[分享] 已成為歷史的營運模式

[colin79813 (kjam)]

台北捷運已經通車16年了

從原本單一的木柵線，演變成現在多條L型路網


以下是已經成為歷史的營運方式：


棕線：

動物園-中山國中   1996/3/28-2009/7/4

劍南路-南港展覽館 2009/6/28-2009/7/1 (僅試乘)


藍線：

市政府-龍山寺            1999/12/24-2000/8/31

市政府-新埔              2000/8/31-2000/12/30

昆陽-新埔                2000/12/30-2006/5/31

昆陽-永寧/亞東醫院       2006/5/31-2008/12/25 (嚴格來說現在還是有這班車)

南港-永寧/亞東醫院       2008/12/25-2011/2/27

南港展覽館-永寧/亞東醫院 2011/2/27-2014/12?




紅線：

淡水-中山      1997/3/28-1997/12/25

淡水-台北車站  1997/12/25-1998/12/24



綠線：


中正紀念堂-西門      2000/8/31-2013/11/23

台電大樓-西門        2013/11/24-2014/12/?


橘線：


蘆洲-忠孝新生   2010/11/3-2012/9/29

輔大-忠孝新生   2012/1/5-2012/9/29

輔大-南勢角     2012/9/30-2013/6/29





紅+橘

淡水-南勢角      1998/12/24-1999/11/11、2000-2012過年

北投-南勢角      1999/11/11-2012/9/29

台北車站-南勢角  1999/11/11-2012/9/29

北投-景安        1999/11/11-2012/9/28 ?



紅+綠

北投-台電大樓      2012/9/30 -2013/11/23

台北車站-台電大樓  2012/9/30 -2013/11/23

淡水-新店          1999/11/11-2014/12/?

北投-七張          2012/9/29-2014// ??






 這些歷史當中，營運時間最長的是淡水-新店15年

其次營運長達13年的有：

北投/台北車站-南勢角、木柵線的中山國中-動物園、小南門線的西門-中正紀念堂


我列的北投區間車啟用時間不知道是不是從1999/11/11才開始

就煩請大家指正一下



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.82.240
※ 編輯: colin79813      來自: 123.193.82.240       (11/21 23:12)
推 repeat:納莉時代的各種區間要算進來嗎？
推 cyit15:有過北投-景安???景安沒辦法掉頭吧???
推 purin820611:劍南路-南港展覽館 (2009/6/28~7/1) 這算嘛XD
這是內湖線的試乘嗎?

推 bluebell1:藍線初期狀況很多
→ hicker:記得那是加班車 空車開到南勢角調頭
→ cosmic:那是加班車  南勢角站不載客　景安站才開門載客
→ purin820611:#1GQkU4_X (MRT) 我之前的文章 參考看看~

→ Chungli28:北投-景安-中和車場很有名啊,平日早上的181次
→ Chungli28:不是南勢角不載客,而是根本沒經過南勢角
→ Chungli28:這班車最後營運是2012/9/28週五,假日沒行駛
→ cosmic:那是我記錯囉  直接從機廠開出
→ Chungli28:分線後變成輔大-景安載客一陣子後改不載客迴送
推 cyit15:頂溪站不是交叉橫渡線嗎??掉頭會影嚮對向列車營運吧?
推 Chungli28:若把尖峰過站不停到特定車站載客算入的話還有更多,如藍
→ coon182:淡新15年啊...議員：神聖不可分割，要求保留(無誤?
推 payeah:民代大絕：將淡水新店營運模式列為非物質文化遺產(誤)
推 purin820611:對 那是通車前的免費試乘 不過不是用悠遊卡 是用發放
→ purin820611:試乘券的方式進行
→ colin79813:這篇要M嗎?

淡水-新店這模式營運了15年


為何當初松山線沒有跟新莊線、蘆洲線同時動工呢??


而信義線R6站卻是最早開工，整條線動工卻是在8年前的事情，原因為何?

※ 編輯: colin79813      來自: 123.193.82.240       (11/21 23:39)
→ hicker:R6世貿站早開工是因為要先把與101相關的結構先做好
→ hicker:所以那時開工也只是做101這部份而已
推 purin820611:要M這篇的話 不M我那篇嗎 ˊ_>ˋ  wwwww
那就兩篇都M吧

看板主要打算怎麼做

→ hicker:說到劍南路終點 北捷的燈箱廣告有一個就是文湖線列車在
→ hicker:劍南路折返的畫面 我還一直納悶那是何時拍的....
※ 編輯: colin79813      來自: 123.193.82.240       (11/21 23:52)
推 purin820611:我還記得當時還特地坐公車到內湖去試乘那段 所以特別
→ purin820611:有印象XD
推 naruto1010:台北車站-南勢角好像沒那麼早出現吧？
推 cyit15:在內湖線試乘前 我在PTT找到試車工讀生 那時幾乎天天都在..
推 coon182:我想等淡新正式分手那天再M起來留念好了XDD
推 WeAntiTVBS:淡水-台電大樓  有看過  今年過年期間限定
推 hoyunxian:記得偶爾還有七張到北投的加班車
推 ROCAF:我有看過士林加班車
推 chingi:2012/10/1-2012/10/5 開過北投-古亭區間車 181-183次
推 dunn:納莉那陣子有淡水=劍潭跟淡水=民權西的營運模式
推 WeAntiTVBS:  以及新埔=忠孝復興
推 Howard61313:我不知道忠孝復興當過區間車終點站.....
推 naruto1010:納莉風災間還有新店-古亭及南勢角-古亭
推 naruto1010:另，多年前試辦深夜延長營運時，12點後還曾有出現過
→ naruto1010:「民權西路-新店」的營運模式。
推 keroromoa:這樣的話8/3萬人送仲丘的［石牌-萬隆］好像也算？
推 starwish07:台北車站到中山 一站的距離需要一年的工程?!
推 p08846:                                    因為有袋撞鬼吧((咦?
推 sam1115:下班遇過市政府開出的加班車
→ hicker:不是因為袋狀軌吧....中山站終點那時就是用袋狀軌折返
→ p08846:對齁 我忘了XD
→ p08846:迴龍/蘆州 - 南勢角怎麼怎麼沒列出來 這是現在的模式耶
→ coon182:因為橘線已經全通了，除非炸掉(?)不然不會成歷史
→ p08846:沒看到標題的歷史 抱歉了...
推 Dorapedia:淡水－新店是國定古蹟，要求保留(逃)
→ Dorapedia:淡水－新店是台北捷運神聖不可分割的一部份，其他人別
→ Dorapedia:來干涉內政(再逃)
推 kuo8880333:金大議員 淡新永遠
→ airkk:藍線 土城-板橋 2006/5/27 9~11時(試乘)
推 petitor:新北投說:大家真的都忘了我
※ 編輯: colin79813      來自: 123.193.82.240       (11/26 01:41)
推 chingi:花博期間曾經有 石牌-台電大樓 區間車