→ katy50306:平常用不到再怎麼宣傳都不會去注意的... 02/11 20:47
推 Yenfu35:他們第一個念頭竟然不是看車廂內的路線圖？@@ 02/11 20:47
→ hicker:隨身準備一疊路線圖小卡 碰到這種狀況 遞出去就好 02/11 20:47
我都是直接開平板叫我寫的APP出來就是了(現在基本上出外都隨身攜帶)
推 antarestwn:同感!! 02/11 20:48
推 antarestwn:到時候松山線通車之後也肯定會這樣 02/11 20:51
推 kutkin:在忠孝新生我就不會理他了 02/11 20:53
推 akway:生命會找到出路 也許通車個十年 他們會發現 02/11 20:54
推 antarestwn:推樓上XDDD 也許通車個十年 他們就改騎機車惹~ 02/11 21:01
推 w0420cc:剛板南線跟殺丁魚一樣擠 分線效果有限 02/11 21:05
推 antarestwn:信義線如果班距變成尖三離五 分線效果才會出來吧？ 02/11 21:07
推 kutkin:跟台鐵聯通的效果太大了。 02/11 21:07
推 kutkin:跟台鐵連通+班距小，板南線變成捷運宅第一品牌 02/11 21:10
推 antarestwn:樓上是說 有板橋、北車、南港的聯通 以及班距小 02/11 21:12
→ antarestwn:造成北捷藍線先天超優良的體質嗎 02/11 21:12
推 kutkin:捷運諸線，就這條幾乎囊括所有重要轉運站 02/11 21:15
推 antarestwn:真的 雖然藍線跟紅綠橘都只有一個乘換站 但優勢真多 02/11 21:17
推 akway:台鐵時代 東西向運量一直很吃重 公車也是 02/11 21:21
推 kutkin:分流是理想，但現實生活中看到的是大者恆大 02/11 21:22
→ szqecs:反正不發嘍的人自己吃虧 02/11 21:34
推 yannjiunlin:不搭捷運的人~可我比搭捷運的朋友還熟捷運XD 02/11 21:41
推 WeAntiTVBS:所以大家都把信義線當支線看 02/11 21:47
→ WeAntiTVBS:板南線是單線 但信義線目前必須跟新店線分享班距 02/11 21:48
推 kutkin:反而是因為有了信義線....板南線更夯了.... 02/11 21:48
→ WeAntiTVBS:以後情況不一定 02/11 21:48
推 kenliu100:有個奇妙的事情，有些板南線的列車到了市政府站，依然會 02/11 21:49
→ kenliu100:宣導往101的旅客請由X號出口出站，這樣不是相衝嗎?= =? 02/11 21:50
→ WeAntiTVBS:世貿各參展主辦單位就可以省掉接駁車的錢了 02/11 21:57
推 WeAntiTVBS:要考慮從板橋土城上來的不一定會轉信義線 02/11 22:01
推 Vincient:沒有分流嗎 那我今天搭板南線怎麼感覺和以前比人少了 02/11 22:01
→ kutkin:要看你在哪裡，西段可沒有分流 02/11 22:03
→ Vincient:西段指的是新北市? 我是搭台北車站以東 02/11 22:04
→ Chungli28:蠻正常的啊,你問問台鐵旅客有多少人知道深澳線? XD 02/11 22:07
推 eric0925a:其實很正常 市區新蘆線也很多同學不知道有.... 02/11 22:37
→ eric0925a:去長春看電影說去松江南京 他們都一臉疑惑是台北人喔... 02/11 22:38
推 pololo61201:XD 02/11 22:48
→ kutkin:信義線真的能分的就101那邊，但是....問題來了 02/11 22:56
→ kutkin:民眾極強的忍耐力，馬上會有其他地方的人去補上分流出去的 02/11 22:57
→ kutkin:運量....板南線一直都會滿到民眾無法接受為止。 02/11 22:57
推 frank1202ty:信義線就尖峰人多，離峰都有位置，和板南線差滿多的 02/11 23:21
推 taso5566:板南線有人就是喜歡在車上睡覺,所以離峰還是滿滿的 02/11 23:39
→ taso5566:板南線太長了,坐到南港展覽館再坐回來,就可以補眠一下 02/11 23:40
→ taso5566:即使松山線通車後,板南線仍然會是滿滿的 02/11 23:42
推 Archi821:信義線表示：板南線搶走我的頭(南港、昆陽、後山埤) 02/11 23:46
推 ballgame162:這些人是文盲看不懂捷運路線圖啊? 02/11 23:51
推 DongRaeGu:不住信義線上的台北人或新北人不知信義線也很正常啦 02/11 23:52
→ kutkin:他們應該是沒在關切 02/11 23:53
推 LZong:我有同學是臺北/新北人，也是信義線通車一兩個禮拜後聽我說 02/11 23:56
→ LZong:才知道... 02/11 23:56
推 frank1202ty:車上睡覺......怎不從淡水睡到新店? 02/11 23:58
推 Archi821:淡水睡到古亭/東門就很難睡了。會抓狂。 02/12 00:03
推 shun01:當初板南線也許該靠台鐵改線忠孝東路和文化路再四線化來處 02/12 00:09
→ shun01:理,然後拉自強莒光等快車停忠孝復興之類的站分流人潮... 02/12 00:10
推 sam1115:台鐵可以蓋「市民復興-微風站」應該可以增加不少客源 02/12 00:12
→ kutkin:如果照你說的這樣，樹林以南的真的不用搭火車了。 02/12 00:12
→ kutkin:台北捷運最好的就是他把市區運輸跟台鐵分流 02/12 00:14
