推 shun01:混雜率已經超越東京了嗎? 02/03 22:28
推 thomas0321:港島線上班時間應該比較可怕 有中環 金鐘 02/03 22:31
→ thomas0321:不過六班似乎有點誇張欸 兩週前搭沒那麼可怕 02/03 22:34
→ Chungli28:山頂纜車應該無解… 02/03 22:39
推 sydwuz:荃灣線約可視作淡水線，港島線約可視作板南線 02/03 22:41
推 hyscout:我記得是荃灣線 然後最大站是尖沙咀 02/03 22:41
→ sydwuz:而在顏色上也有相稱之處… 02/03 22:41
→ antarestwn:顏色剛好也對照到！ 02/03 23:01
推 Howard61313:荃灣線人應該比較多？ 02/03 23:02
→ hyscout:可是我蠻好奇的 維基的港鐵數據是哪裡來的阿 02/03 23:03
→ Howard61313:新聞影片裡一直提到台灣讓我好不習慣啊，哈哈 02/03 23:04
推 jwph:有香港地鐵各站每日運量嗎？ 第一名是哪站？ 02/03 23:09
→ hyscout:維基寫第一名是尖沙咀 26萬人/日 02/03 23:10
推 shter:中環/香港=台北車站/機捷台北車站 02/03 23:30
推 thomas0321:中環25萬 02/03 23:30
→ thomas0321:台鐵的話應該還是紅磡 02/03 23:31
→ sydwuz:不過香港似乎一直以來都僅公布總計的數字，未將各站列表 02/04 00:57
→ sydwuz:尖沙咀的那個數字也是快要十年前的了，現在情況不明 02/04 00:58
推 hyscout:維基沒有寫那個數據是十年前的吧 只是講尖東站開通的時間 02/04 01:19
→ sydwuz:看了另一頁的資料，引用來源是2007年的新聞，雖不到十年 02/04 01:23
→ sydwuz:但也離現在有段距離了 02/04 01:23
→ sam1115:2013是5400萬人次來港，若2017是7000萬人次，可能2013 02/04 01:26
→ sam1115:港鐵這些大站出入人次就超越了北車 02/04 01:27
→ sam1115:2017年的7000萬是港府的預估(目標？) 02/04 01:28
推 hyscout:07年到現在 港鐵運量大概成長30% 推算尖沙咀35萬人次/日 02/04 01:34
推 Chungli28:強國旅客 XD 02/04 01:41
推 kutkin:早期的板南新埔 等五班也是可能的 02/04 01:42
推 iele:忠孝復興跟台北車站根本就還好 02/04 08:50
→ iele:你有機會去北京國貿站看看 那才叫可怕 02/04 08:51
推 shter:2007年底兩鐵才合併,當年運量是地鐵還是地鐵加九鐵？ 02/04 11:08
→ sydwuz:該年的港鐵運量為12/01以前的地鐵+12/02之後的港鐵， 02/04 13:10
→ sydwuz:即12/02後納入原九鐵三線的運量，12/01前的則不採計 02/04 13:10
→ evilcherry:尖沙咀只是多人進出，較多人轉乘的不外金鐘旺角太子 02/04 16:17
→ evilcherry:九龍塘 02/04 16:17
推 M990034:要等到六班車應該是因為沒有用塞吧 02/04 20:19
→ shter:北角轉乘的人也不少,尖沙嘴還有尖東站外轉乘 02/04 22:08
→ evilcherry:很少有人在尖沙咀轉車的，東隧不少人轉車但比不上西邊 02/05 11:43
→ seaki:其實週五的1600-1700,金鐘幾乎就要等個3班車才有的上車,有次 02/05 18:53
→ seaki:還塞到手扶梯...不過30秒就來一班,還是不夠紓解人潮..... 02/05 18:53
推 seaki:如果要體驗塞著上車=>金鐘 入站就擠上車還好=油尖旺+銅鑼+中 02/05 18:58
→ seaki:時間對了話,沙田站.馬場的火炭站也很塞,九龍塘我覺得還好 02/05 18:59
→ seaki:如果要體驗被撞來撞去的那種擠的話,只要有陸客就行了XD 02/05 19:00