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南北線是解決北市東區交通問題的重要路線 但是現行公館 - 六張犁 - 國父紀念館 - 瑞光 - 美麗華的路線 幾乎都是北市鬧區 土地成本想必高的不得了 國父紀念館到內湖也不順路 彎了一大圈 為何不東移一點 走北醫 - 象山 - 永春 - 松山 - (內湖段) 甚至內湖段也可東移到 - 三總 - 葫洲 這樣成本應該會降低很多 而南港, 東湖也會受惠帶動發展 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.180.95.131
Howard61313:南北線的目地又不只是藍綠紅間互換,進入信義商圈也是 10/28 20:47
Howard61313:很重要的(認真) 10/28 20:47
hicker:都走到相對來說人煙稀少的地方....運量堪慮 10/28 20:50
kutkin:討論這種問題要有一定的高度 10/28 20:50
雖然沒有信義商圈的繁榮, 但是吳興街和松山火車站也不是人煙稀少的地方 永春站離信義商圈也沒有比國父紀念館遠多少 而且做為迫切的另一條縱貫線, 光轉乘的人潮應該就很可觀了 另外萬一以後北市更往東發展, 南港和東湖變得更重要 這樣的路線也有好處
netwatching:舊宗到松山那段 很難施工 10/28 20:51
TaiwanXDman:拿捷運帶動發展 不就跟路竹線一樣了XDDDDD 10/28 20:51
netwatching:不過真正的重點是那段很貴 10/28 20:52
hicker:貴雖貴 有人潮的地方才有錢潮呀 10/28 20:53
ciswww:此線北段的早期歷史聽說是交通局欲為內科&大彎南段牽捷運線 10/28 20:55
kreites:北醫位置太裡面...導致各式各樣接駁車一堆XDD 10/28 20:57
hicker:松山-永春-吳興街這段 幾年前有條叫做信義輕軌的計劃 10/28 20:57
hicker:其實就是這樣走的 甚至於還可以沿信義快延伸到動物園站 10/28 20:57
hicker:只可惜因為周邊居民的反對而被扔入垃圾桶.... 10/28 20:58
在現在的捷運帶高房價的趨勢下 居民風向說不定會變 像政大...
ciswww:至於原po的六張犁<->北醫<->象山段是要怎麼走?! 10/28 20:58
其實我是想放棄公館和六張犁了 西區沒必要一定要和縱貫的路線綁在一起啊
ken112290:北捷的書只有考慮過走基隆路或光復南北路 10/28 20:58
hicker:其實這條發展性還頗高的 看哪時能復活把它蓋出來 10/28 20:59
ken112290:我想走光復南北應該不只因基隆路難施工 還有小巨蛋的因 10/28 20:59
※ 編輯: tandem 來自: 175.180.95.131 (10/28 21:01)
ken112290:素在 10/28 21:00
ken112290:打錯是松菸巨蛋所以巨蛋的因素是關鍵 10/28 21:00
ken112290:也是因此環評一直卡住 10/28 21:01
hicker:但巨蛋現在還是順利開工啦 10/28 21:02
ken112290:捷運趕不上所以就不動了阿 不然世大運場地旁就是工地... 10/28 21:02
ken112290:我想捷運局也有在觀望 如果巨蛋可以在只有板南線下運作 10/28 21:03
hicker:其實巨蛋疏散 除了靠板南線以外 還有往國父紀念館廣場疏散 10/28 21:04
hicker:還有仁愛路這邊的公車可以幫上忙 10/28 21:05
ken112290:順利 或許會考慮改線回來成方便轉乘的基隆路-東興路 10/28 21:05
ken112290:對 但要動基隆路經費應該也很高 市府可能已經放棄煩惱了 10/28 21:06
hicker:基隆路真的沒辦法....車行地下道卡在那 10/28 21:06
hicker:不是可能 是確定已經放棄走基隆路了 10/28 21:07
ken112290:看有人吵說東區轉乘不方便時 再重新討論 10/28 21:07
ken112290:甚麼時候的事 我要去對照一下那本書的年代 10/28 21:08
hicker:吵東區轉乘不方便時 是把信義輕軌再重新拿來用的時機 10/28 21:08
hicker:在南北線可行性研究時 就有考慮過走基隆路 10/28 21:09
hicker:但就是工程難度太高 才改採光復南路方案 10/28 21:10
ken112290:所以我應該是看到那個版本咯 因為那本書沒有給結論 10/28 21:10
hicker:可行性研究的公聽會紀錄 不知能不能找到這東西 10/28 21:10
ken112290:http://ppt.cc/dgsn 10/28 21:14
ken112290:sorry 我lag超久= = 10/28 21:14
Howard61313:我才剛點進那個連結,然後就 10/28 21:15
ken112290: 發現連木柵線都還沒開始蓋 10/28 21:16
