[新聞] 救虧損 貓纜擬漲到150

[WeAntiTVBS ()]

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140310/35690145/

救虧損 貓纜擬漲到150
70元起跳 依民調決定調幅

2014年03月10日

http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20140310/LA12/LA12_001.jpg
貓纜虧損嚴重，北市府擬調高票價。
資料照片

【郭美瑜╱台北報導】台北貓空纜車二○一○年復駛以來虧損嚴重，北市府年年
補貼近億元，因建設時定位為「交通工具」，四站票價五十元，屢遭北市議員質疑過低。
北市交通局參考日月潭纜車訂價，擬定單程最高一百五十元、最低七十元的票價調整方案
，近日在貓纜車站進行問卷調查，預計本月提出方案。

--------------------------------------------------------------------------------

營運貓纜的台北捷運公司統計，近三年貓纜每日平均載客數漸減，二○一一至二○一三年
依序為九千四百七十七、八千五百六十八、八千七百二十二人次，近兩年分別虧損一點一
四億元及九千八百六十萬元。二○一一年每旅運人次虧損二十八點八元，二○一二年至九
月底每旅次虧損四十七點一元。


月底前提調整方案
貓纜全長四點零三公里，有動物園站、動物園內站、指南宮站及貓空站四站，從動物園站
至貓空站單程五十元，來回一百元。北捷曾以二○一二年一至九月底、平均每日旅運八千
五百三十九人次估算，貓纜票價需調高至八十點四七元才能損益平衡。
北市交通局參考各大風景區纜車票價，如日月潭纜車全票來回三百元，烏來雲仙樂園遊園
門票含纜車搭乘二百二十元，花蓮海洋公園遊園門票含纜車搭乘八百九十元，研議貓纜單
程全票漲到一百五十元，若民眾不能接受就下調，至少七十元起跳。
交通局近日在貓纜車站施作民調，了解接受度，預計本月中完成四百份民調，月底前完成
票價調整方案。民眾林小姐說，日月潭纜車風景迷人，來回三百元值得，貓纜沿線風景呆
板，漲到一百五十元太貴，七十元尚可接受。


「北捷應自負盈虧」
北市議員林世宗表示，北捷營運貓纜不花建置成本，經營也不須付租金，賺錢放口袋，虧
錢由市府及民眾埋單，不合理，應比照日月潭纜車自負盈虧。


貓纜票價調漲規劃
◎貓纜路線
．全長4.03公里
．有動物園站、動物園內站、指南宮站及貓空站4站
．全程行駛為24~30分鐘（視速率而定）

◎票價規劃
．目前票價：動物園站至貓空站單程50元，來回100元
．研議調漲價格：單程150元，若民眾接受度低，則再討論70~140元接受度
資料來源：北市交通局、台北捷運公司


--

全程50 -> 150 .....................

