推 Xkang:如果真的蓋起來,那真的炫了 不過竹科產值這麼高,, 12/19 18:43
→ Xkang:蓋一條也無所謂吧XDD 12/19 18:43
推 ciswww:! 12/19 18:50
推 ciswww:若欲使光復路輕軌的高架量體簡化,只設單軌玩單線雙向應該 12/19 18:54
推 pomelo168168:感覺蠻有趣的,希望未來看得到進展! 12/19 18:55
→ ciswww:是作得到的,但PRT應該就無法... 12/19 18:55
推 TaiwanXDman:這東西不是超貴嗎 蓋LRT就好了吧 12/19 19:07
→ moriyaorange:情侶愛愛專車(誤) 12/19 19:08
→ valkyrie3812:前部長毛毛蟲表示:公車養好了嗎? 12/19 19:48
推 pikakami:上面會不會都在... 不過蓋輕軌就好了 這很貴 12/19 20:23
→ mooto:這東西跟單軌電車哪個便宜? LRT我是不太看好...除非專用路權 12/19 20:24
推 hoyunxian:會考PRT是因為考量使用者多半是竹科上班族嗎? 12/19 20:25
→ hoyunxian: 選擇 12/19 20:25
→ mooto:新竹東區的車流 走平面是不可能了 不過這個計畫好像沒把竹北 12/19 20:26
→ mooto:竹東考慮進來 我認為對交通起不了緩解 12/19 20:26
→ mooto:有可能 園區的上班型態不太一樣 一方面有些作業員是輪班制 12/19 20:27
→ mooto:一方面工程師需要不定時加班 所以公車搞不起來 12/19 20:29
推 kutkin:新竹市是搞很多研究啦,不過計畫就是計畫而已。 12/19 21:14
推 dynamo:在竹科內部弄這個比較實際 從關埔的竹科火車站開到各公司 12/19 21:52
推 jimmylee1011:如果在分隔島上蓋纜車不知效果如何 12/20 03:33
→ juiping:纜車速度慢 運量小 上下纜車又不方便 效果肯定差 12/20 08:43
推 Neymar:把現有的園區接駁巴士改成輕軌就好!! 現在的接駁巴士爛死了 12/20 12:58
→ Neymar:不過只要60億元????看起來好像還算便宜??只不過新竹有$$嗎? 12/20 13:00
推 kutkin:新莊車站一小時才幾班車。 12/20 14:52
→ kutkin:真的要做也是拉到北新竹卡實在 12/20 14:53
噓 amatrrosivi:PRT根本浪費錢 12/20 15:05
推 YellowWolf:不過PRT在希斯洛或其他地方的例子都是站對站 中間不停 12/20 21:57
→ YellowWolf:靠其他站 這樣新竹PRT一條這麼多站軌道設計要怎麼搞? 12/20 21:58
→ YellowWolf:如果不是點對點還算是PRT嗎 那就跟一般高架輕軌無誤啦 12/20 21:59
推 TaiwanXDman:PRT一次載不了多少人 竹科上班都是瞬間流量很大 12/20 22:33
→ TaiwanXDman:既然要做高架 不如就光復路高架LRT 12/20 22:33
→ TaiwanXDman:反正現在三線道都被違停停掉一線道剩兩線道 12/20 22:33
→ TaiwanXDman:把中間縮減一線道蓋高架也不會怎樣了 12/20 22:33
→ TaiwanXDman:(說不定這樣還能逼那些違停的不停XD) 12/20 22:34
推 kutkin:如果市府真的有心是應該拿光復路開刀呀 12/20 22:38
推 TaiwanXDman:另外原文寫新莊站走埔頂路 埔頂路那麼窄 而且 12/20 22:41
→ TaiwanXDman:超會塞車 根本蓋不了吧 怎麼不走關新路 12/20 22:42
推 nsk:2002新竹不換市長的話 第一條輕軌應該已經運行了~~ 12/21 10:15
推 joson4921:光復路外側那排違停真的很機車啊...金城一路-建新路整排 12/22 22:29