Re: [閒聊] 台中BRT棕線

[coupe (cp)]

※ 引述《qihau (蔚藍的天)》之銘言：
: ※ 引述《shun01 (我老婆像袴田日向)》之銘言：
: : 標題: [閒聊] 台中BRT棕線
: : 時間: Sun Oct 27 23:00:59 2013
: : 今天剛看完蘿球社第9集,我們來聊聊台中BRT的棕線吧!
: : 棕線是一條起自文心崇德路口,經由崇德路往北至豐原後沿西勢路,豐原大道,三豐路,甲后
: : 路至后里車站的路線
: : 基本上這條路線跟台鐵捷運化的紅線的路廊有點接近,尤其是豐原到后里這段,雖然說兩者
: : 路廊未必真的接近,而且許多板友對於台鐵的信心確實不足,不過基本上台中-豐原-后里這
: : 個路廊能不能撐起第二條捷運本身就是個問題了(而且洲際棒球場-豐原這段沿線的人口…
: : ),更何況這還是條半殘的捷運,因為她最南也就只有到文心崇德路口而已,你覺得就算是在
: : 人口最密集的崇德路段也能有多少乘客利用這條路線?
: : 個人認為崇德路如果要蓋捷運的話其實還不如把橘線從新民高中站開始拉一條走崇德路的
: : 支線到洲際棒球場,而且至少要向南直通至台中火車站或更南邊…(不過橘線本身似乎問題
: : 也不小,而且確定延期興建了,也許之後會開一篇文來聊聊)
: : 是說與其蓋這條怎麼看都奇怪的路線還不如把棕色讓給下面這條我規劃的路線…
: : 南屯太平線,路線從嶺東科大開始走56的路線到五權崇德三民北屯錦南街口轉三民路南行
: : 至精武路口後一路東行接太平中山路至一江橋
: : 不過說到三民路好像又得牽扯到橘線了(攤手),莫非在橘線處理好之前得改走雙十路?(不
: : 過這樣會影響到運量吧!)
: : ------------------------------------------------------------------------------
: : 謝謝各位看完這麼一篇社后廢文,話說台中捷運紅線的站距似乎太長了些,不能再增站了嗎
: : ?
: : --
: : ◆ From: 223.141.108.27
: : 噓 c255120:end                                                     10/27 23:09
: : 意思是橘線不會蓋了嗎?
: : → valkyrie3812:好家在櫻急沒拉到社后里 也沒寫買球隊劇情...         10/27 23:14
: : 可是台中是目前六都中少數沒有主場球隊的,所有球隊都集中在南部跟北部不好吧!
: : 推 qihau:嗚嗚…我家門口有橘線看起來要等很久了                      10/27 23:41
: : 你家住哪?
: 本來在BRT路網的規劃上橘線是繼藍線後下一條建設路線
: 連評估與站點位置等細節都差不多完成了
: 但就是因為完成後發現...中清路尤其從中清交流道進文心這段因路幅狹小
: 道路使用問題比藍線還要困難
: 還有進市中心段還規劃是走高架橋
: 建設橘線的經費一下子就暴增到破百億...快可以蓋三條藍線
: 所以後來就擱置橘線而改棕線做為下一條BRT路線
: : 推 hyscout:一樓才兩頁也在END.....                                  10/27 23:47
: : 推 mackywei:唔不過排版真的不是很容易看耶                           10/27 23:55
: : → chester71:一樓的end不是因為二頁吧 XD                            10/28 00:14
: : → kutkin:藍綠兩條蓋完再來想吧                                     10/28 00:16
: : 或許橘線比綠線值得蓋?
: 綠線的功能是聯系高鐵的交通網
: 而橘線是台中市公車路網中除了中港路外少數甚至是唯一的"黃金路線"
: 你看看有多少家客運在走這條線就可以知道這條潛力有多大了
: : 推 bluebell1:國道4號神岡交流道跨越大甲溪至后里,蓋這一條比較重要    10/28 00:18
: : → bluebell1:這一條剛好連接到崇德路                                10/28 00:19
: : 推 bluebell1:2018台中花博在后里,豐原后里這段很重要,跨橋是交通瓶頸  10/28 00:27
: : → shun01:國4神岡交流道聯絡道北端跨大甲溪後確實是指向后里的月眉地  10/28 05:04
: : → shun01:區沒錯，但是神岡交流道聯絡道南端是通往神岡的圳堵地區，   10/28 05:04
: : → shun01:那邊跟崇德路分屬中山高速公路的兩邊而且距離頗遠，是要怎   10/28 05:04
: : → shun01:麼解?(說崇德路接豐原交流道都還比較有說服力一點...)       10/28 05:04
: : → shun01:如果說棕線是為了2018花博而建我不反對，畢竟BRT的成本不    10/28 05:07
: : → shun01:高，用在花博這種臨時性的需求並無不可，不過如果是這樣的   10/28 05:07
: : → shun01:話那應該蓋后里-豐原這段並拉到豐原車站就夠了，為什麼要    10/28 05:07
: : → shun01:拉到台中市區卻又只拉到文心路口偏不拉到一中街火車站?      10/28 05:07
: : → shun01:另外神岡交流道聯絡道的北端跨河橋的興建能舒緩多少2018花   10/28 05:12
: : → shun01:博舉辦期間台13線的車流我倒也是持比較懷疑的態度，畢竟這   10/28 05:12
: : → shun01:兩者相距過遠...                                          10/28 05:12
: : → chester71:藍綠二條有確定蓋不成再跟大家說吧                      10/28 08:14
: : → chester71:這時候台中BRT又變成捷運了  真讓人感動啊  XDDD         10/28 08:22
: : 噓 octobird:這是真社后，還是偽社后?                                10/28 08:56
: : → Killercat:洲際棒球場<==>豐原這代 十年內必將像現在七期一樣發展   10/28 11:36
: : → Killercat:那邊位置非常的讚 萬事皆備只欠東風                     10/28 11:37
: : → Killercat:不過短時間內台中能消化的優良地點還太多 太原路那段     10/28 11:37
: : → Killercat:說錯 特三號向上路那段過美術館那區也是在發展中         10/28 11:37

棕線向南延伸到五岔路
橘線改走學士路經過中醫與中山堂
兩線在五岔路共站
這樣會不會造福更多人呢？

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◆ From: 221.120.6.121
推 qihau:五岔路口的管制會很複雜...學士路的路幅也不大
→ qihau:橘線的問題不只在於路幅大小...本身路線的施工困難度就是
→ qihau:不可能的任務...中清路的替代方案還沒完成前..施工下去
→ qihau:你看到的就不是交通黑暗期..而是直接打回用走的時代
→ joson4921:中清路的替代道路...看看水湳經貿園區連通中科路之後會
→ joson4921:不會有搞頭一點吧,其他條平行路都完全不行
推 Killercat:其實等環中高速部分完全通車就好一點了
→ Killercat:中科路連經貿已經是五年以後的事情了 XD
推 koflll:很同意一樓 還蠻好笑的 的確是這樣XDDDD
→ joson4921:還要再過五年也太久了...路先開出來沒這麼困難吧orz
→ Killercat:五年是推測 你覺得經貿園區基礎建設到位 五年夠不夠 XD
→ Killercat:更何況中科路要開過去還要徵收一些有的沒的
→ Killercat:可以合理推估五年啦 不過 捷運也不會五年內動工吧
→ joson4921:橘線BRT動工的話距今五年差不多...目前最擔心的是徵收,
→ joson4921:只要扯到徵收問題就很麻煩了...