Re: [情報] 北捷站務自錄「列車入站廣播」服務更貼心

[gigihh ()]

※ 引述《colin79813 (kjam)》之銘言：
: 去年東門站剛通車時
: 高運量列車只要停每個站都廣播「往XX，下一站XX」
: 造成民眾抗議，也因此取消該廣播
: 原本只有在端點站、轉乘站才會有此廣播
: 現在只剩「往XX」，或者都不廣播
: 恢復「往XX，下一站XX」的車站為：
: 古亭、中正紀念堂、西門、東門；大橋頭、七張
: 小南門(松山線通車前有必要廣播)、台電大樓、亞東醫院
: 可以討論是否要廣播的有：
: 大橋頭站月台2往南勢角列車「往南勢角，下一站民權西路」
: 台電大樓站月台1
: 往西門列車「往西門，下一站古亭」
: 往淡水列車「往淡水，下一站古亭」
: 月台2 往新店列車「往新店，下一站公館」
: 七張站月台1
: 往淡水(或是松山)列車「往淡水/松山，下一站大坪林」
: 亞東醫院站月台2
: 往永寧(或是頂埔)列車「往永寧/頂埔，下一站海山」
: 其他的轉乘站
: 台北車站、民權西路、忠孝新生、忠孝復興、南港展覽館
: 大安、三重、中山、松江南京、南京復興
: 暫時還不太需要廣播
: 至於北投站要不要廣播呢??

這問題討論幾天了，最近公車板也有相關話題，
主要是台北公車也將廣播捷運化，取消下一站預告，
改成捷運一樣在即將到達前播四語，說到這個，台灣目前只有高捷友播下一站名，
之前有人分享過國外的廣播案例，印象中香港、日本都是兩戰之間指播下一站，
像北捷這樣快到了才播即將抵達的，還有其他城市地鐵這樣做嗎？
本文無筆戰之意，純粹想了解國外的做法，既然這麼多地鐵這樣播一定有原因，
否則高雄就學台北指播即將到達就好了，這樣兩系統播報方式就統一了，
連中國大陸不少地鐵也是這樣，可否請對捷運了解的大大解惑，播下一站與不播，
除了考慮乘客是否感覺太吵外，是否還有其他考量點？
因為這問題與捷運關係較大，當然也和公車有關，兩者有個共同的特性，就是站距短，
所以就發在此了，且我也不知要用哪個標題去蒐才有這類討論文，
如果已有相關文章，我會把這篇刪掉。謝謝。

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◆ From: 220.132.103.241
→ WeAntiTVBS:公車部分主要因為台北的學校站名真的落落長........
→ gigihh:我是比較希望像日本那樣先預告，即將抵達
→ gigihh:就可以不用播了。
→ gigihh:這樣能讓大家早點準備。
→ gigihh:有人知道最開始北捷指播國英語的時候怎麼播的嗎？
→ gigihh:那時還小，只記得友播站名，但印象中
→ gigihh:沒有下一站。
推 DK47:學校站名落落長:國北教大實小(英文版)