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〔記者吳亮儀、盧賢秀/綜合報導〕捷運民生汐止線究竟能不能延伸到基隆,交通部前年 補助基隆市五百萬做可行性研究,但基市議會決議,要由台北市捷運工程局做研究,經費 才能解凍;但日前北市捷運局決定「不接案」,等於甩了基市一巴掌,也引起民眾憂心馬 英九總統的捷運延伸基隆政見是否跳票。 馬英九曾表示,北北基三縣市都是大台北生活圈的一員,馬在第一任競選政見中,就把捷 運延伸基隆列入,馬曾說:「希望讓基隆市民也能享受到搭乘捷運的便利服務」,第二任 的選舉同樣將捷運延伸基隆納入。 北捷︰不了解情況無法代做 基隆市立委謝國樑等人日前與捷運局討論捷運延伸基隆一事,捷運局最後決定不接手可行 性研究案。捷運局副局長傅式治說,可行性研究包含周邊土地開發、徵收、徵稅、自償率 計算和都市計畫等項目,都屬於基隆市政府的權責、捷運局也不了解當地,因此無法代做 。 建議發包顧問公司 北捷協助 一條新的捷運路線須經過可行性研究、綜合規劃、環評、都市計畫,最後才發包施作,民 生汐止線第一階段從北市內湖區到新北市汐止區公所,若要再延伸到基隆市百福社區、約 五公里路程,可行性評估大約需花費一年時間,且還會經過新北市路段,牽涉更廣。 連第一步都跨不出去,捷運延伸到基隆日後更困難;傅式治說,基市可將可行性研究發包 給顧問公司,捷運局可從旁提供技術協助。 基市府︰將拜會捷運局協調 基市府交通旅遊處處長楊松年說,議會會期結束後,市府將前往台北市捷運局拜會,但目 前時間一直敲不定;基市府也希望捷運延伸案能夠早日實現、捷運局直接做可行性研究, 縮短時間,市府會儘速協調。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/9/today-north9.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.22.57
valkyrie3812:不延伸基隆最好 12/09 10:36
chewie:所以北捷就很了解台中囉? XD 12/09 10:46
cosmic:台中捷運的研究案當年好像是高鐵局主辦(?) 12/09 10:50
fansboy:幸好馬英九的支持率到9%了 加上他不會連任 好險 12/09 10:54
el1901:北捷很瞭解桃園航空城綠線 XD 12/09 10:55
hicker:應該說是 北捷很了解 何謂不可為而為 12/09 10:56
fansboy:基隆要的很簡單 台鐵區間車加密 而不是靠捷運 12/09 11:01
fansboy:還有催促台鐵的南港直鐵直通 這樣可以讓更多區間車從 12/09 11:01
fansboy:基隆發車 不然基隆到七堵這段會真的被邊緣化 12/09 11:02
hicker:是說北宜直鐵吧 這真的還早而且急不來.... 12/09 11:04
jh961202:轉錄至看板 Keelung 12/09 11:04
KEYSOLIDER:等北北基合併吧 12/09 11:05
akway:北北基合併 北捷就會都很瞭解 XD 12/09 11:10
lirick42:支票就看看就好 我還有08年選總統 馬總統說要延伸捷運到 12/09 11:37
lirick42:屏東市區的公車廣告照片呢 12/09 11:38
koushimei:所以新北路線也不是北捷做的研究? 12/09 11:45
chewie:不過上星期的台鐵表現 也可以了解基隆人的想法啦... 12/09 11:48
xisland:謝國樑拿深澳碼頭案同意票來換啦,沒有二邊討好這種好事的 12/09 11:49
koushimei:會說鐵路比捷運好的一定沒被台鐵誤點給搞過.. 12/09 11:50
koushimei:台鐵捷運化目前看起來根本搞不起來 12/09 11:51
koushimei:基隆人不求車子速度快但至少班次密集且安定 12/09 11:51
