[新聞] 新北捷運三環三線 土城頂埔段年底通車

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

http://n.yam.com/cardu/life/20140116/20140116055789.html


捷運三環三線為新北市重大交通建設，新北市政府極力爭取興建中捷運路線如期如質、提
前完工通車，以及規畫中路線儘早獲中央核定，進入設計與施工階段。目前興建中的路線
，包括環狀線第一階段、土城線延伸頂埔段、機場線、萬大－中和－樹林線第一階段、淡
海輕軌等路線。

根據目前施工進度，以土城線延伸頂埔段進度最快，預計今(103)年12月即可完工通車；
接下來則是機場線三重至中壢段，可望在明(104)年12月完工通車；而環狀線第一階段預
計105年12月完工通車，萬大－中和－樹林線第一階段及淡海輕軌第一期路網，則是預計
到107年12月完工通車，全線將在114年底竣工。

新北市交通局長趙紹廉表示，新北市政府已於去(102)年1月1日正式成立捷運工程處，以
持續加速推動捷運建設計畫。捷運建設若愈慢動工，其經費將日益增加，應儘早妥善規畫
並詳細評估財經效益，以提高自償率，且透過軌道建設，完善整體都市捷運路網，提供民
眾更為便利的交通運輸環境。

而規畫中的三鶯線、安坑線、汐民線，可行性研究已獲中央核定，且舉辦公聽會等程序皆
已完成，目前正辦理綜合規畫作業，預計今年初完成報告後，循序陳報中央審議。

新北市政府今年編列基本設計預算，進行三鶯線、安坑線及汐民線後續設計工作，定於今
年底先期工程動工，萬大－中和－樹林線第二階段修正財務計畫也將於完成後，提送主管
機關台北市捷運工程局，於今年初陳報中央審議，目標與第一期工程同時完工通車。

環狀線北環段及南環段在去年底可行性研究，同樣已獲交通部原則核定，後續將辦理綜合
規畫等相關作業，而深坑線及五股泰山輕軌已辦完地方說明會，近期即可提報可行性研究
至中央審議。


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通車日期還是一樣嘛
看來真的是想要準時...

