[閒聊] 南港軟體園區站 . . . . . . 的未來發展

[netwatching (netwatching)]

幾年前搭文湖線，經過該站的時候，除了中信總部（圍籬工地）之外

附近幾乎都空地，站體位置也跟已建成的園區有一段距離

本站營運前幾年，其運量不僅在北捷中月月墊底，還輸給高雄捷運的眾車站

最近一段時間沒回台北，上網查資料才發現

中信總部那三棟大樓的主體結構已經大致成形，外牆也貼上了耀眼的白色

據說今年就可能啟用；而從照片上看起來，附近更是多了不少新建案

雖然目前南軟還是北捷爐主，但我覺得，未來幾年本站有高速成長的可能

畢竟附近多是辦公場所及住家，通勤客源穩定，大台北的人口也一直淨成長

大家看好這站的未來嗎？五年內有無可能挑戰每日萬人進出？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.26.172.224
※ 編輯: netwatching     來自: 114.26.172.224       (01/11 18:12)
→ purin820611:個人不太看好 即使有什麼發展要搭車的人也是往南展或
→ purin820611:南港跑 不太會用到這站
→ kutkin:南港太貴  嚇跑了許多人
→ kutkin:先有住宅  再有捷運  漲價不影響住民  反之就不一樣了
推 reil:通勤者多直接往展覽館或南港，除非是住內湖
（遙遠的）未來，本站還有一個優勢

即環狀線北環段通車後，會使得淡水、北投、士林，甚至蘆洲等地的居民

搭捷運到此站方便許多，通勤的人數應能增加

→ Killercat:這站我還滿看好的 有空橋...
推 jackytien:組織改造，7/1有一批公務人員進駐（加工出口區處）
→ jackytien:所以本站擺脫爐主應該快了
推 fansboy:軟體園區站旁的停車場空地都會有馬戲團的帳棚
→ fansboy:這是幹麻用的?
推 bhenry1990:太陽劇團？
→ mackywei:太陽劇團拆了喲。
推 Lsamia:南軟的成長長期以來很顯著阿
→ Lsamia:從原本跟糖廠或青埔爭千人爐主的 現在也慢慢站穩兩千人以上
推 Lsamia:北捷的倒數十強中 南軟可是中運量中唯一年成長率兩位數的
推 fansboy:南軟的運量一定會脫離爐主  要說爐主小碧潭站才有機會
→ fansboy:不只是支線  附近也沒什麼景點可以增加遊客
→ fansboy:新北投站好歹還可以泡溫泉和陽明山踏青  地熱谷就在那
新北投很可惜啊

若能維持當初淡水信義、新北投信義這樣的模式發車

運量應能更往上一層

不過被丟電視（這到底是真的還假的…？）之後就不可能了

→ Lsamia:可是小碧潭的成長也是兩位數在跑的
小碧潭那附近，將來是不是還會有開發案呀

我記得那一帶似乎有重劃區？還是那在南環段的範圍？

→ Lsamia:未來北捷爐主候選第一位應該是萬芳社區吧
→ Lsamia:先有住宅  再有捷運  漲價又漲不起來 沒有話題
→ Lsamia:除了現任總統的其中一個家在那邊之外
→ abc480528:同樓上 長期來看不含新線的爐主應該是萬芳社區
推 jwph:車站另一側還有台肥開發案 http://0rz.tw/uU7of
→ jwph:http://0rz.tw/zRy4l http://0rz.tw/25tGm
設計得相當漂亮！請問已經開始蓋了嗎？

若此案與中信總部都蓋好，搭車經過時的景觀想必很不錯，很有現代感

推 bhenry1990:我還在想那兩塊地被捷運站切角不好蓋豪宅
→ bhenry1990:原來是要蓋飯店 那麼會和南港站的飯店起競爭嗎
※ 編輯: netwatching     來自: 59.126.66.96         (01/11 23:10)
推 shun01:南軟長線在南港經貿園區加持下不錯,只是搭一站就得換車
→ shun01:實在是個硬傷,而且轉台高鐵又得在搭一站就轉車...
總覺得當初台鐵跟北市方面欠缺一個整體的規畫

