[閒聊] 台北的大眾運輸種類閒談

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

前幾天手癢，買了本"大眾運輸規劃-理論與實務"來喵喵

晃書店時偶然看到覺得趣味就買了XD，裡面提到以下九種大眾運輸系統：

(來聊聊台北的吧)


1.公車與公車捷運(BRT)系統

台北的公車專用道歸類於較低服務水準的公車捷運，有專用道無優先號誌

2.輕軌

(文中未提)目前無，但即將有安坑線和淡海輕軌

3.捷運

有重運量路線數條

4.通勤鐵路

有，微笑號800即將上路XD還有阿福 以及新設的通勤車站

5.自動導軌運輸(AGT)

文湖線

6.單軌電車

尚無計畫

7.高速鐵路

有，THSR

8.磁浮列車

尚無規劃(書中僅提到上海浦東磁浮、愛知東部丘陵線)

9.個人捷運

尚無規劃(美國有)


書中所列九種，大台北即有六種
剩餘三種都是較不普遍的大眾運輸XD

SO...大台北的主要大眾運輸也算種類齊全了

XD

以上

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本書：
「如果說都市捷運系統是二十世紀一個國家成功的象徵，
高速鐵路則是二十一世紀一個國家成功的象徵。」


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.232.19
→ hicker:台灣第一條磁浮線本來該是信義輕軌的........
→ Xkang:原來是降喔 哇 那就七種了耶
→ Xkang:仁川空港內部在蓋一條磁浮... 台灣何時也來一條啊...
→ valkyrie3812:之前新竹說的PRT，應該算個人捷運吧？？
→ Xkang:正是! 第9項就是新竹要蓋的
→ Xkang:另外台北欠缺的第6項...當然就是台南啦 XDDD
→ Xkang:高雄有(1)(2)(3)(4)(7)五種 緊接在後...
推 kutkin:6跟9兩者都不現實
→ Xkang:台中則是會有(1)(4)(5)(7)四種
→ kutkin:他們思考的方向都是....怎麼樣最不影響私有車的前提去蓋
※ 編輯: Xkang           來自: 123.193.232.19       (01/01 16:00)
→ Killercat:台北公車有專用道的畢竟還是算少數....
→ Killercat:而且公車專用道單一車道 尖峰時刻都頗慘 XD
推 taso5566:新北投線就是磁浮的
→ Xkang:蛤? 有影沒 從來不知道...
推 YellowWolf:新北投線最好是磁浮的啦 撥接喔(翻白眼)
→ Xkang:網路上有說本來因噪音問題想改建磁浮 但之後不了了之
→ Xkang:信義輕軌和新北投都原擬引進日本愛知磁浮系統
→ YellowWolf:那都多久以前的構想了 可以掰掰了
→ cosmic:新北投改磁浮太貴了
推 chtsai0524:原PO推這本書嗎？感覺好有趣～
推 chtsai0524:不過最後一段引言不禁讓人覺得還好台北捷運1996年通車
→ chtsai0524:，趕在20世紀結束之前～ XD
→ Xkang:不錯啊 可以買來看看增長知識... 不過圖片是黑白的哦
→ Xkang:文中還有一句話讓我莞爾:
→ Xkang:有人稱公車捷運為開發中國家負擔得起的捷運(窮人的捷運)XD
→ hicker:但這本書記得價格也偏高 每次看到都想買但看到價格只能放回
→ Xkang:CC 在三民買九折NT396-.
→ kutkin:我覺得他這樣講公車捷運也沒錯。
→ hicker:我記得的是一本賣七八百一套兩本的耶??  ....作者是??
→ Xkang:這本 http://www.books.com.tw/products/0010471559
→ szqecs:要稱得上準BRT起碼站間距要大
推 shun01:1的話頂多信義仁愛算吧!重慶我不太熟就是了...
推 marathons:個人捷運是甚麼? 小汽車? 摩托車? 私人有軌列車?
推 shun01:貌似是有可由乘客自訂的直達班次和快速班次運行的中運量
→ shun01:不過車廂只有三分之一節文湖線...
推 MassHouse:人滿了就發車,班次像纜車的捷運,每車廂人數在20人以下
→ hicker:應該是一車最多四人 加上自動駕駛及導引的這種個人車廂
→ hicker:http://www.youtube.com/watch?v=4Ujd4wutddE
推 valkyrie3812:PRT突然讓我想到類似http://ppt.cc/IzEb 2:52時段
→ chewie:目前的確只有希斯洛那套算是標準的PRT 其他都在計畫中
推 komachi275:szqecs:要稱得上準BRT起碼站間距要大    台中500m表示