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台中市府將斥資27億興建谷關到大雪山纜車,全長5790公尺為國內第1座高山觀光纜車, 以引進民間資金採BOT方式闢建,為沒落的谷關帶來新商機,但賞鳥專家憂心生態遭破壞 ,觀光局今天舉行說明會時,谷關業者則都希望趕快興建,打造成為像日本的溫泉度假村 觀光局長張大春表示,谷關當地業者在說明會中,一直鼓勵市府趕快蓋纜車,谷關觀光業 需要新的吸引力,台灣不只有阿里山、日月潭是國內外民眾旅遊勝地,谷關如果興建雪谷 線纜車,會成為最佳賣點。 張大春說,雪谷線空中纜車興建期程,在10月舉行國際標,預計總經費27億元,106年底 或107年初啟用營運,屆時也會提供參與興建的業者興建1座有120個房間的溫泉飯店。 對賞鳥人士擔心纜車興建後,鳥類生態會遭破壞,張大春強調,賞鳥在220林道,和纜車 興建地點距離很遠,針對賞鳥團體的意見,會尊重及參考,絕不會為建設破壞生態。 未來雪谷線通車後,結合當地高山自然景觀資源與谷關溫泉特色,加速地方產業發展,創 造當地就業機會,推展觀光旅遊。 這場在谷關舉辦的「雪谷線空中纜車興建計畫環境影響說明書」公開說明會,針對纜車規 劃辦理情形及進度、民眾關心的議題,以及地方發展等作說明。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140308003690-260405 -- 其實說的沒錯 日本的纜車數量也是很多(不愧是"軌"道王國) 由於四月要去北海道 光北海道 我在日文旅遊書上就看到好幾座纜車了 在日文,纜車有多種說法 最常見的是ロープウェイ (ropeway) 再者ゴンドラリフト(gondola lift)、ケーブルカー(cable car) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.232.19 ※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.232.19 (03/09 21:46)
wcc960:但這三個字在日文中指的是完全不同形式的纜車 03/09 21:51
wcc960:而且基本上不會混用 03/09 21:52
Xkang:一般用的空中纜車都是ロープウェイ啦 貓空 日月潭 烏來... 03/09 21:55
mackywei:滑雪場裡面就有很多纜車啊。XD 03/09 21:56
Xkang:因為台灣沒有纜索鐵路XD(Funicular) 如果有很好奇會怎麼叫 03/09 21:57
Xkang:看起來應該是確定要蓋了 十月招標這個時程都出來了 03/09 21:59
KEYSOLIDER:環評要過才有招標可能 03/09 22:01
Xkang:話說國內幾條纜車線也都石沉大海了 03/09 22:04
Xkang:北投 高雄跨港 慈湖 這幾條喊得最響的 03/09 22:04
Xkang:台灣就是這樣 要蓋個東西 唉 囉哩叭嗦的 03/09 22:07
KEYSOLIDER:台北那麼多人觀光客又多 貓纜還是虧 爭議又多 03/09 22:07
Xkang:不好說 貓纜真的...貓空真的沒啥 如果是陽明山這個大景點 03/09 22:08
Xkang:北投空中纜車絕對比貓纜有看投 當初何不先蓋北投 03/09 22:09
payeah: 北投有更大的問題^^^^^^^^^^^^^^^^ 03/09 22:20
jwph:陽明山非花季期間就沒那麼多人了吧 03/09 22:24
kimchimars:成熟的社會本來就會對影響大的開發案做審慎評估,如果 03/09 22:31
kimchimars:覺得這是囉哩叭嗦很可惜,你可以更針對開發案的爭點做 03/09 22:31
kimchimars:辯駁,如果覺得程序沒必要,我很慶幸至少行政官員不是 03/09 22:31
kimchimars:每個都像你這樣想。 03/09 22:31
Xkang:這讓我想到阿里山登山鐵道 如果不是當初日本人蓋的(雖然目 03/09 23:48
Xkang:的可議XD) 但如果是等到現在 哇勒 不用蓋了 03/09 23:49
Xkang:結果現在登山鐵路和日月潭纜車都很夯 03/09 23:52
payeah:阿里山鐵路的現況,其實也證明了他當年不適合蓋 03/09 23:54
Xkang:題外話 日本在觀光和交通的連結就做得很好 又想講箱根 03/09 23:56
Xkang:看看那完美的交通網 (纜車也有勒) 03/09 23:57
shun01:敢問阿里山鐵路有增班可能?(增速我就不敢想了,雖然比公路 03/10 00:06
shun01:多一個半小時實在是...) 03/10 00:06
Xkang:個人以為 年底整段通以後有可能 (咦 這不是鐵道版的話題XD) 03/10 00:07
Xkang:阿里山鐵路是在過搭乘過程中的樂趣啦 03/10 00:08
cbate:蚊子纜車 03/10 03:48
kuma660224:阿里山的商機真的超大。 03/10 09:29
kuma660224:貓空就真的沒什麼。 03/10 09:29
evilcherry:不如谷關<->梨山算了 中橫可以順道不用重建 03/10 11:30
shun01:很好奇如果貓纜往信義區蓋並連接101觀景台會怎樣?不過中間 03/10 11:31
shun01:的大樓是個問題就是了... 03/10 11:31
ayutakako:樓上你是認真的嗎www 03/10 11:47
Kazamatsuri:貓纜不是有計畫要從動物園延伸到福德坑環保復育公園? 03/10 12:59
Kazamatsuri:另外中間大樓如果願意的話 可以仿照新加坡勝淘沙纜車 03/10 13:00
Kazamatsuri:在大樓中間穿越並設一站 XD 03/10 13:01
traystien:事實上日本人蓋到一半就後悔了.. 崩了又修的錢坑 03/10 17:13
traystien:所以你看後來的高山林場 太平山、木瓜山、嵐山都是索道 03/10 17:13
traystien:搭配鐵道轉運,縮短行車時間,貨物又是連台車吊上去, 03/10 17:14
traystien:轉運方便,下山重車上山空車節省能源,又繞過很多崩塌處 03/10 17:15
traystien:以一個賺錢為目的的林場來說,阿里山鐵路並不經濟 03/10 17:15
seeback:北投卡在國家公園法 03/10 18:11
skymp601:蓋一蓋,高山鳥跟熊都跑走了 03/10 20:00
batatas:版上哪會管熊和鳥 不把中央山脈剷平就不錯了 03/10 21:51
zenk0113:那邊地質適合嘛? 03/10 22:03
physbook:錢先拿來先蓋捷運吧...== 03/10 22:06
mkiWang:纜車27億可能只能蓋個捷運車站吧 03/11 02:31