既然要這樣的話，貓纜還不如跟捷運公司脫勾分離 還比較有用的多

但這個超級爛攤子 + 燙手山芋，會有哪個民間公司想接？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 124.248.205.54
推 ji31g42go61:漲兩倍也太猛......0.0。
推 semicoma:我倒覺得原本票價太便宜 才有漲兩倍的現象
推 kenliu100:感覺搭公車上貓空的誘惑更大了= =
推 JCC:應該更沒人坐
→ szqecs:原來貓纜會虧（筆記
→ WeAntiTVBS:樓上 當然會阿，貓懶虧錢 故障卡在半山腰 是家常便飯
推 adiz67:都沒什麼人坐了還要漲價
→ WeAntiTVBS:是阿，都已經快要沒人要搭了!!
推 tanjita321:原來有人不知道貓纜很虧？沿途風景難看，坐上去又沒啥
→ tanjita321:好玩的配套，又動不動停駛，票價又便宜的要命，不虧才
→ tanjita321:怪。議員講話也很無腦，講的好像是北捷想接貓纜一樣…
→ lirick42:小碧潭廢了應該可以省一些錢
→ WeAntiTVBS:同感 順便把貓懶 這類賠錢貨買個民間業者吧
→ WeAntiTVBS:賣給民間業者
推 chingi:當初說要蓋貓纜的人是...............真的不用負責盈虧
→ kuma660224:當初蓋這就莫名其妙，上面沒啥好看的。
→ kuma660224:日月潭纜車有九族，貓空上面沒啥大型景點。
推 oneonebig:沒人搭還漲..
推 JCC:北纜還比較有東西看
推 cbate:馬英九表示：
→ waynedd:這跟當初興建目的有一樣嗎??
推 Q12345Q:太貴了 有坐公車方案 腳力好的還可以從政大爬上去
→ Agguy:貓纜可是政大二街的聯外交通動脈 誰說沒有用的
→ polome:除了政大二街以外的都覺得沒有用吧
推 akway:政大二街有需要搭公車比較快吧...
→ miwako:議員很有趣 "賺錢放口袋" 阿是賺到錢了嗎XD?
→ WeAntiTVBS:沒賺到 還徹底虧到（？
推 kimchimars:政大二街誰在搭貓纜...都是530好嗎？
→ Chungli28:香港昂平纜車都100港幣起跳…
推 Kazamatsuri:香港薪資比台灣高啊 XD
→ hinajian:要自負盈虧就賣掉吧 不然就擺著長貓(?)
→ hinajian:貓纜本身的問題都不算問題 問題是對它有奇怪期待的人
→ Chungli28:港鐵車長薪資是北捷的1.3倍，昂平纜車票價是貓纜的8倍
→ kuma660224:我有預感，漲價之後人更少就減班，然後再漲價。
→ felaray:昂坪超貴 搭過一次不想搭 寧願搭船去梅窩轉小巴上山XD
→ felaray:每次香港親友來台 都推薦他們搭貓纜 超便宜XD
→ felaray:不過他們有昂坪的恐怖經驗 基本上都沒人想搭XDDD
→ WeAntiTVBS:昂坪車廂會掉下來哩
→ felaray:對 所以他們提到昂坪就怕~~~我去搭的時候親友分別都表示
→ felaray:很訝異~~~ 他們自己都不敢搭~不過現在太貴 搭一次就夠了..
推 xavier13540:50塊真的太便宜
推 evilcherry:纜車頂多減速 很少減班
推 akway:昂平纜車觀光客會買單阿 貓纜哪有什麼國外觀光客
→ akway:票價這樣都虧損了 又不能像高鐵漲價大家還是買單
→ fuxin999:議員以為貓空=日月潭嗎?! 坐纜車可看到大佛還是湖面?!
推 isco:沒漲都沒人座了，漲了是給貓座嗎？
噓 yoshiringo:台北捷運虧錢,貓纜又虧錢是哪招?
推 abc480528:台北捷運公司並沒有虧錢，結案
推 CHERRYCOLA:殺雞取卵
推 tw3781:50元都沒人搭了，漲到150會有營收，真天才阿
→ ji394xu3:講沒人搭??每天平均8千多人次搭乘 怎麼會沒人..又不是鬼
→ ji394xu3:燈獎時間...
→ ji394xu3:至於虧錢..台灣一堆公車路線虧錢,台鐵虧錢,高鐵虧錢...
推 kutkin:觀光走向的50塊實在是太低了
→ waynedd:我怎麼沒見過一堆住在政大二街的老師搭貓纜來政大上課??XD
→ kuma660224:50塊比較像通勤載具的價。觀光載具通常要好幾倍。
→ kuma660224:當初2004為討好民眾設定交通為主，觀光為輔
→ kuma660224:註定就是虧到死，然後大漲。
→ antarestwn:未免太貴.....搭公車上去好了@@
→ WeAntiTVBS:到時候搞不好換跑貓空的公車業者路線虧錢 想從原本一段
→ WeAntiTVBS:票收費變成兩段票收費也說不定喔（誤
推 linn0619:交通本業都嘛是虧錢的居多,議員這麼有見地,北市府自己收
→ linn0619:回去經營啊!!賺錢不就可以放市府口袋了?
→ waynedd:運輸本業虧錢居多..只是前往貓空已經有公車運輸在虧錢..還
→ waynedd:再湊上一個貓纜虧錢..更何況貓纜興建前後定位還搖擺不定..