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◆ From: 123.193.232.19
→ el1901:環狀線絕對不可能 至少要到106年中以後
→ Xkang:我比較好奇淡輕 輕軌比較EASY 應該有可能107底吧
推 ultratimes:這些都沒有松山線重要
→ ontherun3325:只有頂埔這一小段也拿來說嘴?
→ ontherun3325:跟三環三線完全沒屁關係
推 cbate:機場線通車路段居然是打三重到中壢，這記者是........
→ ken112290:環狀線秀山里到景安還在慢慢推,景安到中和連個影都沒有
→ ken112290:板橋段剛動工.兩年內完工?四年能完工就偷笑了.
推 ken112290:除了先導公車,三環三線在朱任內可說是完全沒有進度
→ ken112290:萬大和環狀也是前人之功,可惜黑了,唉
推 Jyuantzo:萬大線至少會比表上多個三年吧?另外機場線只通三重中壢
→ Jyuantzo:是怎一回事?希望是記者打錯
→ hicker:環北站也是在中壢沒錯呀
→ hicker:三環三線在他任內的進度 是至少可行性到綜規這段做完
→ hicker:但偏偏這些都是外人不易得知其進度的紙上作業....
→ hicker:捷運從有構想到開工 簡單說就跟談戀愛一樣
→ hicker:可以很快也可以很慢 且除了當事人以外也不知道已經到幾壘
→ hicker:環狀線中和段應該只是分段施工而已 避免對交通造成過大衝擊
→ hicker:至少整個中和段都是同一區段標(CF650) 也沒哪裡不做的問題
→ ArgusX:西環108年比較有可能吧....更何況工程延後也司空見慣
→ ArgusX:至於紙上作業的部分就很難得知進度了...而且紙上的進度更難
→ ArgusX:預測還要多久才到下一關...先跑的還不一定先贏
推 reinherd:我覺得雙北不一定需要輕軌吧,有BRT作為接駁捷運幹線之用
→ reinherd:就夠了 所以應該集中搞一些BRT來做為捷運支線
→ yao:要選舉了先繼續唬爛通車日期中，選完再更新日期
→ yao:環狀線2016年完工的說法一直沒變...
→ yao:只可能通大坪林到景安  但這樣通車也太搞笑了
推 WeAntiTVBS:如果沒意外 應該會跟松山線同一天通車(並同時大改線)
→ WeAntiTVBS:我指的是永寧→頂埔站
→ yao:同一天通兩個地方對捷運公司危機處理也是考驗...
推 JCC:通那一小段有啥好危機的???
→ yao:媒體跟議員太閒呀...
推 cyit15:環狀線不可能...思源路連柱子都還沒出現 況且還要測試吧
→ WeAntiTVBS:這一小段是小事 市區內改線才是大事
→ WeAntiTVBS:永寧到頂埔是延伸沒啥問題 但是松山線通車是路線轉換
→ WeAntiTVBS:應該會生效當天統一調整延伸 不會再搞下午兩點通車
推 ultratimes:松山線如果是跑台電大樓->松山，下午兩點才通也無不可
→ ultratimes:下午兩點前就一律清車就好
→ ultratimes:永寧延伸頂埔應該也是，兩點前永寧清車，和當初延伸
→ ultratimes:南港和南港展覽館一樣
→ hicker:別說思源路了 板橋站工地現在還是舊客運站尚未拆除....
→ hicker:松山線應該會沿用信義線通車模式
→ hicker:前一天剪綵 第二天一早通車 因也很有可能會再改營運模式
推 WeAntiTVBS:我覺得 不要又因為金中玉想保留 淡水-新店 搞成那樣
→ hicker:我還是覺得 松山線通車就各歸各的最簡單
→ WeAntiTVBS:淡水-新店 北投-象山 台電大樓-松山 全都六~八分一班
→ hicker:淡水/北投-象山 新店/台電-松山 這樣不就好了
→ hicker:淡水-新店這別再來亂了....
→ ultratimes:那是理想狀態，問題是某些民意總是會影響上面的腦袋
→ ultratimes:還有個可能的組合我上次也講過了
推 WeAntiTVBS:尤其是金大議員當自己的意見為民意的時嘔
→ ultratimes:淡水-象山 松山-新店 + 北投-台電大樓
→ ultratimes:這也是有可能的組合，方便中永和轉乘淡水線不必去東門
→ WeAntiTVBS:全面分家之後 新店-淡水也取消直達 改中正紀念堂換車..
→ ultratimes:只是這樣當天開的北投-台電大樓最後列車就很諷刺
→ ultratimes:(話說當年並沒有開南勢角-台北車站最後列車)
→ hicker:民意總是沒辦法永遠不向現實屈服吧....
→ hicker:捷運局應該知道哪個方案是最可長可久的 然後一次做到好
→ hicker:金大議員雖然代表民意 但我相信他並不是沒有理性的人
→ hicker:捷運局考量運行模式 也不能只看一個地區就做決定
→ hicker:這必須做全盤考量的
推 WeAntiTVBS:今年底是選舉年，會這樣做可能也是為了議員連任選票..
→ WeAntiTVBS:因為對議員與當地支持者來說 從新店->淡水變成
→ WeAntiTVBS:新店->松山後 會變得更不習慣 且能直達的里程縮短不少
→ WeAntiTVBS:對於當地行動不方便的出入台大與榮總門戶會變更不方便
→ WeAntiTVBS:這個年底絕對會拿出來再吵一次
→ hicker:盲目不理性的吵可以無視嗎....??
→ hicker:捷運局是該硬起來了...松山線通車後還開跨線列車是自找麻煩
→ hicker:雙和居民都可以接受不直通台北車站了 相信新店也可以
→ hicker:要是秀才遇到兵 有理講不清的話 就講到海枯石爛也要講清楚
→ valkyrie3812:又是台大榮總？希望這同一爛招使用2次以上是無效的。
→ valkyrie3812:。。
→ purin820611:我覺得光憑一個金大議員能有多大的影響力也很難講
→ purin820611:反對分線的民代我想應該也不會只有他一個 只不過只有
→ purin820611:他大喇喇的出來往自己臉上貼金 塑造自己好像對捷運局
→ purin820611:很有影響力的假象
推 WeAntiTVBS:分線後中永和立委都乖乖惦惦了，我相信金中玉也能。
→ kutkin:習慣就好，遷怒三寶:媒體，民代與民眾
→ kutkin:如果XX局有問題  一定是上述三寶影響他們
噓 colin79813:新店線搭到中正紀念堂平行轉乘很難嗎??
推 alenn:推文的分線議題 能不能等最終模式確定再來討論 有點膩了....
→ colin79813:淡水-象山 松山-新店 + 北投-台電大樓的好處是不用到
→ colin79813:東門換車
推 WeAntiTVBS:但是象山那端往北的班距會被拉長..
推 shun01:臺大醫院搬家,結案!(誤!),另外永寧到頂埔跟中間的站距太長
→ shun01:了吧!南港到昆陽也是...
→ yao:淡水線後段也是都好遠啊
→ shun01:竹圍到紅樹林當初怎麼不多設一站?
推 cyit15:不要"新店--淡水"好嗎~這樣犧牲雙和往北車的人的權益
推 jwph:竹圍-紅樹林之間設站沒效益吧
推 ultratimes:江子翠-龍山寺 古亭-頂溪也太長了，應該設新店溪站(誤)
推 ji394xu3:樓上 要認真說 江子翠-龍山寺中間倒還真可在華江橋頭設站
→ ji394xu3:那邊的北邊有江子翠的重劃區 靠近民治街與懷德街一帶也能
→ ji394xu3:在那站搭車 江子翠站跟橋頭附近距離約750m
→ ji394xu3:http://goo.gl/maps/FWqjc
推 WeAntiTVBS:問題是樓上您說的那附近有交叉橫渡線在那邊(就是以前
→ WeAntiTVBS:土城線還沒通車之前板南線只開到新埔時的運行方式)
→ WeAntiTVBS:要多設站恐有困難
推 yourngkovi:機場線被超車了 唉
推 heavygauge:環狀線有可能先通新店-中和嗎
推 WeAntiTVBS:簡單講就是當年江子翠模式的列車切換點在那邊
推 ji394xu3:列車切換點還是照樣可設站(當然現在只是閒聊硬要蓋的話)
→ yao:大坪林-景安 只有四站耶...