koushimei:但目前看來台鐵除了車子性能較好外,其他都做不到.. 12/09 11:52
rerun:基隆市先通過投靠台北市吧 12/09 13:35
xen2003:基隆市根本沒和台北市接壤,先問新北市要不要收 12/09 13:41
spiritman:基隆需要的應該是北基電鐵而不是地鐵吧 12/09 13:42
abc480528:可以玩飛地XD 12/09 13:44
pomelo168168:為什麼一定要拉捷運,台鐵現在不好也並不代表以後毫 12/09 14:00
pomelo168168:無改善的可能 12/09 14:00
WeGoYuSheng:其實問一個有在捷運局上班的鄰居 他說什麼民生汐止線 12/09 14:07
WeGoYuSheng:目前是不能規劃+蓋的 因為沒錢... 12/09 14:07
WeGoYuSheng:更別說這種延伸基隆這種方案了 12/09 14:08
homebrian:老話一句,把台鐵捷運化搞好比較實在 12/09 14:21
fansboy:是誰說鐵路比捷運一定沒被台鐵誤點搞過? 12/09 14:23
fansboy:我常常遇到誤點好嗎 還有誤點超過1小時的咧 12/09 14:23
fansboy:但是我非常清楚只要基隆到南港區間的台鐵加密就好 12/09 14:24
fansboy:也不一定要通到台北車站 這樣的好處是 區間車加密可能較 12/09 14:24
fansboy:大 也讓南港的台鐵和捷運轉乘更有效利用 並且還能為北宜 12/09 14:25
fansboy:直鐵和高鐵北上延伸的轉乘鋪路 基隆人還可靠南港站搭高鐵 12/09 14:26
fansboy:以後台鐵只要開基隆到南港 然後南港到桃園新竹 12/09 14:28
fansboy:不要再有基隆到桃園的區間 好處就是大台北運輸轉乘的完整 12/09 14:28
fansboy:然後悠遊卡公司增設台鐵和捷運轉乘優惠比照捷運公車轉乘 12/09 14:30
fansboy:價低者6折優惠 例如台鐵30 捷運20 那台鐵捷運轉乘 捷運12 12/09 14:31
fansboy:這樣比捷運延伸好太多 也省一堆預算 蓋一條線都能買好幾 12/09 14:33
fansboy:十輛最高級的EMU800 12/09 14:34
fansboy:台鐵的基隆到八堵的區間其實已經算是台鐵的基隆支線 12/09 14:37
fansboy:雖然基隆線還是一直是縱貫線沒錯 但整個看起來支線無誤 12/09 14:38
seeback:台北市區的台鐵容量大一點(四軌),就可以解決基隆問題了 12/09 14:40
fansboy:不用整個台北市區啦 你知道台鐵南港站的軌道多到以為沒 12/09 14:44
fansboy:車嗎? 如果兩側月台都充分利用 其實就可以了 12/09 14:45
Howard61313:這種政見還是快點跳票吧,對大家都好 12/09 14:58
valkyrie3812:我想過西幹到樹林 東幹到南港的主意...南港和樹林 12/09 15:04
valkyrie3812:大量密集區間車的主意...(但執行者心臟要很強...) 12/09 15:04
edison:捷運是用來炒房的,台鐵班次再密也是無濟於事的 12/09 15:12
lzhhilly:這種政見跳票最好 12/09 15:13
WeAntiTVBS:這個是標準的選舉芭樂票,不信也罷 12/09 15:15
kudo070125:只好模仿大阪<>神戶有阪急 阪神 JR三家鼎立的模式了(? 12/09 15:17
thhwc:縱貫線自強號起點站全部改基隆(被打) 12/09 16:10
bigmorr:樓上不會呀 基隆市民大歡迎(愛心) 12/09 16:28
bigmorr:其實基隆市政府可以做個民調 到底是蓋捷運 還是台鐵捷運化 12/09 17:51
bigmorr:加快車增班比較好 我相信基隆市民應該會選後者 12/09 17:52
koushimei:其實台鐵只要不誤點 增加班次及快車 大家當然要台鐵 12/09 17:58
