Re: [情報] 高雄捷運102年11月運量

[littleag (先改一下就是了)]

老實說，看到高雄每個月都比去年同期成長
所謂的「原形」也愈來愈大
身為高雄人自己覺得是很不容易的事情

因為通車這幾年
高雄市人口也沒增加多少
甚至許多時候社會增加率還是負的
中正路還是一樣回不去當初那個繁華的時代
然後說有加強拖吊嗎？也沒有
機車收費也只侷限小區域，而且常常雷聲大雨點小
公權力都沒辦法徹底貫徹

我自己覺得
能夠持續維持成長
最主要是應該是
1.高雄轉型觀光城市成功（這應該佔八成吧）
2.公共腳踏車設立（這個應該有一成吧～）
3.一點點進步的公車（尤其是原高雄縣部分）

希望明年開始公車民營化後
公車系統真的進入號稱的「戰國時代」
能讓市民享受到密集的班次，真正吸引原本不想或不願搭車的人
這樣就可以期待明年開始在PTT公布的數字
可以愈來愈紅，然後繼續讓原形愈來愈大

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 182.250.85.43
推 EdayEdayOh:我覺得還不賴哩 滿接近100年2月過年加燈會的運量16萬5
推 h344567:多增幾條路線XDDD
→ h344567:(不過是不大可能 哭)
推 TaiwanXDman:C-Bike運量每日不到一萬 全轉也才0.5成
推 kiss377017:我推第一點。以城市的進步而言。真的對觀光客加分很多
推 kuo8880333:高雄在觀光上的確下了很多功夫 對觀光客很友善
推 KEYSOLIDER:未來還有35站輕軌+9站地下化鐵路轉乘 對觀光更有幫助
→ caryyrac:市政府只會做表面  可惜外地人外國人也只會看表面
→ caryyrac:"觀光城市" 意思是觀光就好  長住高雄就不舒服了
→ caryyrac:高雄就是個觀光城市 不是個適居的城市
→ h344567:觀光扯到宜居也滿怪的…
→ h344567:你要外來遊客看到深度也滿為難人的
→ h344567:人家來遊行就是為了休閒愉快而已啊…
→ h344567:打錯 旅行
→ h344567:宜居主要是for在地人生活的基礎建設
推 deepsummer:高雄的公共建設強度不宜居嗎XD
推 ppit12345:房價很宜居(認真)
推 grandpa:通常那些愛說高雄不適合居住的人都沒住過高雄
→ grandpa:所以這種話能有啥可信度XD
→ nozomi9:酸民都說臺灣是鬼島了  哪裡還宜居   怪哉
推 a1818da:對某些人來說，宜居＝人口要移入很多＝人口要很多
推 iamlukey:我是台北人但我愛高雄
推 caryyrac:我住高雄20多年了   說高雄不宜居的才是沒住過高雄zzz
推 Alex1103:高雄的重點發展地區有轉移吧? 高雄很棒啊 各方面滿優
推 Lsamia:宜居這點通常包含工作機會的關係吧
推 deepsummer:我想起來了 你不就是那位在高雄版說台北物價比高雄低
→ deepsummer:然後被桶的那位仁兄嗎XD
→ caryyrac:好事不記 記壞事= ="  事後想想搞錯囉 從華夏路底到同盟
→ caryyrac:路的吃的方面才比台北貴
推 aaronbest:高雄其實不錯 但只要工資有台北的水準 真的是非常宜居
→ aaronbest:的好地方 這點希望政府加把勁 用法律來逼那些只會摳死
→ aaronbest:當的老闆給員工合理薪水了 唉~
推 Kagami3421:推文中肯 忠言逆耳阿..
推 SinclairH:住高雄  也很愛高雄 相較之下 高雄真的很適合住
推 Qpera:之前看過高雄科技業開給114大學+碩畢 35K/月
→ akway:高雄如果是公務人員或研究助理 算不錯 但在台北就不優了
推 kutkin:我認為是3>2>1
→ kutkin:以前是沒有辦法想像"區區有公車"這件事的
推 shun01:台中，新北:我不也是?
推 a1818da:烏來跟桃源那瑪夏比也差太多了
推 shun01:那谷關天冷呢？
推 a1818da:也一樣
→ deepsummer:那瑪夏跟桃源是多偏僻的地方你知道嗎  = =
推 pppighil:谷關天冷比較像甲仙六龜 剛進入山區不遠而已
推 deepsummer:從高雄市區開到寶來溫泉都要快一百公里了
→ deepsummer:更何況是到桃源 南橫斷了之後 那裏跟孤島一樣
推 shun01:其實甲仙離臺南比較近?
