推 tw3781:看看分流前的中和線，其實你就知道新店線的人真的不算多 04/12 10:49
推 Popaieric:現在的新店線就跟分流前的中和線一樣擠阿 04/12 12:38
推 payeah:推樓上 04/12 13:01
推 ultratimes:因為以前中和人不會擠新店線列車，現在要一起擠 04/12 16:33
→ ultratimes:即使以前的北投台電，也才分流一半 04/12 16:34
→ ultratimes:另一半照擠淡新+淡新原本就有的人 04/12 16:35
→ ultratimes:以前中和線的人至少北投之前不會跑來淡新列車 04/12 16:36
推 jwph:現在台北車站第二月台，象山車來了還是有不少人沒上車 04/12 19:16
→ jwph:年底通車後就通通給我上車，不然月台好擠很難走 04/12 19:17
→ YellowWolf:推 順便把潛在的信義線乘客吸出來 04/12 21:20
其實對住中和線的人來說，以後不見得會選擇搭往象山再轉乘中和線
因為要到東門站轉乘時間會比較長
不然就是到中正紀念堂站換往新店的車，再到古亭換車
第二選擇，就是板南線
往頂埔、永寧，或者是往南港都可以轉乘
但是到西門站還是得搭往新店的車至古亭站再次換車
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→ GWang:轉乘兩次哪會比一次快？而且在東門站走到對面月台就能轉乘耶 04/12 23:40
→ Chungli28:東門對向轉乘沒什麼啊,中正和古亭還不是一樣 04/12 23:46
推 paidamu:轉乘兩次快是快在不用龜東門~古亭這段 04/12 23:47
→ YellowWolf:等兩次車與等一次～ 04/12 23:47
推 ultratimes:我覺得，如果只是到民權西路以南就轉兩次吧，路程不長 04/12 23:56
→ ultratimes:到民權西路以北在東門站轉一次就好 04/12 23:56
→ ultratimes:路程長相對就無感了 04/12 23:57
→ ultratimes:再說就算有坐位你也坐不久，不如轉兩次稍微動一下 04/12 23:57
推 kutkin:對民眾來說，轉兩次不會比較好。 04/12 23:58
推 ultratimes:另外，東門站比中正紀念堂早一站 對於想要坐位的旅客 04/13 00:00
→ ultratimes:比新店線轉淡水線的旅客更有機會把坐位坐走 04/13 00:01
→ ultratimes:下行時也比古亭站早一站，東門坐走後古亭站就沒坐位了 04/13 00:01
→ kudo070125:轉兩次跟轉一次 你覺得民眾會選哪一個 04/13 00:04
→ ultratimes:短途且無位的旅客就建議轉兩次了，反正轉不轉都要站 04/13 00:04
→ kudo070125:而且最後一句有問題吧? 中和線到西門站為什麼要搭 04/13 00:05
→ kudo070125:"往新店"的列車? 應該是從中和搭到古亭 對面搭"往松 04/13 00:05
→ kudo070125:山"才對吧? 04/13 00:05
→ kudo070125:我不知道有沒有人統計過 不過似乎從中和到台北車站 04/13 00:06
→ kudo070125:很少人願意先搭台西區間車再去中正紀念堂換 04/13 00:06
→ kudo070125:即使車內有廣播 月台有宣導 04/13 00:06
→ kudo070125:總之東門轉一次跟古亭中正轉兩次都會到台北車站 04/13 00:07
→ kudo070125:就看「比較建議」哪一種而已 04/13 00:07
→ kudo070125:假設以當初設計的立場，以及「照顏色搭車」的方法的話 04/13 00:08
→ kudo070125:橘轉紅官方應該會建議東門 04/13 00:08
推 frank1202ty:上行應該還是有轉兩次的，但下行的應該幾乎搭新店為主 04/13 00:11
→ frank1202ty:或是搭到東門轉了(可是也是少數) 04/13 00:11
推 payeah:未來不見得轉兩次有這麼省時間吧？現在捷運公司單為中正紀 04/13 00:15
→ payeah:念堂一站排好無縫接軌，但東門跟古亭就沒這麼剛好了。等松 04/13 00:15
→ payeah:山線直通後，綠紅班距並不會等長，也沒辦法維持現行的中正 04/13 00:15
→ payeah:紀念堂的完美轉乘吧？ 04/13 00:15
→ ken112290:會錯開,現在同時進站反而是逼不得已 04/13 00:22
→ ken112290:但是那邊同為綠紅線的重疊區間,班距相等 04/13 00:22
→ tw3781:分流之後紅綠線各跑各的，沒人說過紅線班距一定要一樣吧!! 04/13 00:25
推 chtsai0524:紅綠班距還是一樣啊，在中正紀念堂都是重疊區間，沒有 04/13 06:10
→ chtsai0524:加班車燈的情形下都是尖3離4啊，要對應到也不是不行， 04/13 06:10
→ chtsai0524:有綠線加班車就當成例外 04/13 06:10
推 chtsai0524:要選擇一站做到同時的話，我想北捷應該是選中正廟吧， 04/13 06:13
→ chtsai0524:可以給新店彌補的感覺 XD 04/13 06:13
→ chtsai0524:（新店往台大醫院以北可以同時換） 04/13 06:13
推 ultratimes:要都對到很難吧，東門 西門 中正紀念堂 古亭 全要對？ 04/13 10:40
→ ultratimes:這中間的路程就差很多了，更何況藍綠橘紅的班距有差 04/13 10:41
→ ultratimes:班距應該是 藍>紅>綠>橘(同為重疊區) 04/13 10:41
推 s864372002:^^^^ ^^^^^^^^^^^ 是不是有其中一個打錯了？ 04/13 12:45
推 ultratimes:哪邊錯了？ 04/13 13:11
→ ultratimes:喔，我知道了，把班距改成密度 或是符號改過吧 04/13 13:12
→ ultratimes:班距應該是 藍<紅<綠<橘 04/13 13:12
→ ultratimes:藍線最多BJ4 紅線加班車蠻多的 綠線未來有新店加班車 04/13 13:12
→ ultratimes:橘線幾乎沒什麼加班車，蘆洲迴龍很穩定在跑 04/13 13:13
→ ultratimes:而且橘線重疊段幾乎都到3分30秒左右 04/13 13:13
推 chtsai0524:所以我說紅綠可以同時（重疊區間，不含加班車），但是 04/13 18:57
→ chtsai0524:藍綠（西門）、紅橘（東門）、橘綠（古亭）可能沒辦法 04/13 18:57