[新聞] 南市將發展單軌高架電車

[weichia (☯)]

    南市將發展單軌高架電車 觀光樂園化
    http://www.chinatimes.com/realtimenews/20131223004619-260405

    中廣 劉怡伶 2013年12月23日 18:05

    台南市古老城區不適合中重量型公車系統，台南市交通局長張政源表示，市
    府將於明年針對輕量捷運觀光運輸進行評估，初步構想是在市區現有安全島
    上架設高架橋墩，建構單軌的高架電車，目前預計在舊市區設置六處轉運
    站，未來從東區到安平區只需要十分鐘。

    張政源局長表示，市區的轉運站預計設在平實園區、安億橋、火車站、開元
    及民生路，除了東西向之外，還有外環道，一個車廂可以承載七十人左右，
    未來台南市將成為觀光樂園化，市府計劃採取BOT方式，明年先進行評估招
    商，預計在賴市長第二任動工。

    臺南市政府交通局今年全面推動捷運化的公共運輸政策，6大幹線、74條支
    線公車，運能提昇76%，運量成長84%。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.222.22.107
推 pfry19855:許添財的輕軌計畫要變成單軌復活了嗎XD
推 Xkang:有影沒?? 有單軌很好啊 台南觀光資源這麼豐富
→ Xkang:以台南的運量來說 說不定輕軌很適合 再搭配公車...
→ Xkang:打錯 單軌很適合
推 mecca:哦哦哦  期待中
推 liyuoh:鼓勵 還不賴
推 Xropteran:想到這個 http://ppt.cc/rmvI
→ Xkang:這種單軌需要環評嗎 應該不用吧?
→ Xkang:而且建設時間又短 成本也低 希望真的可以做起來...
推 funny1002:就算是觀光取向也比完全不動好些
推 kutkin:明年先進行評估招商，預計在賴市長第二任動工。
推 kutkin:市府計劃採取BOT方式=>誰要接?
推 kuo8880333:可是臺南交通有辦法承受施工黑暗期嗎...
推 funny1002:誰知道呢？失敗接的是傻子成功接的是遠見
→ kutkin:我講白啦，市府不要想著自己不出錢，然後叫廠商吞。
→ kutkin:台南市公車年運量1000萬  然後在那邊說要推BOT
推 reil:類似Detroit People Mover?
推 funny1002:嗯
→ weichia:大概比那霸再小一點  那霸一車載83人
推 TaiwanXDman:賴市長第二任內 已經連任啦XDDD
推 amilu:看到bot就可以跳過。
→ TaiwanXDman:之前版上不是說單軌很貴嗎
推 funny1002:感覺一點也不實用
推 dolare:K大說的 讓人感覺高雄捷運BOT的例子XD
推 funny1002:BOT有很多好處只是大家都只記得不好的地方
推 mattc123456c:反正等著看
推 ppit12345:台灣的bot大多都是在找替死鬼而已....
推 yushenlin:韋恩企業的?
推 goddora:很好啊 高架單軌很適合台南 發展觀光就是要這樣做
→ Xkang:看地圖 這段大概五~六公里吧
推 maxwelleqn:既然是電車，用火車運量來評估似乎比較可靠
推 pt56:想到千葉俺妹單軌電車
推 magisterMAGI:http://flic.kr/p/gnUGfe 俺妹那台可不輕
噓 ontherun3325:別想了 等到22世紀再看看吧
推 kaishu:Monorail
推 KEYSOLIDER:BRT又被忽略了
推 xcvfrd:立單軌高架橋墩跟brt哪個占用的路幅比較大
推 hyscout:台南的路弄得出BRT嗎
推 kutkin:不只高捷，胎死腹中的機場捷運長生版也是
推 kutkin:張政源雖說是交管系畢  但近年多是在觀光體系任職
→ kutkin:整個就是觀光思維
→ waynedd:單軌高架電車不錯呀..在沖繩搭過很方便..沖繩的單軌電車站
→ waynedd:體大多蓋得很窄..像是在牧志站搭手扶梯..小到只夠一個人站
→ waynedd:http://tinyurl.com/npzkloh http://tinyurl.com/nubxcau
噓 whistlerhu:紅明顯，沒有人覺得這會衝擊到台南古城的形象嗎?
推 kutkin:台南古城這個形象再怎麼賣，就是門票50塊。
→ kutkin:台南需要新的建設，新的公部門建設
推 valkyrie3812:櫻急表示:台南這裏只適合都電或江之島系電車...
