› 看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
作者iloveleica (我不願讓你一個人)
看板MRT
標題Re: [問題] 小碧潭站是否該直接終止營運?
時間Thu Mar 27 10:42:09 2014
※ 引述《colin79813 (kjam)》之銘言： : 這也是蠻令人弔詭的地方 : 新北投支線的規格當初是要做成主線，卻因為噪音問題直接降格成支線 : (也真的有討論過要廢除新北投支線) : 而小碧潭支線沒有噪音問題，但是卻大大影響到主線的營運及班距 : 變成 : 小碧潭站只有支線規格，卻很難當主線(且又影響主線) : 新北投站有主線規格，卻只能當支線(晚上只開公車) : 如果可以的話，這兩站的規格或許該互換了(笑) : 不然就是一起同歸於盡(? 在說明會那天，我與捷運局的副局長？(住在中和景安站)詢問一些有關小碧潭的事情， 我住在附近，我也靠小碧潭支線上下班。雖然有906及644等公車，但是上下班期間環快以及 市區很容易塞車，雖然小碧潭班距很久，但是總比卡在路上來的好。要搭捷運或是搭公車， 我想這是個人選擇的問題。雖然有些人認為搭小碧潭的人數沒有很多，但是必須體認的事實 為那個站已經存在，也的確有人在使用。即使人數不像其他站那麼多人，這些人的意見也還是 意見。 說明會那天有提到，公館以南的班距，受限於小碧潭的因素，所以沒辦法提升。因此我問了以下問題。 - 小碧潭是否會廢站(私心以為不要廢站，但是若是因為這個站影響到"多數人"的權益，結果為何我都能接受)？ A: 小碧潭已經建立了，不可能會廢站。 - 小碧潭是否有機會開進主線，如此重複區間的班距可以提升？ A: 小碧潭已經建立完畢了，不會再有任何的異動。加上小碧潭為三節車廂，沒辦法開進主線。 - 小碧潭站還有東廣場(忘記哪個廣場)，不能擴建嗎？ A: 沒有辦法，因為月台不夠長。(雖然這點我保留想法) - 若是小碧潭影響到主線的班距問題，捷運局如何解決？總不能不擴建，不廢站，甚麼作為都沒有吧？ A: 我們會加開(主線)加班車，然後再主線班距中，穿插小碧潭支線的車子。加上現在美河市住戶進住，未來有機會可以讓小碧潭的 班距縮短，最佳狀況應該會逼近6分鐘/車。 小碧潭的確是主線的一個問題，捷運局也有一些(暫時)解決的辦法。對我來講，雖不滿意，但可接受。 這次這個說明會，要不是我有在關注這個版，我並沒有收到任何的通知，明明我也住新店阿？所以我想建議各位 這個說明會其實並沒有那麼客觀，並沒有辦法代表所有的新店居民。我必須講有些居民的確是不太理性，對於 分線營運或是跨線營運的說明並沒有辦法客觀的來評估。但是也是有一些居民(坐在我後面)的聲音我想表達給各位知道。 他們是大約50-60的一群媽媽，當聽到分線不能直達北車，台大醫院時，他們的反應為 『拿著行李，到北門還要走3-400公尺，那麼遠』 頭髮班白的阿伯說 『我要去看醫生還得轉車，我這腳怎麼走那麼遠』 我是一個平凡的上班族，下班我習慣搭到七張，沿著市區，美河市的開放空間(經過小碧潭)，走回到我家。 但是大家都會老，若是有一天同樣的事情發生在你我身上的時候，我們是不是也能同樣站在對方那邊想一下。 或許他們的出發點不盡正確，但是了解到他們的想法後，我不一定能認同，但是我能體諒。 關於立場，我支持分線，因為我在南京三民上班 :) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.201.204 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1395888131.A.F4A.html
推 abc480528:其實在中正紀念堂走十分之一的距離就可以了... 03/27 10:45
推 ultratimes:不能體諒，能走到地下三層搭捷運確不能走10m寬的月台 03/27 10:56
→ ultratimes:小碧潭的問題，六分鐘才真的干擾主線吧，現在這樣還好 03/27 10:57
→ hicker:就是不願意接受改變的心態問題而已.... 03/27 10:58
推 ultratimes:那天真的該把轉乘只要走10公尺講出來 03/27 11:00
→ ultratimes:或許可以看到更多笑話出現 03/27 11:02
→ hicker:阿就你沒去就沒人想到要這樣講咩.... 03/27 11:02
→ ultratimes:要說服他們是不可能的，但這種場合只要能讓對方說出 03/27 11:02
→ ultratimes:明顯蠢爆的話就算你贏 03/27 11:03
→ ultratimes:我想去但人在高雄 03/27 11:03
→ hicker:那天符合這標準的發言其實還不少.... 03/27 11:04
→ iloveleica:六分鐘是在主線為三分鐘的班距下為前提(捷運局回覆) 03/27 11:04
→ iloveleica:主線班距不能縮短改用加班車是因為人潮問題(捷運回應) 03/27 11:06
→ ultratimes:總之，未來公館站假日的人潮很容易就開加班車解決了 03/27 12:25
→ ultratimes:不像現在加班車很難開 03/27 12:25