→ deepsummer:到那瑪夏也是 從甲仙走中途要經過小林村
→ deepsummer:光小林村那邊的路況 開車就夠你受了
推 TaiwanXDman:21一直修不好 那瑪夏都快變嘉義的鄉了...
→ TaiwanXDman:小林村那段其實也沒有到很糟 至少還在河底
推 shun01:送嘉義也好，不然高雄太大了...
→ TaiwanXDman:不會有摔下去的恐懼 去桃源南橫壞的地方才可怕
→ TaiwanXDman:那瑪夏現在很像梨山的感覺...
→ TaiwanXDman:不過到六龜其實沒有想像中的遠 因為有國十
推 a1818da:不過左營到旗山走國十差不多都要30、40分鐘的車程了
推 kutkin:那瑪夏往嘉義的路沒有比較好。
推 a1818da:茶山村那裡我去過一次，路的確不好走
→ a1818da:八八過後應該又更糟了
推 Ecclestone:很多南部地方版根本白色恐怖 高雄適合居住? 我笑了
→ Ecclestone:看看人口遷出遷入量吧
推 aaronbest:遷出遷入跟宜居無關，兩個啥時正相關?就像花東大家都說
→ aaronbest:空氣好，但人口還是移出，但也被大眾認為是宜居的好地
→ aaronbest:方。是說樓上想戰高雄的話，歡迎左轉八卦版去找人口哥
→ aaronbest:取暖，謝謝~。
推 cgi0911:他們只是想藉由全盤否定高雄的存在價值，來滿足自己空虛的
→ cgi0911:自信心而已。高雄不是一個完美的城市，也有很多困難要克服
→ cgi0911:。但是沒有人能否定高雄是台灣重要的一部份。我深深為這些
→ cgi0911:常駐版面譴責高雄的網友的心態感到悲哀。
推 cgi0911:其實我覺得這類版友的心態，某種程度上也反映了台灣一部份
→ cgi0911:政治人物的心態。例如說，同一時期高雄辦世運，台北辦聽奧
→ cgi0911:。陳菊可以在世運的閉幕典禮上請大家繼續支持聽奧，但是郝
→ cgi0911:龍斌與盛治仁，在世運開幕前卻是一直聯合中央政府和媒體在
→ cgi0911:杯葛世運。又例如說最近的黃色小鴨事件，在爭取的時候，高
→ cgi0911:雄都不講話，只看到桃園和基隆在市議會裡面一直酸高雄。可
→ cgi0911:是真正辦起活動來，才發現千瘡百孔，而高雄也未曾不答應幫
→ cgi0911:忙救急。台灣什麼時候才能擺脫這種「台北獨大，其它縣市血
→ cgi0911:汗競爭」的局面？真正能達到各區域共存共榮的目標？
→ coon182:恩...推文跑題了....
→ coon182:請勿發表跟捷運無關的泛政治推文謝謝...
推 sbtiagr:基隆都還沒辦，千瘡百孔？扯太遠跟運輸已經離遠了
推 h344567:扯遠了啦== 在談高捷提升運量的看法
推 h344567:不要每次談高捷 就開始扯到全台大亂鬥
推 apek:我是台北人 但說實在高雄跟高捷這幾年弄得不錯
→ apek:要是能再有接駁公車路網配合 想必運量會成長不少
推 KEYSOLIDER:大家可以看18690 果然不是第一次這樣講
→ WeAntiTVBS:公車處還沒民營化就已經有接駛業者螺絲根本沒上了，
→ WeAntiTVBS:屆時民營化之後其不整個垮掉了..
→ kenjilove:光是高捷不能用悠遊卡 就讓我很失望了
→ hoyunxian:等等大概會有人跑出來說北捷不能用一卡通就讓我很失望
→ hoyunxian:之類的吧
→ shun01:我看到尼克第二?
推 scottlu28:光是北捷不讓我使用一卡通 我也很失望
→ grandpa:「高捷不能用悠遊卡  高捷讓我好失望」
→ grandpa:「北捷不能用一卡通  高捷讓我好失望」
→ grandpa:「高捷不能用悠遊卡??? 高捷也太爛了吧!!!」
→ grandpa:「一卡通不能搭北捷??? 一卡通也太爛了吧!!!」
→ grandpa:以上  聽多了  反正都罵同一邊就飽了XD
→ akway:大概等市長換顏色就不會罵了 跟高鐵一樣 XD (泛政治離題了)
→ valkyrie3812:「YOYO卡不能搭櫻急???YOYO卡也太爛了吧!!!」(逃)
推 Killercat:高雄真的不錯啊 大概最大缺點就是毒辣的烈日 其他都還好
→ Killercat:可能汽車守法方面也需要點改進空間 不過以宜居來講
→ Killercat:是沒有什麼好挑剃的地方了