→ valkyrie3812:本社的都會地下鐵系統 就像在京都潛盾一樣難(無誤)
→ coon182:交通是可以跟古都做相輔相成的...
推 hoyunxian:va拜託別總是把你幻想的那家公司帶到現實來可以嗎(汗
推 kutkin:閱讀起來是真的不通順。
→ valkyrie3812:抱歉...
→ valkyrie3812:不過真的回現實說，台南舊都一帶單軌也是可以
→ valkyrie3812:但前提我覺得盡量就不要造成視覺景觀的衝擊(尤其古蹟
→ valkyrie3812:這大概除了路面輕軌系 另外一種選擇了
推 sleepyrat:反正視覺景觀衝突已經存在，不如再加一點新元素
→ hinajian:羅浮宮都可以有金字塔了
推 YiShenHsieh:單軌的車廂可以設計的融入於古都吧~ 這應該不是問題
推 kutkin:我國不能限制私有產權要蓋怎麼樣的模樣。
→ kutkin:真的要說視覺衝擊  台南早就到處都有衝擊了
推 scarpa:台南難得登上MRT板版面.....
推 YiShenHsieh:對阿 大概五年沒到捷運版了 那位台北捷運 世界一流先
→ YiShenHsieh:生還在嗎
→ chester71:繼機捷  高鐵  高捷BOT後還有人敢接或會來接嗎? XD
推 TALIML:唉 不意外...
推 spiritman:歡迎搭乘 府城モノレール
→ spiritman:台灣不會有視覺衝擊的啦 一堆破舊外觀完全沒在維護的建
推 Jyuantzo:早就該做了，離開台南三年了真的很希望有心人好好建設台
→ Jyuantzo:南
→ spiritman:築物再加上眼花撩亂的招牌管線可是比高架捷運醜無數倍..
→ chewie:城市沒那麼容易死的 而且台灣都市環境早就不知道死幾次了XD
推 kudo070125:古蹟旁的鐵皮屋恐怕視覺衝擊比較大
→ chewie:http://goo.gl/8OmuE6 長度五公里以上就要環評
→ ciswww:單軌與木柵線一樣是專利系統，三思而後行
推 kepley:長度5公里不知道怎麼算 所以可以分很多次4.9公里蓋嗎?
→ chewie:當然不行XD
推 fantasibear:快蓋呀
推 goddora:歐洲城市不是都可以跑輕軌了嗎 台灣更不用怕 XD
→ pfry19855:所以台南市才要BOT阿，單軌公辦過不了政府採購法這關
→ chewie:應該可以啦 單軌有很多系統可以選擇 c大的意思是說選定之後
→ chewie:因為系統都有專利 後續的擴充會比較麻煩 單軌的專利是到
→ chewie:軌道斷面都有專利的程度...
推 eastwing:所以出問題的話怕會比馬特拉不拉,我們自己拉還要麻煩
→ waynedd:不要亂改的原始系統設定的話..應該不會有當年馬特拉窘境..
→ pfry19855:不要亂改的原始系統設定就是站站爆滿的木柵線月台
推 SHR4587:可以期待懸吊單軌嗎?
→ chewie:不太可能 土木結構體佔空間 列車逃生救災也要克服 系統選擇
→ nick0605:九族那種單軌電車要蓋不難啦 重點實用與否??
→ chewie:比跨坐式更少 應該會是跨坐式比較容易勝出吧
推 eastwing:跨坐式安全性較高,土建結構佔用空間也較小,懸吊不實用啦
推 sleepyrat:萬一車子半路熄火，乘客要怎麼疏散??  垂降嗎??   (喂
推 dasai:台南路幅小 市區馬路一半都拿來臨停和擺攤是要蓋甚麼啦
→ dasai:才規劃大概就會很多人出來哭活不下去破壞府城文化之類的
推 rotusea:那只好再來辦個「我挺臺南單軌粉絲團」了.....?
推 fantasibear:懸吊比較適合用在小鎮
推 tccan:跨座式單軌不錯，運量要小可以很小，要大也可以很大。
→ tccan:http://i.imgur.com/FgstNZ1.jpg
→ tccan:http://i.imgur.com/PLPwo61.jpg
→ tccan:http://i.imgur.com/2BwY4UJ.jpg  ←軌道
推 spiritman:hoyunxian的推文讓我笑了XD
推 hoyunxian:因為不見得每個人都知道VA的幻想公司嘛
→ hoyunxian:而且之前才有台北支社那種鬼東西......
推 purin820611:終於有人講了我一直想講的話了XDDD
推 shun01:我倒是想請金中玉議員自己來搞個條條通新店的金中玉急行電
→ shun01:鐵...
推 ohsI:推金急
→ WeAntiTVBS:bye~（誤）
推 goheihaley:太好了 就發展這種像沖繩的單軌電車很讚 東京
→ goheihaley:大阪都有類似的單軌電車系統 我覺得非常適合台南市囉