→ Chungli28:可以啊,迴龍、南港、南展通車前試運轉就是這樣跑 11/07 02:10
→ pfry19855:這樣玩的風險就是...把台電松山模式最終永久化 (誤 11/07 10:29
→ gigihh:台電松山有的話也只是區間車而已吧! 11/07 11:09
→ gigihh:因為這樣就等於銅條線確沒連通,那當初橘線幹麻分留? 11/07 11:10
→ gigihh:到時候還這樣鐵定被罵慘。 11/07 11:11
→ pfry19855:現在也很難確定北捷對於「南北大動脈」這玩意的最終態度 11/07 11:12
→ pfry19855:而且明年市長大選...徒增變數阿 11/07 11:13
→ hicker:老話一句 松山線通車後再玩跨線是自找麻煩 11/07 11:15
→ gigihh:依照過去經驗,分流機率比不分流高,看看去年 11/07 11:44
→ gigihh:東門通車時,部也說一堆安慰話? 11/07 11:45
→ gigihh:因為這本來就是既定的,捷運局自己也說架構就是紅藍 11/07 11:52
→ gigihh:棕綠橘,到時候梅分民眾會怎麼想?規劃好了又不執行? 11/07 11:53
→ chewie:信義通車松山未通前本來就是有段麻煩的過渡期~ 輕鬆看待吧 11/07 12:40
→ gigihh:目前討論的都是松山線通車為假設。 11/07 13:42
※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.103.82 (11/07 14:11)
推 lworld:沒分 就是跟現在一樣而已啊 本來就不能排除南北大動脈的 11/07 20:24
→ lworld:可能 覺得二三十年前的計畫過時的人搞不好更多 現在不是 11/07 20:26
→ lworld:都吵一吵就有糖吃?? 雖然可能是很難吃的糖 11/07 20:26
→ lworld:看看那精美的高速公路前20km免費 ...........(離題了) 11/07 20:27