→ sam1115:然後這個台鐵微風站挖地下通道接忠孝復興捷運站 02/12 00:14
→ kutkin:而不是四不像的台鐵捷運化 長短互相干擾 02/12 00:14
推 kudo070125:小南門線延長到台電大樓，還是有人天天搭新店線卻不知 02/12 00:16
→ kudo070125:道台電大樓在哪裡啊 02/12 00:16
→ sam1115:台鐵微風站到北車也差不多是台鐵松山到南港距離 02/12 00:17
→ sam1115:也方便文湖線沿線直接接駁台鐵,基隆樹林桃園人可接文湖線 02/12 00:20
推 kutkin: 瓶頸會出在台鐵 02/12 00:22
→ kutkin: 然後台北捷運不會有今日的運量 02/12 00:23
→ kutkin: 12班 X 800人 X 18小時 =172800 02/12 00:24
→ kutkin: 而這172800是要給東線西線經過台北的長短途再去分 02/12 00:25
→ hsnufp:要不是高鐵搶走南隧道,依台鐵目前都會區通勤捷運化的政策搞 02/12 00:30
→ hsnufp:不好會把西門,復興,光復三個緊急停靠站改為客運通勤站 02/12 00:31
推 LZong:西門只有一個月臺不是? 02/12 00:43
→ shun01:我有說要四線化... 02/12 00:45
→ valkyrie3812:其實高鐵當初不占用，台鐵南北隧道還是可以定位北部 02/12 01:39
→ valkyrie3812:區域鐵路。 02/12 01:39
→ shun01:但是台鐵的走線又不那麼精華了... 02/12 01:41
所以說才需要捷運來輔佐吧？
※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.100.56 (02/12 02:22)
→ goshfju:把南北大縱貫切掉 信義線就會重要惹 02/12 04:56
→ goshfju:不少人可能還是 =>....=>台北車站=>藍線=>市政府=>走路 02/12 04:57
→ goshfju:捷運最詭異的兩件事: 1.轉車一定要台北車站 2.一定要南北 02/12 04:57
→ goshfju:大縱貫.. 02/12 04:58
推 w0420cc:我昨天8點半 從內湖來 復興就很難擠上車 02/12 07:04
→ w0420cc:新生又擠 連轉中和線都人多 分流效果沒很大 02/12 07:04
推 w0420cc:這幾天想說在東門轉大安再到內湖閃人潮 02/12 07:06
→ w0420cc:結果信義班距太長+大安轉乘爬上爬下 變更久 02/12 07:08
推 w0420cc:還是要抱怨一下文湖線用低運量 根本有問題 擠爆了 02/12 07:11
推 LZong:其實是中運量 02/12 08:25
→ b7239921:低運量的車是長怎樣0.0? 02/12 08:41
→ WeAntiTVBS:空間比龐巴迪的車更小吧 02/12 08:46
→ rerun:還是應該引導去看車廂的路線圖而不是APP 02/12 08:59
推 WeAntiTVBS:信義班距太長還不都那議員害的 以後可能也一樣.. 02/12 09:03
→ WeAntiTVBS:年底 02/12 09:04
推 purin820611:還在說議員害的...之前不都討論過這算是過渡期的營運 02/12 09:19
→ purin820611:模式？ 02/12 09:19
→ purin820611:金大議員？他只是個愛往自己臉上貼金的傢伙而已 02/12 09:21
推 kutkin:四線化....那要從樹林一路四線到八堵 02/12 10:58
→ kutkin:這種畫圖真的不實際 02/12 10:58
推 lions402:低運量喔 像Perugia的Minimetro 這對小山城來說很夠用 02/12 11:42
推 b7239921:真的好可愛喔XDD 小小的 02/12 17:12
推 kenliu100:好像個人小包廂XD 02/12 17:59
推 frank1202ty:如果不趕時間，橘線到文湖線現在都搭信義線，東門不 02/12 19:05
→ frank1202ty:用像新生爬樓梯，而且不用擠板南線(到大安以南所以時 02/12 19:06
→ frank1202ty:間沒差很多) 02/12 19:06
推 goshfju:信義線轉文湖線超方便 但每次我從大安下車都感覺沒啥人 02/12 23:42
→ goshfju:很多人應該還是台北車站的模式 : =>...=>忠孝復興=>文湖線 02/12 23:43
→ goshfju:=>....=>台北車站=>藍線=>忠孝復興=>文湖線 才對 02/12 23:43
推 sam1115:北車往萬芳木柵方向是忠孝復興方便，往內湖方向是大安方便 02/12 23:45
推 frank1202ty:大安其實有越來越多人轉，早上正好是往北投人多，讓 02/13 00:08
→ frank1202ty:車看起來沒那麼空 02/13 00:08
推 shun01:四線化我是想一路做到楊梅,不過做到府中拉一條土城方向的線 02/13 00:29
→ shun01:也不錯... 02/13 00:29
→ acergame5:不住雙北不知道信義線很嚴重嗎 02/13 06:07
→ powerclean:有些人愛面子不願承認錯誤這種小事看一下路線圖就解決 02/13 10:55
推 ultratimes:相信我，很多人還停留在北投南勢角的年代 02/15 14:29
推 jwph:在捷運車箱內討論有沒有101站 怎不去看路線圖 02/15 21:34