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公館變成重要性的公車站是因為附近有新生南路 羅斯福路/新生南路是個很重要的路口 很多公車從新生南路進出(往返忠孝新生-公館之間) 且公館站的公車路線多達20條左右 所以人才會很多 萬隆-景美站之間有X形軌 不知道能不能直接改造成袋狀軌 這樣就能變成 萬隆-松山 區間車 當初景美-萬隆之間為何會用X形軌呢?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.82.240
jwph:不是全線通車後班距可以到四分鐘嗎? 不用區間車了吧 11/07 01:10
colin79813:四分鐘好像不太夠..且公館站的運量排前15名 11/07 01:11
colin79813:且公館站到晚上十點半出站的人也爆多 11/07 01:12
※ 編輯: colin79813 來自: 123.193.82.240 (11/07 01:19)
sam1115:公館還有興隆路跟基隆路<->福和橋在這一帶交會 11/07 01:20
colin79813:中正紀念堂往新店的列車,到晚上10點半還超多人 11/07 01:20
colin79813:以往新店、板橋、淡水、新莊、中和、蘆洲高運量PM10點 11/07 01:21
colin79813:來看,橘線往新莊、三重、蘆洲運量較低 11/07 01:22
sam1115:還有112+118+122分部眾多學生(119也會來這活動) 11/07 01:22
colin79813:剩下往新店、南勢角、永寧/亞東醫院、淡水的列車 11/07 01:23
colin79813:晚上10點列車上還是超多人~ 11/07 01:23
jwph:現在晚上10點後往南有擠到上不了車嗎?應該還好吧 11/07 01:24
jwph:信義線通車後,或許民眾通勤習慣也會有所改變 11/07 01:25
colin79813:沒有到擠不上人,但是晚上往新店的列車上人還是不少啊 11/07 01:26
naruto1010:說到這個 我很好奇信義線在松山線通車前, 11/07 01:28
naruto1010:晚上11點之後該不會又會變成「台北車站-象山」吧? 11/07 01:28
colin79813:我好幾次在中正紀念堂站看到往新店的列車,到了晚上10 11/07 01:30
colin79813:點人還是很多,比白天非尖峰時段的人還多 11/07 01:31
gigihh:照這樣看的話23:00後應該事象山-台北車站沒錯, 11/07 01:37
gigihh:主要考量點應該還是高架路段的噪音問題吧! 11/07 01:38
Chungli28:你目視的人多人少只是單位量,不是總量,但班距/運能規 11/07 02:14
Chungli28:劃看的是總量有多少,不是憑感覺 11/07 02:14
Chungli28:晚上10點是次尖峰,當然比離峰人多,有什麼好驚訝的嗎 11/07 02:15
penny861:對啊 原po不知晚上10點前後是捷運的小尖峰嗎 人多很正常 11/07 08:49
colin79813:我可能是之前不常在台北的關係,所以才會不曉得晚上10 11/07 20:28
colin79813:點竟然還有這麼多人搭捷運(回家) 11/07 20:29
Kazamatsuri:補習、加班、吃完晚餐後的人潮啊~ XD 11/07 21:53
DavidEaston:每次回學校等車時看到台電大樓的都很幹 11/08 03:04
traystien:等松山線通車就可以調到4~6分了 11/11 23:08