推 Dorapedia:南港一期，信義松山二期 11/30 23:35
推 Howard61313:信義線晚建該不會是因為麻花太難蓋了吧 11/30 23:35
推 JCC:SOGO開了後那邊就這麼熱鬧了 11/30 23:35
→ lzw1988:反過來思考，如果忠孝東路、信義路、南京東路一起施工，那 11/30 23:37
→ lzw1988:台北市交通就要爆了 11/30 23:37
→ reiko90:三段四段有 五段那時候還看得到水稻田 直到新光三越進駐 11/30 23:37
→ colin79813:信義線晚開工還可以理解，倒是松山線為何不先一起動工? 11/30 23:38
http://www.pcdvd.com.tw/printthread.php?t=777267&page=5&pp=10
剛剛GOOGLE到的
忠孝東路看來發展的還蠻早
只是有誰知道裡面的照片1、5、6是在台北市哪個地方??
※ 編輯: colin79813 來自: 123.193.82.240 (11/30 23:42)
→ hicker:1跟5都是中山北路吧 1是南京-長安段 5應該也是中山北路 11/30 23:49
→ hicker:6 景福門圓環 那棟是張榮發基金會的前主人-國民黨中央黨部 11/30 23:50
→ hicker:改建前的樣子 11/30 23:50
推 bluebell1:市府站因為信義計畫區陸續有新的開發案完工 11/30 23:53
推 GWang:信義安和~象山+台北小巨蛋~南京三民=忠孝敦化~市政府的運量? 11/30 23:54
→ bluebell1:市府轉運站,信義誠品,新光三越,貴婦百貨,W飯店 11/30 23:54
推 starsky0107:信義松山都是市區段,對於一個新建的捷運網來說 11/30 23:55
→ starsky0107:先延伸到各地的重要性當然比市區段重要 11/30 23:55
→ starsky0107:所以一開始就淡水新店板橋南港這樣擴散出去 11/30 23:56
推 bluebell1:忠孝敦化的人潮會變少 ,信義安和會取代忠孝敦化 11/30 23:58
→ colin79813:信義安和短時間內難取代忠孝敦化 12/01 00:00
西門-忠孝復興、台北車站-大安、西門-南京復興
這一段的運量整體來看應該是五五波
※ 編輯: colin79813 來自: 123.193.82.240 (12/01 00:01)
推 Vincient:不會被取代吧 忠孝敦化還是東區的核心區 沒有理由被取代 12/01 00:00
推 bluebell1:忠孝敦化會逐漸沒落,東西軸線翻轉 12/01 00:01
→ bluebell1:信義線和松山線會快速把人潮帶去台北車站商圈 12/01 00:02
→ colin79813:沒落還不至於，那邊還有太多百貨商圈 12/01 00:02
→ colin79813:倒是北門站能不能再次讓大稻埕變熱鬧，可以期待 12/01 00:03
→ bluebell1:不過信義商圈的人潮會達到高峰 12/01 00:04
→ colin79813:其實可以考慮蓋信義商圈的BRT了 12/01 00:05
→ bluebell1:北門站讓大稻埕和西門町連在一起,台北地下街再創榮景 12/01 00:05
→ bluebell1:信義商圈沒必要蓋brt,因為可以走101逛到市府站 12/01 00:06
→ bluebell1:也可以從市府站逛到101站,不用再折返回去 12/01 00:06
→ colin79813:那R6站到BL13站有哪條公車路線可搭?? 12/01 00:14
→ hicker:信義幹線 22 12/01 00:18
→ hicker:修正....藍5 BL13想到台北車站了... 12/01 00:20
→ hicker:R6我一下還去想到大安森林公園.... 可以直接說站名嗎?? 12/01 00:21
→ hicker:藍5 537 101免巴 12/01 00:24
→ nash79520:忠孝東路少掉一些路邊臨時停車，和小黃並排放乘客下車 12/01 00:26
→ nash79520:的話就順暢多了 12/01 00:26
→ colin79813:大安森林公園是R9 12/01 00:36
→ colin79813:世貿站-市政府站之間有哪幾條公車路線可搭? 12/01 00:37
→ hicker:藍5 537 101免巴 12/01 00:37
推 bluebell1:世貿站-市政府站的接駁車,竟然要十幾分鐘才能達 12/01 00:38
→ colin79813:板南線台北車站是BL7 12/01 00:39
→ hicker:<-對北捷車站編號很不熟的傢伙 12/01 00:39
→ magi3Q:棕18 棕7 綠1 都可以聯絡世貿站汗市府站 12/01 00:49
推 wcc960:5是中山北/民權東西路口，美淇飯店現在是上海銀行大樓 12/01 00:55
推 McCain:1不是中華商場嗎?以前商場後面還有鐵路經過 12/01 02:16
→ McCain:我誤會了 原來是從地點不詳的開始看 12/01 02:17
推 WeAntiTVBS:信義線部分 大多數都是2005開工的 除了台北101/世貿站 12/01 09:45
→ WeAntiTVBS:(當年站名為世貿中心站)因考慮台北國際金融大樓連通 12/01 09:46
→ WeAntiTVBS:(今台北101)所以站體提早三年於2002即已優先動工施作 12/01 09:46
推 Neymar:北門站對大道呈帶來的改變個人覺得有限，畢竟距離稍微有些 12/01 10:17
推 Neymar:遠，但是對後火車站及地下街應該會有幫助，再加上機捷的加 12/01 10:19
推 Neymar:持及雙子星案，西區發（ㄈㄤˊ）展（ㄐㄧㄚˋ）指日可待 12/01 10:22
