→ hicker:捷運的班次碼 跟一般像是台鐵高鐵的邏輯 似乎是不太一樣 03/21 22:34
→ hicker:記得捷運的一個碼是代表一組行程的樣子.... 03/21 22:34
→ hicker:感覺探究這個似乎有點....沒意義耶 03/21 22:35
推 ultratimes:新蘆線401~430跑迴角 431以上跑蘆角 03/21 22:42
→ ultratimes:投象和淡新的車次別又有自己的範圍 03/21 22:42
→ ultratimes:但是板南線似乎就沒有規則了，往亞東和永寧都混著 03/21 22:43
→ ultratimes:理論上松山線通車，紅線1 藍線2 綠線3 橘線4吧.... 03/21 22:44
如果這樣 橘線只配33列車 那只有3列跑蘆洲?
※ 編輯: nelsony1216 來自: 36.231.108.185 (03/21 22:47)
→ ultratimes:沒人說號碼401~430都要用完吧 03/21 22:48
→ ultratimes:可能實際只用401~416 430~440之類，搞不好還有跳號 03/21 22:49
→ ultratimes: 431 03/21 22:49
→ hicker:別把班次碼跟列車編號混淆了....orz 03/21 23:10
→ dimn:為什麼U大都不打路線全名??? 03/21 23:43
推 ultratimes:節省字數...看得懂就好...看不懂就看不懂吧 03/21 23:44
→ dimn:南亞 南永 03/21 23:45
推 linn0619:以新蘆為例好了,樓上大大說的在大部份時間是正確的 03/22 01:30
→ linn0619:但夜班有些車次是會互跑的,司機員須更換路線再按回程 03/22 01:32
→ linn0619:但車次是沒有變的喔 03/22 01:33
→ linn0619:例如:409車新莊到南勢角後23:42改發往蘆洲 03/22 01:43
→ linn0619:437車蘆洲往南勢角23:51到站後改發00:00往迴龍末班車 03/22 01:45
推 linn0619:車次主要是對照給市府的時刻表終端站發車到站對時用的 03/22 01:51
→ linn0619:所以某個班次上下行都會一直出現,但不會在正線上同時出現 03/22 01:52
→ linn0619:若遇特殊情況延誤,正線上車次會加50,但終端站備用車會依 03/22 01:54
→ linn0619:時刻表準時發車 03/22 01:55
→ linn0619:舉例:因地震線上431及432兩車延誤,兩車車次會改481及482 03/22 01:57
推 YannRu:有特殊車次是用在某些情況 例如加班車、故障車、不提供載 03/22 01:58
→ YannRu:客等，想知道更詳細可考慮進北捷唷>_^ 03/22 01:58
→ linn0619:原訂431到站折返發車時間到,481還沒進站,備用車就431離站 03/22 01:58
→ linn0619:若481來得及趕上432發車時間,進站改432發車,來不及就再想 03/22 02:00
→ linn0619:辦法變出一台備用車...以此類推 03/22 02:00