南港站（TRA + THSR）遷移至南展站的位置，對路網完整性應該有很大的助益

可惜木已成舟

※ 編輯: netwatching     來自: 59.126.66.96         (01/11 23:43)
推 hoyunxian:我覺得最大的問題應該是轉乘的誘因不大
→ hoyunxian:南港展覽館和南港軟體園區兩站太近，但是南展內部轉乘
→ hoyunxian:卻又頗麻煩，既然如此還不如從南展出站後走過去算了
→ hoyunxian:也許以後北環段蓋好或許可以期待人氣起來一下
推 Lsamia:我覺得人懶沒藥醫才是最實際的
→ hoyunxian:(到時淡水、北投、蘆洲等要到南軟應該會用北環段轉文湖
→ Lsamia:不然南軟就會死掛在那七百多人次的月運量 不是現在的成長超
→ Lsamia:三倍XD
→ hoyunxian:劍南路有那個長電扶梯轉乘麻煩度應該比較低)
→ hoyunxian:還有個問題真的是出入口問題，人多的那一側沒有入口，
→ abc480528:南展那塊地不夠大 要搞出三鐵共構+北宜直鐵有難度
→ hoyunxian:入口都開在人少的那一側，要去搭乘得過幾條馬路，應該也
推 Lsamia:或是說全部擠在南展 南港要怎麼炒地皮-v-
→ hoyunxian:有影響到乘客的搭乘意願，如果未來天橋蓋好後，可以直接
→ abc480528:有空橋可以連到中信大樓 如果空橋系統是開放式的話也可
→ hoyunxian:從南港軟體園區走天橋進站，那麼搭乘誘因應會拉高)
→ abc480528:以作為另一側出口了
→ Lsamia:所以才說萬芳社區才是真正危險 棕線成立十多年
→ Lsamia:它月運量居然還破不了四千人
推 shun01:早知道當初木柵線應該走木柵市區跟政大
推 hoyunxian:http://i.imgur.com/juXjBBk.jpg  希望天橋能這樣走
推 Lsamia:這騎youbike更好吧(?)
推 jwph:天橋圖 http://0rz.tw/85lJs
→ hoyunxian:看來確實會連到南港軟體園區去，那麼擔憂因素就少了點
→ hoyunxian:至少完工後下雨天南港軟體園區站應該會湧入一些南軟員工
推 jwph:#1IVshclo (MRT)  天橋會跟站體連接 應該會開3號出口吧
推 reil:展覽館和南港站沒能整合成一站頗可惜(台鐵高鐵板南文湖)
推 Killercat:萬芳社區也沒什麼危險的。本來少了這站站距就會太大
→ Killercat:又不是特地拐到那裡設一站 所以也沒什麼啦
→ KobeFuck:站距長會怎樣嗎? 減少行車時間增加速度不好嗎?
推 ji394xu3:樓上 那就不用大費周章蓋捷運那麼花錢了...一般軌道運輸
→ ji394xu3:不就得了...
推 ji394xu3:不過那邊是挺尷尬,木柵-590m-萬芳社區-1200m-萬芳醫院,要
→ ji394xu3:是木柵跟萬芳社區併成一站倒也不是不行... 新莊站~輔大站
→ ji394xu3:也都已經1800多公尺。
推 Lsamia:我覺得蓋就蓋了　這篇只是在討論未來候選爐主會是誰XD
→ abc480528:萬芳社區能夠存活是因為它的主要服務範圍要走到木柵站都
→ abc480528:要繞一大圈
→ Killercat:樓上說到重點 這兩站看起來不遠 但是陸路都是要繞一大圈
→ Killercat:而且木柵跟萬芳醫院中間的確本來就該有一站 這是中運量
→ Killercat:站距列入考慮是可理解的
→ Killercat:以現有道路來看 萬芳社區站設站並沒有太大問題
推 shun01:真正的問題應該出在為何文湖線走萬芳社區而非木柵跟政大?
→ abc480528:原本就是走木柵市區 至於為何改線 樓上自己爬文好嗎
→ payeah:木柵就你看看你啊
推 sam1115:不過萬芳社區站的機車停車場很好停，但最近知道的人越來越
→ sam1115:多，有一次還幾乎客滿 @@
推 WeAntiTVBS:以後兄弟球團也要搬到這棟大樓?