[分享] 走遍巴黎左岸、凡爾賽的近郊鐵路 RER C

[Sanjeff (oh my head)]

網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/38827601

黎的5條近郊鐵路RER中，最「與世獨立」的堪屬這條黃色的RER C了
其他4條都會到夏特雷大堂站(Cha^telet Les Halles)匯集湊湊熱鬧
它卻孤獨的位於巴黎左岸，主線上只與RER B在聖米歇爾巴黎聖母院車站交會
但別小看它，人家可是惦惦吃三碗公的傢伙喔！不但分布最廣(路線有C1~C8)
還佔盡了巴黎最主要的景點，ex:聖母院、奧賽美術館、傷兵院、艾菲爾鐵塔和凡爾賽
來到巴黎想不利用它還真的很難哩！看地圖，它根本就是巴黎的「環狀線」了不是？

今天，筆者就從和RER B交會的聖米歇爾巴黎聖母院車站(Saint Michel-Notre Dame)開始
帶大家好好晃一下這條觀光客常造訪的巴黎近郊鐵路RER C線吧！
顧名思義，這邊就位於塞納河畔的聖母院旁邊

這條路現在主線的部分是採用半地下化或全地下化的建築方式
出入口常常位於「很低調」的位置，不仔細看常常就錯過了
這還是個兩條RER和地鐵4、10號線匯集的大站

月台分為A、B兩個方向，但請看好要去的目的地
RER C 的支線很多，要前往凡爾賽宮的話請搭C5路線
到終點凡爾賽左岸車站(Versailles-Rive-Gauche)是最快的方式

這種早期的路線隧道都挖得很淺，樓梯下來直接進閘門就是月台了
轉乘RER B 從月台直接彎下去就到了，相當方便的設計

這兒的月台偏狹窄，乘客數量眾多....
又黑又髒、滿地煙蒂是巴黎RER或地鐵的一大特色

液晶螢幕會顯示該班列車的所有停靠站
在RER C看到的列車都是雙層的設計

列車內部設計相當寬敞而明亮，與車站的黑暗擁擠呈現了相當大的反差
門邊的位置有提供給攜帶腳踏車的乘客的空間，列車很多地方免不了的還是有塗鴉相伴
門上有壓克力板的RER C路線圖

聖母院的下一站是鼎鼎大名的奧賽美術館，由梵谷的自畫像打頭陣
出口一出來就可以看見美術館的排隊人潮....

這兒依舊是賽那河畔，但河面變寬了
奧賽美術館隔壁是法國國會 (Asemblee Nationale)

繼續搭上RER C奧賽美術館的下一站是傷兵院(Invalide)
與地鐵8、13線交會，這兒有巴黎地鐵少見的挑高車站設計
縮小版高雄捷運中央公園站的FU
走出來後發現出口依舊低調


接下來的車站Champ de Mars-Tour Eiffel 又是個觀光勝地艾菲爾鐵塔所在了
這邊是個半地下化的車站，可以轉乘位於高架段的地鐵6號線
走出來沒幾步就是艾菲爾鐵塔了
要搭塞納河遊船的朋友的目的地也是這兒唷

過了艾菲爾鐵塔站，RER C分為兩條支線往市郊而去
地下化的鐵路來到了地面，周邊景色也越來越不像巴黎了
經過的車站跟咱們台鐵好像

筆者打算前往的終點站凡爾賽左岸車站(Versailles-Rive-Gauche)是個終端式車站
本線大多數人都在這兒下車，因為大名鼎鼎的凡爾賽宮就在這裡

RER C 是法國國鐵所營運的
有些車種會有SNCF標誌，好比這列Z8800型列車
印有遠交鐵路Transilien的Z20900列車也是本線大宗
這邊已經是地4圈了，即使是小站，站體建築依舊具有設計感
與周遭的景致還是一樣的協調，台灣哪時候才能這樣子呢？


延伸閱讀：

巴黎RER B 機場快線 http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/37987653

我眼中的巴黎RER http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/37878441

--
男的國字為啥要這麼寫....   (因為下面有力才是男人啊....)
我的部落格：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055761

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.164.81.110
推 Howard61313:巴黎的2號線和6號線加起來也是環狀
→ Sanjeff:而且還都以高架為主 XD
推 kylix:推。另，二戰德軍佔領時，還真曾經把2號及6號線連起來營運過
→ kylix:。
推 jwph:
推 stwxk:雖然RER C線雖然C1~C8看起來像環狀，但其實是兩分支的端點在
→ stwxk:兩頭交會XD，另外記得2號線大部分在地下，6號線也只有部分
→ stwxk:(西南~南環)的部分高架。
推 coffeemilk:光看路線圖RER C很容易讓我困惑,搭乘的方向部分讓我摸
→ coffeemilk:不著頭緒 @@
推 Deming:推