作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
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標題Re: [閒聊] 台北捷運哪裡還有本錢拉一條小支線？
時間Sun Mar 2 01:41:41 2014
※ 引述《jwph (胖達)》之銘言：
恕刪
: 等松山線通車後，文湖線以東沒有南北向路線
: 或許信義輕軌會被再提起，松山串連永春、象山，直搗信義計劃區至市政府站
: 高架若破壞景觀，有沒有考慮改成平面呢？
: 希望高雄輕軌完工會帶動台灣輕軌熱潮，比捷運省工時又省建造經費
: 後續可延長路網，從松山走市民大道行經台北機廠、京華城
: 轉光復至國父紀念館站（大巨蛋），往南在信義路左轉至世貿、台北101
: 既然南北線遙遙無期，就算蓋了也要很久才完工，那就先蓋輕軌吧
: 不過這樣一來好像就不是支線了，算是一個環線
: 支線僅松山─永春─象山，這段可先動工
: 搭捷運轉乘輕軌，設定一段時間內累計費率
: 就跟當年板南線南港站出站搭公車轉乘文湖線南港展覽館站一樣
講到輕軌 興趣就來了XD 到GOOGLE MAP玩玩
如果是連接象山-永春-松山站
那我覺得走這條路線就OK了
http://photo.pchome.com.tw/k710226/139369511773
(圖有點小^^a)
其實就是象山站-信義路-松德路-松山路-松山車站(連接台鐵)
長度2.7km，
在忠孝東路和松山路口設站，以步行方式即可轉乘藍線(永春站)
而且信義、松德、松山路車流量和路幅要蓋輕軌也算理想
2.7km，剛好三個捷運站出口各設一站，站距1.3kmXD
哇勒松山站也是三鐵共站了
方案二
http://photo.pchome.com.tw/k710226/139369510742
象山-市府站-松山站，3.7km(信義-市府-基隆-忠孝-松山路)
連接市府站可以轉乘客運，較有效益
只是這條線會經過基隆路、忠孝東路五段，
以這兩條路來說，要建路面輕軌...嗯嗯...
捷運局考慮一下方案一吧!!XD
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◆ From: 123.193.232.19
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.232.19 (03/02 02:00)
→ purin820611:googlemap可以直接貼網址吧?? 03/02 02:13
→ allenmau:現在的紅56不就是方案一的路線嗎？其實看運量感覺用小巴 03/02 03:07
→ allenmau:就夠了 03/02 03:08
推 shun01:我比較偏向信義-松仁-忠孝-松山的走法... 03/02 03:10
→ Xkang:喔喔 TKS 03/02 11:08
推 u8572535:如果用信義線延伸走方案一的路線，不知道有無可能? 03/02 20:08
推 kevin101:信義線延伸+1 為何不延伸到松山車站呢 03/02 21:23
→ Howard61313: 延到舊宗好了(逃) 03/02 21:26
推 bigmorr:信義線延伸+1 延伸到松山比延伸到廣慈更有效應 而且延伸到 03/03 15:12
→ bigmorr:舊宗也是可以考慮的選項呀 不論工程困難度的話... 03/03 15:13
→ bigmorr:松山線倒是可以延伸到南港 加強南港站的轉乘功能 軌道銜接 03/03 15:14
→ bigmorr:上不知能不能在後山埤接上板南線~ 03/03 15:15
→ Howard61313:不要接板南線啦，這樣班距要被瓜分了.... 03/03 15:45
推 bigmorr:會影響嗎~ 所以松山線建新線連接南港站比較好? 03/03 20:11