JCC:東邊該交給紅綠線接起來的小環線啊 XDDD 10/28 21:45
nepho:紅綠線接起來直通運轉 南北大動脈就回歸了(誤) 10/28 21:51
reil:遠雄巨蛋需要南北線 10/28 22:16
kenf:世貿也需要南北線 10/28 22:21
u8572535:紅綠接起來交會在昆陽 然後南北線照蓋(誤 10/28 22:38
bhenry1990:就因為南北線的關係搞得我很討厭遠雄巨蛋... 10/28 23:00
valkyrie3812:我倒是想怪更早時代應該把基隆路變S1貨運線... 10/28 23:05
valkyrie3812:或許還有機會利用貨運線路廊再修改成捷運路廊... 10/28 23:06
valkyrie3812:(以上想太多) 10/28 23:06
shter:巨蛋疏散當初台鐵也有光復緊急停靠站改通勤站規劃 10/28 23:45
shter:直到高鐵進南港斬斷這計劃 10/28 23:46
shter:偏北醫也不是不行,但信安街明顯沒有基隆路跟光復南路熱鬧 10/28 23:47
shter:要省成本的話乾脆學木柵線蓋法在北醫旁山壁上高架到象山 10/28 23:48
shter:代價可能是換來萬芳社區這樣的運量 10/28 23:49
shter:過去鐵路就是繞郊區省成本的思維在蓋,看看六家線就知道 10/28 23:50
shter:如果當初重建是走光復路或公道五路,車站運量會有差的 10/28 23:50
shter:若南北線目的只是公館-六張犁-象山-永春-松山-舊宗-劍南路 10/28 23:53
shter:只在轉乘他線的地方設站當轉乘接駁快速線用 10/28 23:53
shter:那公館開始都會跑去芳蘭路省錢,沿山到象山 10/28 23:54
murasei:走松山比較好一點 松山--永春--世貿 這樣 10/28 23:58
kuo8880333:南北線會跟松山線轉乘嗎? 10/29 00:04
Howard61313:希望會,而且我覺得最可行的轉乘點是南京三民 10/29 00:05
Howard61313:松山站畢竟同時有鐵路地下化和松山線,不是那麼好搞 10/29 00:07
bhenry1990:那個長長的地下步道和板橋站環狀線-板南線 10/29 00:08
bhenry1990:東湖站 文湖線-汐止線比 10/29 00:09
bhenry1990:好像有比東湖好一點? 10/29 00:09
kuo8880333:還有南北線的走法不知道民生社區的居民會不會抗議@@ 10/29 00:10
bhenry1990:抗議南北線太遠還是汐止線挖路? 10/29 00:10
bhenry1990:其實我不知道民生社區的範圍有沒有切到南北線 10/29 00:14
YellowWolf:當然是抗議挖路 林蔭大道被破壞 10/29 00:18
YellowWolf:而且民生社區公車多 又近松山線 交通便利 10/29 00:18
YellowWolf:當地居民(如老人)不希望為了捷運而忍受破壞十年 10/29 00:19
kuo8880333:西松站可能會切過民生社區下緣耶 10/29 00:19
YellowWolf:而且很多老人的壽命也不長了 當然不願見到這樣 10/29 00:20
jwph:http://i.imgur.com/OhIu8SCh.jpg 表示:XDDDD 10/29 00:39
sam1115:南北線可能我有生之年應該見不到了(我30出頭) 10/29 00:40
sam1115:造價應該是天價,而且不少路段跟文湖線服務範圍重複到 10/29 00:41
sam1115:至於福和橋經基隆路的路段,那段自從中和線通車甚至直通 10/29 00:43
sam1115:忠孝新生後,中永和到東區近很多,連帶公車運量甚至班次 10/29 00:45
sam1115:有減少的現象,從福和橋到臨江夜市一帶最快的還是機車 10/29 00:50
sam1115:現在那一帶車沒有20年前多了,頂多就2個大路口(羅斯辛亥) 10/29 00:51
sam1115:紅綠燈需要等久一點,內科等松山線通車後看在南京三民站 10/29 00:52
sam1115:多一些接駁車往返 10/29 00:52
hicker:南北線沒有切到民生社區 他是走南邊的健康路 10/29 00:53
hicker:民生社區抗議汐止線應該是遠大於南北線 10/29 00:53
hicker:南北線跟文湖線其實距離夠遠(一個走復興 一個走光復) 10/29 00:54
hicker:服務範圍並沒有重複到 10/29 00:55
hicker:南北線其實是走辛亥轉新生再穿越到永和 走線比較接近永福橋 10/29 00:55
ciswww:健康路居民反捷運的機會不高 10/29 12:41
ciswww:民生東路比較可能反 10/29 12:42
ciswww:健康路一帶比較容易出問題的地方在光復健康路口地下穿越 10/29 12:43
Bcl2:推健康路,這樣又會有一間醫院(松山三總)納入捷運週邊了 10/29 13:13