[閒聊] 在北投站轉車的人似乎變多了

[hoyunxian (WildDagger)]

站名沒打錯，就是北投站

我說的狀況是從淡水~復興崗出發要去象山的人似乎不少會這樣做
今天為了APP的需要從象山一路坐到北投，到了北投先繞去新北投一趟
回來又坐往象山的車，就發現隔壁月台往新店的列車一進站
許多人就從新店的車上衝過來我正在搭的這列往象山的列車

感覺跟之前三月台列車還是往南勢角的時候的狀況蠻像的。
(也許是因為不想到中正紀念堂等車，又因為這邊是起點站？)


另外一個好奇的問題是如果照以前聽到的，新北投支線其實是主線的規劃的話

為什麼月台配置不是這個樣子：

(從四月台數下來)


四月台  往象山
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三月台  往新北投
二月台  往象山
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一月台  往淡水


而是現在這樣：
(這邊假設松山線通車後紅綠正式分家，南下的終點站只會有一個)

四月台  往新北投
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三月台  往象山
二月台  往象山
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一月台  往淡水


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我是知道以現在的軌道模式不可能做前者的營運方式(三四月台會打架)
不過這更讓我好奇當初做成現在這樣規劃的原因了

......好啦，其實我只是在思考這樣的話淡水去新北投可以不用上上下下直接平行轉
不過也許我漏掉了甚麼沒考慮到......

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◆ From: 111.250.108.199
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.108.199      (12/23 20:26)
推 antarestwn:還是希望以後象山能直達淡水啊....
→ kutkin:北捷自己都很自豪目前的多種營運模式....
→ kutkin:要改....不容易
先期待以後吧

目前的狀況，看來主要還是卡在小南門的橫渡線。
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.108.199      (12/23 20:47)
推 SmileLee20:一來是有座位 二來如果二四都往象山跑錯的怎麼辦?
→ SmileLee20:二三都往同一方向總是比較好的
→ SmileLee20:此外如果未來運量下降不開區間車時
→ SmileLee20:回到當年三月台往新北投的時代並非不可能
推 tomoo:到奇岩-中正紀念堂區間的乘客都可以藉由換車取得座位！
→ abc480528:至少方案現有方案很簡單:往象山一定到二三月台
→ abc480528:如果變成二四月台往象山 要馬賭要馬TRTC要像西門提供螢
→ abc480528:幕 這規劃其實滿合理的
→ tw3781:奇岩往新北投，是走北投4月台喔
→ tw3781:北投4月台往南是無法回到紅線下行軌的
是啊，這我知道，現在記得是走橫渡軌到三月台迴車
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.108.199      (12/23 22:19)
推 cocoasheep:我覺得從古亭搭到中正紀念堂換淡水線超恐怖的 車裡出來
→ cocoasheep:的人和樓梯下來的人根本是90度的搶路
推 pikachu9237:應該是以北投上車的人考量
→ pikachu9237:23月台都往象山，乘客可以看哪班先來就搭哪班
→ pikachu9237:無須再下樓梯到其他月台，而原本設計是主線通新北投
→ pikachu9237:往新北投的人理應在前面的站就選擇搭往新北投的車
→ pikachu9237:所以沒有平行轉乘的需求
推 pikachu9237:回個文好了....
推 jwph:以前就很多了阿XD  因為淡水起站就把位子坐滿了
→ fuxin999:新北投站居民剛開始時好像投訴捷運聲音太吵
→ WeAntiTVBS:因為那軌道離民房真的太近了..所以減速改三節..
推 Dorapedia:然後就變溫泉列車了
→ WeAntiTVBS:以前新北投一度說要改磁浮列車 但現在呢？
→ cosmic:太貴不改了