看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
下午忽然想到這個可能性 就是松山線即將通車之前, 有沒有可能測試的時候直接把西門─台電大樓換成松山─台電大樓 然後列車在西門清車後就去松山線軌道測試? (不是說現在就改, 而是明年通車前夕預先將西門與小南門的列車運行模式從雙向單線運轉 換成西門二月台清車/四月台載客;小南門一月台往西門/二月台往台電大樓) 雖然說這樣子搞好處是能讓西門與小南門的列車運行正常, 也讓乘客預先習慣松山線通車後的模式, 不過壞處可能就是捷運公司不先公告的話反而會造成大亂...... (大概還有要改的應該是月台兩側那一列標示吧......) 雖然覺得有可行性,但以捷運公司這次分線的態度來看,似乎不會選擇這樣處理吧。 ......還是明天早上發信問問看捷運公司這個可能性好了(喂) -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.103.82
Chungli28:可以啊,迴龍、南港、南展通車前試運轉就是這樣跑 11/07 02:10
pfry19855:這樣玩的風險就是...把台電松山模式最終永久化   (誤 11/07 10:29
gigihh:台電松山有的話也只是區間車而已吧! 11/07 11:09
gigihh:因為這樣就等於銅條線確沒連通,那當初橘線幹麻分留? 11/07 11:10
gigihh:到時候還這樣鐵定被罵慘。 11/07 11:11
pfry19855:現在也很難確定北捷對於「南北大動脈」這玩意的最終態度 11/07 11:12
pfry19855:而且明年市長大選...徒增變數阿 11/07 11:13
hicker:老話一句 松山線通車後再玩跨線是自找麻煩 11/07 11:15
gigihh:依照過去經驗,分流機率比不分流高,看看去年 11/07 11:44
gigihh:東門通車時,部也說一堆安慰話? 11/07 11:45
gigihh:因為這本來就是既定的,捷運局自己也說架構就是紅藍 11/07 11:52
gigihh:棕綠橘,到時候梅分民眾會怎麼想?規劃好了又不執行? 11/07 11:53
chewie:信義通車松山未通前本來就是有段麻煩的過渡期~ 輕鬆看待吧 11/07 12:40
gigihh:目前討論的都是松山線通車為假設。 11/07 13:42
※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.103.82 (11/07 14:11)
lworld:沒分 就是跟現在一樣而已啊 本來就不能排除南北大動脈的 11/07 20:24
lworld:可能 覺得二三十年前的計畫過時的人搞不好更多 現在不是 11/07 20:26
lworld:都吵一吵就有糖吃?? 雖然可能是很難吃的糖 11/07 20:26
lworld:看看那精美的高速公路前20km免費 ...........(離題了) 11/07 20:27