推 jwph:蓋的錢都算丟到水裡 03/08 00:42
推 weijer0905:沉沒成本 03/08 00:43
→ Xkang:第一條捷運廢線跡供人憑弔嘛 03/08 00:46
推 sam1115:小碧潭舊址站 03/08 00:47
推 ultratimes:也沒差，當加班車發車就好，頂多正線delay個1分鐘 03/08 00:47
→ jasonlin0630:其實排班排的好的話,可以排出四班新店,一班台電的表 03/08 00:47
→ Xkang:話說日本還沒聽過地下鐵的廢線跡...不知道有沒有齁 03/08 00:48
→ jasonlin0630:這樣3,3,3,6的班距對台電以南應該夠用了 03/08 00:49
不知道開區間車的真相是不是因為車不夠??
30列(包含3列備用車)若是全開可能會很吃緊
※ 編輯: colin79813 來自: 123.193.93.45 (03/08 00:50)
推 ultratimes:以板南線2分10秒為例 新店線假設班距4分鐘 後車大概 03/08 00:50
→ Xkang:賣鬧啊 不可能停駛啦 一定被罵翻 03/08 00:50
→ ultratimes:延遲30秒發車就夠小碧潭插入了 03/08 00:50
班距加長，那就是列車停在小碧潭站至少6分鐘囉?
停在袋狀軌上也不適合停太久
※ 編輯: colin79813 來自: 123.193.93.45 (03/08 00:52)
→ ultratimes:而且小碧潭列車出站後是往機廠方向，而不是新店區公所 03/08 00:51
推 mstar:可以比照新北投線用公車代替 趕快幫捷運公司找個理由吧 03/08 00:52
→ ultratimes:所以理論上可以讓前車和小碧潭列車處在不同閉塞內 03/08 00:52
→ colin79813:小碧潭站附近的公車路線根本比新北投還多吧 03/08 00:53
→ colin79813:其實說真的，小碧潭也曾停駛半年啊，有聽過民眾抱怨嗎 03/08 00:53
推 Archi821:當安坑線起點？ 03/08 01:00
→ ontherun3325:改成小碧潭纜車 延伸到烏來 03/08 01:03
推 Archi821:或是把它跟安坑線連結 03/08 01:03
→ Archi821:安坑線終點十四張距小碧潭似乎不遠 03/08 01:04
→ tmsz:美河市:謀摳玲 03/08 01:05
推 erosyang:是 直接廢站 03/08 01:16
→ erosyang:還公館跟大坪林一個公道 03/08 01:17
推 CHERRYCOLA:新店/小碧潭<=>松山 這不就很好? 03/08 02:16
推 YellowWolf:樓上 小碧潭月臺不夠長 03/08 02:30
推 ultratimes:樓上那樣新店機廠不用發車了，給小碧潭玩就好 03/08 02:31
噓 likeilike:不可能 有金大議員也有人搭 不可能廢站 這就是公部門 03/08 08:15
推 nelsony1216:贊成採用類將軍澳線3+1模式，如果目前暫時無法解決月 03/08 08:31
→ nelsony1216:台問題那能不能做單站鎖定開門節數？ 03/08 08:31
推 WeAntiTVBS:不夠長就想辦法擴建阿 03/08 08:39
→ b7239921:你想說的是屏東機場嗎 03/08 09:11
噓 TurTao:科科，小碧潭運量還直接電爆橘線一半以上車站 03/08 10:02
→ TurTao:依照這樣的理論，更該快快關門的是高捷橘線吧... 03/08 10:03
這跟運量無關，請問高捷有像小碧潭這樣的捷運支線嗎?
小碧潭除了運量很低，又影響到主線的班距密度
推 youngscott:喔 那現在小碧潭12~16分才一班 怎不見這中間的新店線3~ 03/08 10:28
→ youngscott:4分鐘一班 03/08 10:28
推 youngscott:如果以後廢掉台電區間線 那中間的空檔也夠發很多車了 03/08 10:31
推 ultratimes:因為現在還要和信義線聯合營運啊樓上 03/08 10:42
推 youngscott:所以也不是只因為小碧潭的問題吧 03/08 10:50
→ ultratimes:四分松山新店是有空間給小碧潭的 03/08 10:58
→ ultratimes:其實三分也行，只是會有常態誤點出現 03/08 11:00
推 youngscott:取消台電區間車 统ㄧ都新店發車 我不相信無法 在小碧 03/08 11:05
→ youngscott:潭線中間空的10多分鐘 不能3分鐘發車 甚至板南都有2分 03/08 11:05
→ youngscott:半一班的 只在小碧潭來的時候延後一些發車 應該不是什 03/08 11:05
→ youngscott:麼問題 照樣縮短了目前的班距 03/08 11:05
推 youngscott:捷運應該沒有一個時段只能三分鐘發車的規定吧 偶爾四 03/08 11:07
→ youngscott:分鐘也不是奇怪吧 板南同時段裡也有 偶爾2分半 有時又 03/08 11:07
→ youngscott:要快4分 03/08 11:07
→ ultratimes:本來就是啊，但仍有人(甚至北捷自己的駕駛)仍認為 03/08 11:47
→ ultratimes:只要有小碧潭，主線就只能維持六分班距 03/08 11:48
→ ultratimes:為什麼提到駕駛，因為之前有在月台和某個負責當時投電 03/08 11:48
→ ultratimes:列車負責折返的駕駛聊到這點 03/08 11:48
→ ultratimes:他們甚至認為台電大樓要清車根本是找麻煩，投電尖峰 03/08 11:49
→ ultratimes:行駛就好，離峰全跑淡新就好 03/08 11:49
→ colin79813:那這樣的話，亞東醫院站清車不也麻煩? 03/08 12:16
推 ultratimes:台電大樓站後面還有很多站，特別是公館站 03/08 12:18
→ ultratimes:亞東醫院後面才三站，都不算人數特別多的站 03/08 12:18
推 jwph:北投表示:好多人不知道要換車 03/08 12:50
推 ultratimes: 結果又回到奇岩 03/08 12:52
噓 nick0605:小碧潭要廢站？又再癡人說夢乎？ 03/08 15:14
推 hoyunxian:不過某程度上我也覺得廢站比較好...... 03/08 19:03
→ WeAntiTVBS:嗯嗯!! 03/08 19:03
→ WeAntiTVBS:劃入主線 or 廢站 二選一 03/08 19:03
推 pt56:我也希望洨必彈快廢站，但現實難度有點高 03/08 21:48
→ a41503:其實每天搭到小碧潭的學生也不少 03/08 23:50
推 aaronbest:不太希望廢站 但我支持將它擴建 讓它也能成為主線的終點 03/09 02:23
→ aaronbest:站 而不影響綠線的班距。 03/09 02:23
→ WeAntiTVBS:亞東醫院站不遠處就是土城機廠..... 03/09 05:56
→ WeAntiTVBS:我支持擴建月台 成北投三月台這樣子的寬度.. 03/09 05:57
→ WeAntiTVBS:成為主線的終點讓公館站以後也可以三分一班 03/09 05:57
推 DongRaeGu:西門-小碧潭 松山-新店 03/27 12:23
※ 編輯: colin79813 (123.193.85.65), 04/14/2014 01:24:04