→ Howard61313:那怎麼會用頂埔站這篇回呢？ 02/24 23:42
→ hicker:平行雙島 這要有相當的寬度才能做 02/24 23:43
→ purin820611:是想把頂埔站設計成這樣吧 02/24 23:44
→ hicker:大台北幾乎沒有地方可以有足夠的寬度放平行雙島 02/24 23:45
→ hicker:即便是中華路 但下面也不只有捷運 還有台鐵高鐵 02/24 23:45
→ Qpera:郭董站那邊應該不缺那一點地吧？ 02/24 23:47
推 akway:台北車站炸掉重蓋(誤) 02/24 23:48
→ Qpera:不過仔細想想 如果都是端點站 平行單島也是可以才對？ 02/24 23:48
→ Qpera:只是調度上會比較緊張 02/24 23:49
→ hicker:....有創意 02/24 23:50
→ Qpera:頂埔那邊不管是板南線或是未來三鶯線班距應該還好 02/24 23:50
→ Qpera:平行單島應該也可以？ 02/24 23:50
推 purin820611:可我剛查了WIKI 2號線並沒有廣南路站(應是指"廣蘭路") 02/24 23:53
→ purin820611:並且月台形式是一側(未使用)一島 並非原PO所繪樣貌耶? 02/24 23:53
→ Qpera:驚！ 我記錯了嗎 囧 02/24 23:55
→ Qpera:是廣蘭路 呵呵 02/24 23:55
推 akway:平行單島?那不是板南線端點站只能單側發車? 02/24 23:56
→ hicker:就是只有一座島式月台 一邊板南線一邊三鶯線皆為終端站 02/24 23:57
→ hicker:以目前板南線的運作模式 或許還可以接受 02/24 23:58
→ Howard61313:可以接受，問題是來得及改成那樣嗎 02/25 00:00
→ hicker:來不及也已經沒辦法改了 02/25 00:01
推 akway:板南線尖峰有辦法這樣發車 02/25 00:02
→ hicker:蛋都已經煎成荷包蛋了 現在說要改作成茶葉蛋...(翻桌) 02/25 00:02
→ Howard61313: (幫忙翻) 02/25 00:04
推 akway: 嗎? (少打問號) 02/25 00:07
→ hicker:其實這樣也就類似袋狀軌折返的模式了 02/25 00:13
→ Qpera:哦哦 感謝補充 話說我覺得這樣的轉乘超級方便 02/25 00:18
推 purin820611:不過據說上海是因為車不夠才這樣弄的 預設模式應該是 02/25 00:24
→ purin820611:虹橋一半在這折返另一半繼續開往浦東 02/25 00:24
→ purin820611:（我都是從WIKI看來的） 02/25 00:25
→ Chungli28:你的股道乙班距會無法加密,新加坡捷運南北線的裕廊東站 02/25 04:55
→ Chungli28:就是因為這樣才又增建月台 02/25 04:55
→ Chungli28:如果是預設模式的話,大概就跟北投站1~3月台類似 02/25 04:59
→ Chungli28:但三鶯線是不同系統,所以無法串聯運轉 02/25 04:59
推 lina7inverse: www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/M/m21/ 02/25 12:57
→ lina7inverse:類似這個？↑大阪市営地下鉄御堂筋線大国町駅 02/25 12:57
→ lina7inverse: 類似這？↑大阪地下鉄御堂筋線と四つ橋線：大国町駅 02/25 12:59
→ Chungli28:跟大国町無關 02/25 13:25