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我來認真一下環狀線 如果士林中正路段變高架 http://goo.gl/maps/jSSFv4 這一段有往新兒童樂園的天母社子輕軌,可能要弄層雙層共構的橋墩 但社子那邊就已經沒有出土段了 而蘆洲徐匯中學那段一定是地下  如果環狀線從蘆洲高架出來過河。。。不可能 因為會碰到重陽橋和一堆不喜歡開窗就看到橋柱的水岸豪宅 尤其這一段http://goo.gl/maps/kOunr 所以另外一個地下出土高架機會http://goo.gl/maps/uJUBS 承德路5段~士商路這段中正路,行人天橋可能要拆掉 然後旁邊陽X高中和附近居民會馬上跳腳... OK,總算協調完成了。。。士林區行政中心一高架站 這一小段還算路寬,但過了文昌路以後的中正路就會變很窄。 本來人行道的空間都得左右兩邊移 (沿線民眾商家和菜市場等,又會另外一種跳腳了) http://goo.gl/maps/oXn0z 然後鏡頭回到淡水線士林站 如果環狀線士林站是高架車站, 淡水線士林站一號出口可能要大改造成站內轉乘。 只是地下轉乘通道會變成高架天橋 淡水線的列車也是天天得營運,剩下高架車站的 轉乘通道施工情況不需要我說明了~~ PS:順便記得把士林站一號出口前面店家可能跳腳表情,也要算進去(誤) 而環狀線士林站以東繼續高架, 過了某M速食店和某西加油站的中山北路 記得我母校泰X高中這邊也有設一個車站 後面的難度就可能數不完了。。。 最後往文湖線劍南路站。 http://goo.gl/maps/YXlVI 大概頂多剩下把至善路中間車道弄個空間給轉進地下隧道。 旁邊山區XX指揮所肯定不會說YES給插。 結論:中正路環狀線高架化,難度非常高高高高高。。。 加上重陽橋和百齡橋相對也要改建。 環狀線中正路採用地下,"或許"會比較省事一些 (雖然也會有類似啥自救會阻力一類的 造價成本可能還是一樣高) -- 泥客:櫻急櫻瓣卡才出了一個月, YOYO卡可是市場競爭激烈存下來的電子票證...櫻瓣卡一定會輸的 櫻急電鐵 櫻田社長:你那位?? 泥客:。。。你不認識我?? 我可是PXT交通版的不敗戰文之神 泥 客!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.140.162
hicker:...............誰說北環要高架的了?????? 10/26 20:57
payeah:第一句就說如果拉XD 10/26 20:58
valkyrie3812:回上一篇本文的某段... 10/26 20:58
valkyrie3812:所以要高架化前 要先請哥吉拉之類先合法都更比較有可 10/26 20:59
valkyrie3812:能性(超大誤) 10/26 20:59
akway:為甚麼北環段一定要地下 淡水線基隆河以北也是高架 10/26 22:43
Qpera:能高架就應該高架 省錢省成本 10/26 22:52
valkyrie3812:我也很希望高架 但是..http://goo.gl/maps/xDuRH 10/26 22:58
valkyrie3812:一定要弄高架 大概可能要沿著通河西街一圈(?) 10/26 23:00
Qpera:中永和板橋都可以搞出高架了 沒道理南北環不行 10/26 23:08
taso5566:不要再走回頭了,不是老是想要推翻當初的規劃 10/26 23:08
taso5566:難怪推動分流會有阻力,大家總是天馬行空 10/26 23:09
Qpera:其實我覺得當初會只有西環段高架主要也是因為那段在新北市 10/26 23:09
Qpera:台北市段都地下=.= 10/26 23:09
Qpera:西環跨越台64兩次也行 沒道理再過十年那個高架不行 10/26 23:10
coon182:......第一個連結我打不開 10/27 00:40
valkyrie3812:http://goo.gl/maps/3YrIo 10/27 00:46
bhenry1990:顯然問題在於高架成本和地下化差不多 10/27 02:30
winwind:陽x高中那座天橋 對面的住戶應該是很樂意讓你拆 10/29 00:59
winwind:因為上面檔到某大樓 下面遮住轉角店家 10/29 00:59
winwind:只要市府能給他們個地下道 應該就沒問題 10/29 01:01
winwind:話說回來 交通部到底要核定到什麼時候呢? 10/29 01:04
winwind:希望別又打槍 10/29 01:05
valkyrie3812:因為我小學常常走那天橋,感覺就是走天橋會比較安心 10/29 20:41
valkyrie3812:不過弄地下道也會影響地下段出土的坡度吧...?? 10/29 20:42