koushimei:但問題是期待好久的三股化結果之前是假通車.. 12/09 17:59
koushimei:很懷疑這鬆掉的螺絲能否拴緊??還是應該有人介入台鐵管理 12/09 18:00
koushimei:因為以國家給台鐵的資源台鐵要搞好捷運化應該問題不大 12/09 18:00
koushimei:但問題到底是啥?對策如何? 12/09 18:01
koushimei:像台鐵這種對應在民間單位早就被幹譙到翻 12/09 18:01
koushimei:但相對的台北捷運的管理及對應就好很多 12/09 18:02
pomelo168168:因為台鐵還不是公司QQ 12/09 18:54
jack801016:我會選加班車,因為如果基隆為了捷運還要挖,地質會大 12/09 22:29
jack801016:受影響,更何況基隆常常下雨,地質本來就很不穩定 12/09 22:30
kkkmaxtine:基隆可以做台北的外飛地啊~~不過我還是比較支持北北基 12/09 22:44
kkkmaxtine:升格~ 12/09 22:44
SHR4587:我也認為搞好台鐵比蓋捷運實際多了 12/10 00:59
SHR4587:雖然台鐵問題很多但總比多蓋一條捷運還好吧...... 12/10 00:59
bigmorr:其實台鐵基桃間雙複線化才是最佳解 不過卡在台北地下段短 12/10 01:35
bigmorr:期內不太可能擴建 至少先搞好捷運化+三軌化+好排點最實際w 12/10 01:37
valkyrie3812:台北地下段要擴充也很難了。。只能靠排點解決 12/10 01:39
seeback:在市區找一條路地下化擴增兩軌?民汐線如何? 12/10 09:55
seeback:原來兩軌當作直達車使用,另外一條線當作捷運化使用 12/10 09:56
seeback:反正現在民汐線也是遙遙無期,不如給台鐵當作捷運化區間 12/10 09:56
seeback:最後直接延伸到板橋出土段再接樹林以南的三/四軌 12/10 09:58
valkyrie3812:樓上 民汐線我想過當台鐵擴充路廊使用的想法過 12/10 10:36
valkyrie3812:但八德路離原縱貫線比較近... 12/10 10:37
valkyrie3812:民汐線要嫌接板橋難度可能非常超高... 12/10 10:38
valkyrie3812:如果真的無視預算而問難度 民汐線路廊乾脆一路往五股 12/10 10:40
valkyrie3812:>南崁>大園>楊梅>富岡接原縱貫線這樣的新線路廊 12/10 10:41
valkyrie3812:而鳳鳴和樹林我覺得"還是有空間可以擴充" 12/10 10:42
valkyrie3812:那就是直達車走新線->在鳳鳴樹林間打長隧道 12/10 10:43
valkyrie3812:然後在新樹路高鐵橋附近銜接回縱貫線.. 12/10 10:45
seeback:剛剛有看了地圖,我推樓上的新路線 12/10 12:09
mykorianda:台北市不拉 新北市拉不拉 12/10 13:26
mykorianda:都正名成汐止民生線了 科科 12/10 13:26
hicker:有正名了嗎....?? http://ppt.cc/Mwk0 http://ppt.cc/oS9m 12/10 14:47
hicker:哪邊才對呢....?? 12/10 14:48
shun01:其實捷運到基隆一點也不難,把南港到基隆的台鐵路線甚至整 12/10 20:41
shun01:個北部路段的台鐵賣給北捷或桃捷不就好了? 12/10 20:41
bigmorr:總歸一句 如果台鐵把自家招牌搞好 搞不好到處都有路線 就 12/10 20:47
bigmorr:也不會變成大家搶著要捷運了(攤手) 12/10 20:48
valkyrie3812:結果民代改要台鐵新線跟新車當政績(低頭中) 12/10 21:10
Dorapedia:結果民代改要台鐵直通當政績 12/15 18:35