[情報] 捷運建造經費到底多少 - 蔡正元

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蔡正元
人云亦云

媒體、學者、官員、名嘴、網民
有些人不愛認真查閱統計數字
經常有些不符事實的論調

甚至維基百科、谷哥搜尋
也常犯這個錯誤

有關捷運建造經費到底多少?
就常常有人云亦云的情况

現提供正確數字
供大家参考

木栅線 每公里25.3億元 10.9公里計275.4億元

淡水線 每公里35.4億元 23.8公里計841.6億元

小南門支線 每公里38.1億元 1.6公里計61.0億元

板橋線 每公里40.2億元 7.1公里計285.1億元

内湖線 每公里41.5億元 14.8公里計614.4億元

土城線 每公里52.6億元 5.6公里計294.4億元

新店線 每公里53.6億元 11.2公里計599.9億元

中和線 每公里55.3億元 5.4公里計298.6億元

南港線 每公里59.9億元 11.0公里計658.8億元

以上統稱初期路網
路線名稱是施工期名稱，不是目前營運路線的名稱

平均 每公里44.3億元 共 91.4公里計4048.2億元

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以上資料轉載自立法委員蔡正元臉書  給大家參考


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張燈結彩喜洋洋，勝利歌兒大家唱，唱遍城市和村莊，台灣光復不能忘。
不能忘，常思量，不能忘，常思量。國家恩惠情分深長，不能忘。
有錢難買真情意，有錢難買真爹娘，今朝重見天和地，八年血戰不能忘。
不能忘，常思量，不能忘，常思量。加緊建設衛國增光，不能忘。
張燈結彩喜洋洋，光復歌兒大家唱，唱遍城市和村莊，民族精神不能忘。
不能忘，常思量，不能忘，常思量。中華民國地久天長，不能忘!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.194.146.238
推 purin820611:我好奇他的資料來源是？
推 SmileLee20:我一直以為是4444 原來沒那麼多呀！
→ mooto:沒辦法 寶傑那本書太有名 導致當時許多人只要鞭北捷就4444
→ mooto:以前內湖新店未通的時候就開始鞭十字路網這麼貴
→ cosmic:#17n2ms9o 4444億中有些經費非屬工程造價
推 ciswww:預算是4444億，本文或許有其他因素造成數字差異，例如是決
→ ciswww:算金額
推 akway:不過不同時期物價地價都不相同 基準點不一樣吧
推 Xkang:なるほど！
推 funny1002:可以確定是越來越貴...
→ pfry19855:4444有一部分是花在地下街和中華商場拆遷安置之用
→ pfry19855:話說地下街這東東在初期路網完成後大概也沒有再規畫了
推 KEYSOLIDER:印象沒那麼低
推 CREA:http://tinyurl.com/kgq9v4q 臺北捷運報導#238 96/12
推 kutkin:所以中央也負擔了五成八
推 vesting: 可是中央就在臺北啊... 一人吃兩人補
→ pfry19855:全中華民國國民的納稅錢投注了58%的台北捷運初期路網
推 CREA:也投注了65.77%的納稅錢在高雄捷運
推 a5mg4n:這還要考慮台北市/縣和高雄市的創稅能力
→ a5mg4n:很大一部分可以說是北/高收到的錢又用回北/高
→ Lxr:不過如前文述加上地下街和中華商場拆遷安置就是4444~
→ wjbin:全國的綜所稅一半以上是台北市民繳的
→ juiljji:中油在高雄設廠，繳稅在台北繳，這叫？
→ WeAntiTVBS:中油公司在台北市松仁路（捷運市政府站三號出口附近）
→ WeAntiTVBS:所以稅是繳台北的也不能說有錯
→ pfry19855:這就是前幾年高雄市很想自己立法徵碳稅之因
→ mazinger:污染留高雄 稅繳台北 這合理??
推 picodoomsday:ㄧ大堆人包括k等等之流又在悲憤了 哈