推 Vincient:軸線翻轉喔 聽聽就好 再怎麼翻還是不可能真的"反轉" 12/01 11:01
→ Vincient:整個市區從西往東發展是個趨勢 捷運通後能期待西區再恢復 12/01 11:03
→ Vincient:繁榮一些 但怎麼樣也不會因此讓東區就此沒落的 12/01 11:03
推 payeah:西區老舊城區很難動...在多起爭議之後應該更不敢動 12/01 11:05
推 WeAntiTVBS:軸線翻轉(X) 軸線被倒轉(O) 12/01 11:08
推 Neymar:軸線翻轉當然不期不待，但是多少有些幫助，只是房仲業又有 12/01 11:21
→ Neymar:話題可以炒.... 12/01 11:22
推 shter:軸線翻轉跟捷運無關吧,板南線通了那麼多年 12/01 11:38
→ shter:龍山寺附近萬華商圈還是那個樣,西門町就發展的好好的 12/01 11:39
→ GWang:龍山寺附近太多老人和遊民聚集，怎麼可能發展得起來？ 12/01 11:41
→ aa0926:西區只是沒以前繁榮 但從沒有到"沒落"的地步吧? 12/01 12:02
→ aa0926:至少站前商圈和西門商圈都還算繁榮 龍山寺那帶沒救 就算了 12/01 12:04
推 shun01:西門，臺北車站跟中山站附近還是很熱鬧啊！北門站通車後就 12/01 12:14
→ shun01:看會不會擴張到那邊了... 12/01 12:14
→ ji394xu3:不要怪到老人跟遊民去 .... 整體都市街道不變革維新的話 12/01 13:43
→ ji394xu3:就算一堆年輕人也是一樣 12/01 13:44
→ ji394xu3:就像當年的信義計劃區 還不是一堆農田 更新後才有今日 12/01 13:45
→ ji394xu3:ps.台北車站也是在所謂的西區呀! 12/01 13:47
→ abc480528:世貿先超越忠孝敦化的8萬再來談信義安和好嗎 12/01 14:12
→ abc480528:信義安和vs忠孝敦化 光是周邊商業區的機能就大相逕庭 12/01 14:12
→ abc480528:更何況忠孝敦化還有敦化南北公車的轉乘 8萬可不是隨隨便 12/01 14:13
→ abc480528:便就可以生出來的數字 12/01 14:13
推 ji394xu3:不過信義線通車後 板南線市區幾站還是不是維持原本的運量 12/01 14:19
→ ji394xu3:也是要觀察的 12/01 14:19
→ ji394xu3:甚者松山線通車後 也應該會影響到板南線市區幾站 12/01 14:20
推 homebrian:東西是不可能沒落的,那裡可是台北最強商品之一 ,板南線 12/01 14:36
→ homebrian:又沒有遷掉 12/01 14:37
→ homebrian:商圈 12/01 14:37
推 homebrian:東區,抱歉打太快筆誤太多 12/01 14:39
推 spiritman:我覺得為什麼不要把二期的路網併路一期 這樣一二三慢慢 12/01 16:46
→ spiritman:蓋下去...不曉得幾時才會讓整個路網成型 12/01 16:47
推 TaiwanXDman:台北這樣叫慢慢蓋 其他縣市都要哭了 12/01 16:48
→ TaiwanXDman:有些縣市連一期都過不了 台北卻在蓋三期了 lol 12/01 16:48
推 homebrian:很簡單,因為經費 12/01 17:46
推 Dorapedia:台北一年通兩條算超快了 12/01 20:09
→ Dorapedia:指去年和今年，我想這種氣勢明年就要結束，然後又 12/01 20:10
→ Dorapedia:好幾年沒路線，如果機捷不算那應該有3年的間隔期 12/01 20:10
→ Dorapedia:去年：新莊線輔大段及東門段、今年：新莊線迴龍段 12/01 20:11
→ Dorapedia:及信義線、明年：松山線及土城線延伸頂埔段 12/01 20:11
推 TaiwanXDman:我覺得北捷蓋完二期 就該換其他城市蓋了 12/01 20:38
→ Dorapedia:二期得等環狀線西環段蓋完 12/01 20:46
→ picodoomsday:ㄧ直說其他縣市蓋 卻又不說蓋在哪裡 12/01 22:39
→ picodoomsday:二期蓋完 怎樣也是北環 南北 萬大二期 民汐 三鶯先蓋 12/01 22:42
→ picodoomsday:尤其前兩條非常重要 12/01 22:43
→ picodoomsday:其他縣市除台中桃園外 公車搞好再說吧 就連高雄也是 12/01 22:47
推 TaiwanXDman:我看不出你講的後三條有比其他大城重要 12/01 22:52
→ TaiwanXDman:高雄表現的再差 好歹也是讓大眾運輸人口憑空變2.5倍 12/01 22:52
推 picodoomsday:說來聽聽啊 否則我只當你心裡不平衡加悲憤 12/01 22:58
→ picodoomsday:還是老話 公車給我搞好 12/01 22:58
推 shun01:高雄先充實東西向路網吧！環狀支線應該往五甲跟本館鳥松一 12/02 19:23
→ shun01:帶各開一條支線，其他我想應該還可以蓋6-7條BRT 12/02 19:23
推 shun01:三期除了北環之外其他很多都應該多少重新規劃一下，然後錢 12/02 19:25
→ shun01:拿去給台中蓋藍橘兩線吧!(如果BRT能證明藍線的運量夠大，另 12/02 19:25
→ shun01:外橘線目前不管怎麼搞都會卡在水湳尚未開發完...) 12/02 19:25
推 Dorapedia:不是之前說南環先蓋？南北應該會比預期還晚 12/03 22:22
推 purin820611:記得之前有新聞說南環段和北環段會同步推動 12/04 00:18