作者colin79813 (kjam)
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標題Re: [情報] 信義線通車上班首日 板南線已見分流成效
時間Mon Nov 25 22:49:06 2013
※ 引述《cosmic (永不停息的風)》之銘言：
: http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=69591072&ctNode=22278&mp=122031
: 信義線通車上班首日 板南線乘車人潮已見分流成效
: 臺北捷運公司持續加強引導 感謝旅客的支持與體諒
: 臺北捷運信義線24日正式通車，今（25）日是通車後的第1個上班、上課
: 日，根據臺北捷運公司統計，截至下午5時止，全系統運量約106.5萬人
: 次，較上月同日型平均增加約9.7萬人次；其中信義線新通車路段(中正
: 紀念堂至象山站)7站運量約12.1萬人次。
: 另外，在轉乘運量方面，至25日下午5時，臺北車站轉乘約8.2萬人次(較
: 上月同日型平均減少約1.3萬人次)、忠孝新生站轉乘約7.3萬人次(較上
: 月同日型平均減少約2850人次)、忠孝復興站轉乘約5.7萬人次(較上月同
: 日型平均減少約8000人次)，顯見信義線加入營運後有效分散板南線乘車
: 人潮。
: 新增的3個轉乘站中正紀念堂站、東門站和大安站，25日下午5時止，轉
: 乘運量分別為：中正紀念堂站轉乘約2.3萬人次、東門站轉乘約2.7萬人
: 次、大安站轉乘約2.3萬人次，數據顯示，旅客已漸漸熟悉新路線的營運
: 模式及感受到轉乘便利性。
: 信義線加入營運後，臺北捷運轉乘站已達11站，路線越來越四通八達，
: 轉乘方式也越來越多元，建議大家向車站詢問處索取「乘車指南隨身小
: 卡」，隨身攜帶路線圖資訊，以便及時規劃搭乘路線。此外，通車初期，
: 臺北捷運公司亦加派服務人員於重點車站引導，並透過指標、看板、廣
: 播等方式加強宣導，讓旅客儘早度過適應期。
: 信義線24日通車首日，臺北捷運公司統計，新通車路段(中正紀念堂至
: 象山站)7站運量約25.4萬人次，全系統運量為182.4萬人次，較上月同
: 日型平均增加約39.7萬人次。
: 票價優惠方面，通車首日，持悠遊卡享受信義線通車優惠人次為43.3萬
: 人次，其中里程免費約為37.3萬人次、享7折優惠約6萬人次。
: 從11月24日至12月23日為期1個月，民眾持悠遊卡搭乘捷運，行經新通
: 車路段里程(中正紀念堂站-象山站)不計票價；由中和線各站(南勢角、
: 景安、永安市場、頂溪4站)、臺電大樓站及古亭站(不含中正紀念堂站)
: 進出，往返淡水線臺大醫院站以北至北投站間(含新北投站)，持悠遊卡
: 可享7折優惠票價。
雖然信義線剛通車有做到分流效果，但其實板南線(市政府-板橋)在尖峰時間
還是很擠(列車上)
而西門-板橋這一段目前看來無解(列車上還是超多人)，或許是板橋人口眾多
往返台北-板橋的人還是靠板南線居多
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.82.240
推 GWang:全部開行「南港展覽館－永寧」把土城人平均分攤應該可以改善 11/25 23:05
→ WeAntiTVBS:列車不夠....... 11/25 23:05
→ WeAntiTVBS:不用考慮 11/25 23:06
推 shter:板橋台北間沒辦法了,就算搭台鐵一樣擠爆 11/25 23:06
→ hicker:藍線全開全程車 現在是車夠 但永寧端運量需求未達 11/25 23:06
→ Sheng98:板橋-台北還有高鐵...(最後的選擇 11/25 23:08
推 shter:比較可以努力的是機捷通車後再減少新莊人去新埔的數量 11/25 23:10
→ shter:以及等萬大線通車後減少中和人去板橋新埔轉乘的數量 11/25 23:10
推 cyit15:開個某人建議的"七張--南展"如何..... 11/25 23:11
府中-永寧(未來頂埔)的運量是蠻普通沒錯
我的意思是從西門到府中，不管是往永寧的列車還是往亞東醫院的區間車
只要是尖峰時間都是很擠 (突然覺得土城人這樣搭捷運好辛苦)
要紓解板橋的人潮或許該期待環狀線完工
至於淡水..嗯，真的無解了(除非靠淡江大橋紓解)
※ 編輯: colin79813 來自: 123.193.82.240 (11/25 23:20)
→ shter:只是環狀線帶一堆人去板橋似乎又是無法避免的 11/25 23:12
推 seazilicy:七張←→南展會壓縮到板橋←→西門間的班次呢!... 11/25 23:13
→ shter:最後手段大概是從新莊線車站進出給予優惠折扣之類的 11/25 23:13
→ shter:想辦法利誘新莊人使用新莊線進城而不要到新埔搭板南線 11/25 23:13
推 cyit15:不然"南勢角--南展"也不錯~ 11/25 23:14
推 keroromoa:當北捷搞出雙重疊區間後，再詭異的路線好像都變得很平常 11/25 23:15
其實搞不好黃線才是真正能紓解龐大的人潮
說到運量，為何沒看到「台北捷運102年10月各站進出旅運量統計」??
※ 編輯: colin79813 來自: 123.193.82.240 (11/25 23:24)
→ chewie:淡水線的人次還好 淡水站人多但也是坐滿而已 之後各站運量 11/25 23:39
→ chewie:普通 也有能力開3分鐘的班次... 11/25 23:40
→ abc480528:交通局的資料還沒公佈 當然不會有板友發統計 11/26 00:30
→ abc480528:北捷的各站運量以往都是月底才公布上個月的 11/26 00:30