[評論]莫忘來時路／2月26日－捷運型塑新文化

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

(中時)

1986年2月26日行政院經建會通過大眾捷運與中運量系統綜合計畫，決定在台北都會區興
建4條捷運系統，預計12年完成，總工程費1500億元。

現在四通八達的台北捷運（見圖，本報資料照片），在興建時可是一場漫長的折磨。由於
路線多在既有街道，從1988年2月木柵線開始動工起，隨著淡水、新店、中和、板南等線
的施工，台北陷入交通黑暗期，民眾和商家叫苦連天。之後又和馬特拉公司鬧出合約糾紛
，在1993年的商務仲裁判斷下，台北市政府捷運工程局必須賠償馬特拉11億元。

幸好黑暗期終究還是過去了，捷運路線一條接一條通車後，逐漸改變了台北市民的交通習
慣。大家發覺搭捷運既便利又快速，不怕塞車也不用風吹日曬等公車，更省了自己開車找
車位的麻煩，價廉物美的捷運成了台北人的生活命脈，大家習慣以捷運作為自己的活動主
軸。捷運沿線的房價更是水漲船高，捷運路線一畫到，當地房市就三級跳。

現在台北捷運的路線已經長達121.3公里，營運長度117.4公里，營運車站共103站（官方
計為109站），每日平均旅客量約190餘萬人次，2013年10月7日的運量更累計突破60億人
次。

捷運帶來的改變還不只在硬體，更默默型塑了一種新的文化。捷運為了建立整潔有秩序的
運作環境，規定不可飲食、排隊上車、手扶梯要站右側，而搭乘民眾也願意共同維護這樣
的良好環境，逐漸的，形成了一種捷運文化。放眼全球，台北捷運的乾淨、守序及禮讓，
可說數一數二，讓許多外來客大大誇讚。

捷運文化也開始溢流影響到整個社會，排隊、禮貌與禮讓，成為愈來愈普遍的現象。不過
說到底，這不是捷運帶來的變化，終究還是人心的進步。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140226000472-260109


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◆ From: 123.193.232.19
→ Xkang:28年來....台北 改變太多了
→ liyuoh:接下來的28年呢？希望臺灣的鐵路文化也能更上層樓
→ fuxin999:可惜離開捷運站,就現形不排隊,不讓路,鬧哄哄
→ wangcy925:我一直認為捷運外跟捷運內是兩個世界
→ wangcy925:就像台北市跟新北市是兩個世界,竹科和新竹市是兩個世界
推 antarestwn:樓上中肯啊！
→ Xkang:竹科=新竹的天龍國 ? XD哇哩勒
推 hibonda:1996木柵線開始後、真的變惹。
→ ciswww:為什麼採用2月26日這個日期，而不採用1986年3月27日行政院
→ ciswww:核定台北都會區捷運初期路網?
推 valkyrie3812:竹科=天X國 (X) 偽風都 (O) 梗提示:記憶體+風車(大誤
→ valkyrie3812:但現在捷運這東西對生活的影響變的形影不離~~