下還想不到.. 09/21 10:44
推 morningafter:居然有人想要捷運公司下令禁止電動輪椅進站XDDDDDDDD 09/21 10:45
→ morningafter:想要上國際新聞也不是這樣的吧XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 09/21 10:45
推 morningafter:這樣要人家怎麼出門到捷運站，改手搖輪椅嗎？ 09/21 10:52
→ morningafter:搖一搖遇到上坡還倒退嚕？出了站又要怎麼辦？ 09/21 10:52
→ AndreYangMan:因噎廢食嘛,呵呵... 09/21 10:57
推 morningafter:幸好令人高興的是目前捷運方面的政策決策者 09/21 10:58
→ morningafter:專業素養跟判斷能力都還不錯^^好哩佳在 09/21 10:59
→ gigihh:不過這次報充是否輪椅機械有問題就不清楚了，如果確定是 09/22 18:35
→ gigihh:機械問題，那是該提高安全性沒錯，只要不暴衝，就不會掉落 09/22 18:36
→ gigihh:暴衝 09/22 18:37
→ gigihh:改善防暴衝也可算是防自殺設計吧！ 09/22 18:37