[情報] 交通部103年軌道建設預算

[el1901 (直達車沒有終點站)]

http://npl.ly.gov.tw/do/www/FileViewer?id=4605

這是交通部向立法院報告103年交通部預算

軌道建設部分編列430億2,620萬 較102年增加35億7,654.8萬元

一、鐵路建設計畫 236億7220萬  (從P21頁開始)

              總經費   中央負擔  已編列     103年預算
1. 台中高架   372.41億           166.97億   43億

2. 員林高架    58.85億 49.05億    34.12億    2億

3. 高雄地下   715.82億 502.98億  138.57億   39.88億

4. 花東電氣   254.29億           175.45億   49.86億

5. 南迴電氣   278.94億             0.8億     2億

6. 屏東高架   245.65億           118.43億   46.87億

7. 台南地下   293.59億 256.89億    6.71億    4億

8. 高鐵後續    22.3億             19.53億    0.34億

9. 鳳山地下   176.25億  62.67億    2.75億    11.69億

10.左營地下   106.61億  75.68億    23.81億   15.07億

11.花東車站    60.81億             18.81億   17億

12.桃園高架   308.44億 199.74億    20.33億    5億

小評: 103年似乎還沒要推台南地下跟桃園高架


二、捷運建設   193.54億

               總經費   中央補助    已編列   103年預算
1.機捷中壢段   138億     70.25億     21.11億  16.31億

2.淡海輕軌     153.05億  16.7億       0.49億   1億

3.頂埔延伸      76.27億  60.47億     39.24億   11.75億

4.新蘆線       1676.9億 1233億      974.56億   35.18億

5.信義線       338.62億 104.99億    100.74億    2.34億

6.機場捷運    1138.49億             878.24億   30億

7.台中綠線     513.90億 328.34億     49.96億   28億

8.高雄紅橘線  1389.63億 1201.75億  1174.63億   7.37億

9.環狀線      401.18億  194.89億     97.85億   30.5億

10.松山線     499.3億   141.24億   104.44億    16億

11.萬大線                            4.89億     5億

12.高雄輕軌   165.37億   63.63億     9.77億    13.54億

13.信義東延                                    暫緩編列

小評:
1.萬大線只編五億很難相信明年主體工程能開始動工 最有可能是下半年招標年底開工

2.信義東延有看到其他地方簡報因為去年暫停設計作業 今年才恢復 看樣子明年也很難
  招標動工

3.淡海輕軌明年大概可完成基本設計發包 專案管理  年底前拼統包動工


三、台鐵局  (P21頁) (營業基金)
                總經費   中央負擔   已編列    103年預算

1.台北機廠遷建 170.13億   144億     104.57億   21.63億

2.購車汰換計畫 359.77億             206.98億   125億

3.高雄機廠遷建 129.69億   97.26億       0      0.5億


小評:錢都拿去購車了(TEMU+EMU800) (電頭&柴頭?)


以上預算數字為交通部提報立法院草案 透過預算書編列情況來推估各項計畫推動情形

實際執行還是要看各機關推動進度有無碰到狀況

沒編錢或是預算很少的大概就是這樣了 不可能有大規模的進展

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.217.170
※ el1901:轉錄至看板 Railway                                       11/09 01:54
推 mikeadrian:捷運建設地方政府是否也會編列預算執行？？
實際還是要看捷運局的預算書最準  有機會挖到再找給大家看

→ hicker:中央與地方好像是六四分帳吧 沒記錯的話
→ hicker:信義線明年的2.34億是要用在哪??
有些捷運路線已經通車很久 但中央補助地方經費未必一次到位

只能靠地方政府先行墊付 更誇張的可以看新蘆線 中央還有200億未付

假設一年給30億還要再花6、7年才還完... 只能說政府花在捷運經費就是這麼多

已完工路線就是還有錢未還 這就會影響到新建路線建設進度

不是每個地方政府都像北市這麼有錢能先墊付開工 沒錢就只好延後開工

這樣子的原因或許能解釋台中綠線 跟台北環狀線明明已經設計好很久確沒辦法動工

因為真的一旦動工 大家都沒錢付給廠商

昨天有去聽汐止民生線就知道 工期9年 建設經費600多億 中央也要出錢300億左右

分十年編列一年也要30億 很符合現在預算書分給各路線的經費規模


推 a5mg4n:如此看來北宜直鐵一點都不貴...
※ 編輯: el1901          來自: 118.165.217.170      (11/09 13:52)
→ hicker:可惜地方政府不能找應收帳款有限公司去跟中央要錢 (大誤)
推 shter:我以為中和新蘆線的經費是用在迴龍機廠