[閒聊] 分家後信義線爆量時的營運模式?

[gishileh (300松德 花酒崛起)]

預測一下

倘若信義線分家後

確實是淡水-象山 北投-大安

每班車尖峰6 離峰8 交叉發車

分家後若遇上信義線爆量時的營運模式

個人猜測有沒有可能是這樣:

尖峰 淡水-象山 2 北投-大安 3 北投-象山 3 淡水-象山 2 北投-大安 3 北投-象山 3

依此類推 北投和象山端就變成3 5 3 5班距交叉

這樣的調度也能適用於跨年

但話說回來 跨年信義線瘋狂把象山班距壓到3分鐘以內

象山其實還算有能力應付 何況3分鐘整

這樣似乎也解釋不通為何區間車不能開到象山

因此 若跨年比照2014分家前

那可能會變成

淡水-象山 北投-象山 1:2配置 每班車間隔約3分鐘

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花酒處2014年度18+大戲列表
3/7 300松德-花酒崛起 3/21 花酒復仇 花酒地帶 4/11花酒殺戮 花酒突襲2-權力進擊
第一款18+遊戲-花酒破壞神之花酒之戀
傳說中 只要是某處出品的優質作品 大部分會被冠上"花酒"或"松德"兩字
強迫對象-雙北市約500萬18+以上之人質
天龍國公運處 公運處花酒處 啊 來飲酒的啦 啊 乎乾啦 公運處是花酒處 喝酒喝到吐

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※ 編輯: gishileh (111.240.183.253), 04/11/2014 02:07:14
※ 編輯: gishileh (111.240.183.253), 04/11/2014 02:24:57
推 ultratimes:我在想這有沒有請議員或立委反映的可能？
→ ultratimes:強力要求 象山-北投 既然是現存路線，捷運局不得擅改
→ ultratimes:保留 象山-北投的前提下，其他隨便捷運公司
→ ultratimes:學金議員那套來強力保留象山-北投？
→ ultratimes:增加淡水-象山增加淡水人的權利 北投-象山截短忽略
→ ultratimes:士林北投人的權利
→ Chungli28:信義線混雜率最高路段在東門-大安,你提的方案意義不大
→ Chungli28:而且這種開法讓淡水最小班距拉長到9分,是有事嗎?
→ danielpupu20:太複雜
推 ciswww:跨年那次的象山端點是否兩端皆配司機?
→ Dorapedia:淡水表示：變三等公民了，6分變8分
→ Dorapedia:另外最後那個還會變成9分
→ Chungli28:跨年輪替駕駛,有司機在月台另一端待命