→ Killercat:另外，悠遊卡不能用又要久居，一卡通買一張也不會怎樣啊
→ Killercat:不過防曬真的要做好。我有個正妹朋友下高雄工作兩年
→ Killercat:完全沒做防曬 兩年下來老化驚人啊....
→ pfry19855:反正一卡通也要談小額付費了，如果有成一卡通和悠遊卡差
→ pfry19855:異對長居高雄來說等於是沒有了
推 TaiwanXDman:全家不能用iCash 全家讓我好失望
推 kiss377017:樓上全家讓我笑了 。
推 shun01:北捷不能用SUICA，真弱...
推 Killercat:不過現在iCash不是都跟悠游並卡了 全家也能用啊 XD
→ Killercat:除非是舊版的iCash不然應該全家也要能吃得下的
→ grandpa:icash悠遊卡已經停賣很久了
→ Killercat:o_oa? 我手上這張兩年前買的說 臺北捷運路網那張
→ Killercat:還是你想說「傳統iCash停賣很久了」
推 lina7inverse:iCash 悠遊卡因合約到期,的確不再製作了,賣完為止
→ lina7inverse:(我幾週前想買卻沒看到卡時，有問過多家 7-11 店員)
推 Killercat:原來如此 我還在想這東西我應該沒買多久 XD
推 spencers:連開罰單都不敢，看看中山路、博愛路寬大的人行道
→ spencers:只要旁邊有銀行，機車可以在人行道上違停2排
→ spencers:對刁民真是超方便，躺著都能當選還不敢整頓，無能市政府
→ spencers:更別說汽車都停上去了，刁民完全吃定無能的市警局
→ WeAntiTVBS:北捷好多卡都不能用 我好失望 例如說電話卡(!!)
→ coon182:我的sim卡也不能用，失望(咦?
→ purpleboy01:下次有空來試試叫拖吊究竟會不會來
推 cometfr:高雄各方面都很適合居住啊，又是些看新聞憑刻板來想像"高
→ cometfr:雄”的人
推 valkyrie3812:DCD:我的騎士腰帶不能用庫洛卡，讓我好失望（歪串）
→ mazinger:高雄的房被台北人炒的天高 高雄人都買不起 只能移居
→ DongRaeGu:觀光城市...
→ DongRaeGu:房價？那雙北被炒得更高人卻愈來愈多？怎沒移居？
推 kimchimars:台北縣人喜歡高雄+1
→ kimchimars:線是多餘的
推 sam1115:高雄市也蠻大的，桃源那瑪夏就算了，像茄萣湖內阿蓮這些
→ sam1115:台南市的殖民地該算高雄嗎？也有得討論
推 shun01:樓上說的是，南高的市界該調整了..=
→ sam1115:高雄市像美術館及紅線左營到凹子底沿線福山榮總文化中心等
→ sam1115:以天龍的標準的確也算宜人居，綠地多有捷運生活機能也ok
推 kutkin:還在講台南市殖民地?  大概是還停留在N年前印象吧
推 Forestier:s是說那幾區到台南比到高雄近 生活圈都在台南的意思
推 mkiWang:本身是高雄人，高雄的確不錯也有在進步，但還是有許多可以
→ mkiWang:改進的地方，有人指出高雄的缺點時總是好的，高雄也不是
→ mkiWang:人間天堂，而且高雄範圍那麼大，說真的也不是全部都那麼
推 mkiWang:宜居，大家看到光線亮麗的大都是北高雄，南高雄生活品質
→ mkiWang:還有待提升
→ mkiWang:但是論薪水南高雄的工業區反而比較優渥，不過要忍受些汙染
推 kutkin:頂多只有茄萣勉強可算，湖內阿蓮往北的已經不多了
→ qsub: 路竹也是往北去台南的
推 kutkin:你有看過近期的OD旅次就會發現已經往南傾斜了
→ Killercat:之前是住在鳳山 真的感覺除了太陽跟汽車駕駛以外
→ Killercat:都還不錯啦...只是那個太陽真的很難適應 XD
→ Killercat:汽車駕駛奔放歸奔放危險歸危險 好像也沒真的鬧出啥人命
→ Killercat:更早以前還有飈車族的問題 現在應該好很多了(?)
推 TaiwanXDman:光鮮亮麗的不是南高雄喔 看看新灣區多火熱
推 mkiWang:我指的是小港林園那一代，那邊也是最多藍領的聚集處
→ mkiWang:工作機會那邊比較多，不過生活機能跟環境就不是很好了
→ mkiWang:而且若是已未合併前的高雄市民來看，新灣區已經滿接近市
→ mkiWang:區了
推 pikakami:台灣的鐵路都不能用SUICA  震怒