→ hicker:2.應該是 現在的新埔站也有些痕跡應該是當時為轉乘環狀線 09/25 08:28
→ hicker: 而預留的.... 09/25 08:28
→ hicker:如果走民生路的話 應該就是整條走台64高架橋東側了 09/25 08:29
→ hicker:與台64共構的預留段只有到板南路口而已 09/25 08:30
→ abc480528:台64建的時候應該就是走板橋站的路線了吧 09/25 09:21
→ abc480528:不然如果沒在板新路口的彎道預留一點點分隔島空間 環狀 09/25 09:22
→ abc480528:線也很難跨過去 09/25 09:22
→ pumpumpkin:民國80年代初就已確定環狀線一定會進板橋車站 09/25 10:12
→ pumpumpkin:幾乎同時興建的台64已預留落墩空間 09/25 10:12
→ pumpumpkin:另台64大漢橋<>民生陸橋間高架於民84年通車 09/25 10:18
→ pumpumpkin:當時的環狀線尚未確定走新海橋or大漢橋 09/25 10:19
→ hicker:不只是台64有預留 鐵路地下化萬板專案也有預留環狀線基座 09/25 10:29
→ pumpumpkin:萬板地下化和環狀線是同時推動的計畫,有預留正常 09/25 10:31
→ pumpumpkin:比較麻煩是年代有差的規劃,很多東西都是砍掉重練 09/25 10:32
推 shun01:比較讓人好奇的是當初環狀線怎麼不打算繼續走中山路接民族 09/26 02:27
→ shun01:路轉民權路進新板特區? 09/26 02:28
→ hicker:當初其實就只是想利用原台鐵中和線(現中和板南路+板橋板新 09/26 08:03
→ hicker:路)的這路廊而已 民國80年代即是這樣規劃 09/26 08:04
→ hicker:而這一帶發展起來也只是近十年的事而已 09/26 08:04