推 ahpc82:搞不好是人在馬達車跟在拖車的關係... 11/29 00:21
→ colin79813:不是吧，或許是URC隔音做得比較好 11/29 00:23
推 Chungli28:這樣比有問題,301時代近古亭路段因為要拐道岔,速度是40 11/29 00:34
→ Chungli28:371-4的時代不用拐道岔,速度會上到55~65,噪音自然有差 11/29 00:34
→ Chungli28:各車款軌道摩擦噪音是一樣的,差別只在於馬達噪音不同 11/29 00:37
不知道有沒有人發現
301(URC)跑中正紀念堂-東門比較不吵
馬達聲蓋過軌道的聲音
而381就比較稍微吵一點
以前301(URC)常常跑中和線
在古亭-頂溪段
比371系列還要安靜一些
所以這或許是川崎車系跟URC車系動力結構稍微不同
而導致川崎列車在轉彎時都比URC特別吵??
(東門-忠孝新生、行天宮-中山國小 都會有明顯的噪音)
或許只要在371-4車子動個手腳，在彎的地方就不會很吵了??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.82.240
※ 編輯: colin79813 來自: 123.193.82.240 (11/28 23:43)