推 Archi821:問他可以併入安坑嗎？小碧潭和十四張站很近 03/27 12:27
推 YellowWolf:併入安坑也沒解決到問題 03/27 12:31
→ colin79813:其實可以廢站的，連之前新北投被抗議到考慮終止營運 03/27 12:47
→ colin79813:改造小碧潭為主線可是要花很多錢 03/27 12:52
→ colin79813:七張-小碧潭雙軌道、月台擴建並改成雙月台、橫渡軌 03/27 12:53
→ colin79813:光這樣就不曉得要花多少錢了，還有徵收問題 03/27 12:53
→ colin79813:真正該鞭的是當時蓋新店線沒想到小碧潭站應該一次升級 03/27 12:53
→ colin79813:為主線規格(看看新北投支線) 03/27 12:54
→ colin79813:不然還有一種更大膽的做法就是小碧潭改成BRT或是輕軌 03/27 12:55
推 RedCarRet:拿著行李應該是要住院,住院區本來就不在捷運站附近 03/27 13:10
→ chewie:改其他規格不太可能啦 那邊也是新店機廠進站線 03/27 13:56
→ chewie:新北投只是盲腸線(闌尾線XD) 要改比較有可能 03/27 13:56
推 colin79813:新北投不需要改啊，新北投有主線的規格，但只能用支線 03/27 14:18
→ colin79813:的方式來營運 03/27 14:18
→ colin79813:當初蓋小碧潭支線欠缺考量性，如果真的要蓋，就要蓋成 03/27 14:19
→ colin79813:像新北投的規模，光是單月台、單一軌道、用七張站月台 03/27 14:20
→ colin79813:而且還佔用的是七張站月台跟袋狀軌，光這些就已經夠失 03/27 14:21
→ colin79813:敗了，進也不是、退也不是 03/27 14:21
→ colin79813:另外要終止營運本來就可以了，東勢線、東港線還不是被 03/27 14:22
→ colin79813:廢除? 03/27 14:22
→ hicker:現在說這些也都只是氣話了.... 03/27 14:22
→ chewie:不是 新北投當初因為噪音問題 所以真的提出過改規格的可能 03/27 14:22
→ colin79813:不敢終止小碧潭線營運是因為不想被說浪費錢 03/27 14:23
→ chewie:http://goo.gl/8hZKVD 儘管它有主線規格...不過最後還是繼 03/27 14:23
→ colin79813:其實我沒說氣話啦，只是小碧潭真的比新北投尷尬 03/27 14:23
→ chewie:續維持現況使用XD 小碧潭線也沒那麼致命性吧? 03/27 14:23
→ colin79813:公館-新店6分鐘班距就已經夠致命了 03/27 14:24
→ hicker:淡定一點 來杯凍頂冬瓜茶消消火吧....(今天還真熱) 03/27 14:24
→ colin79813:他們恨不得像中和線一樣可以有更密集的班距 03/27 14:25
→ colin79813:改磁浮後來不了了之，還要考量到電車維修與保養 03/27 14:26
→ hicker:木已成舟 生米煮成熟飯的事 也只能接受 03/27 14:27
→ WeAntiTVBS:中和線進城因為沒有新店線小碧潭一樣這樣的問題 所以 03/27 14:32
→ WeAntiTVBS:可以密集發車 03/27 14:32
→ iloveleica:這也是我問捷運局的，既然影響主線，總是要有點作為 03/27 14:36
→ iloveleica:他們回應就是以加班車讓公館以南班距變成五分鐘 03/27 14:37
→ iloveleica:另一個是捷運局認為這個做法對於公館以南 03/27 14:38
→ iloveleica:也就是乘載量還可以負荷 03/27 14:39
→ fuxin999:小碧潭直接改道往新店站方向呢?! 03/27 18:06
→ hicker: 不可能.... 03/27 18:07
推 WeAntiTVBS:假咖賣 設計這種方向就是為了可以以後擴充連接主線阿 03/27 19:01
推 Kazamatsuri:土城機廠表示： 03/27 19:07
推 akway: 我也可以設一站 站外還有腳踏車租借站喔 03/27 21:19
推 a27281591: 玉成公園表示：認同 03/27 21:28
推 colin79813:說真的，當初是誰想到北投第三月台當端點站的?? 03/28 00:02
→ Howard61313: 不是我 03/28 00:03
推 jwph:若當初北投站只蓋兩個月台，那新北投命運又會如何？ 03/28 00:10
→ fuxin999:新北投曾是台鐵淡水支線,所以當初設計也是沿用這安排吧?! 03/28 14:22
推 akway:當初預設新北投跟淡水輪流發車吧? 所以要三個月台? 03/28 17:23
→ akway:但是蘆洲迴龍輪流發車 也沒有讓大橋頭設計三個月台 03/28 17:24
→ abc480528:要讓北投蓋在那肯定是要三個月台的吧 出站後馬上分岔 03/28 18:51
→ anachronism:支持廢除小碧潭站 04/14 22:50