→ Killercat:六分一班的東西我實在看不出花大錢網路化的價值.... 04/14 02:14
→ Killercat:目前最長的班距是木柵線深夜15分一班 也只有這一小時 04/14 02:14
→ Killercat:加上特定線比較看得出效益而已 04/14 02:15
→ krishuang:台鐵也有"列車現在在中壢內壢區間" 04/14 02:18
→ gt299792:左下角有系統時間 04/14 02:53
推 allan821227:對啊為什麼這麼晚還有車啊!? 04/14 03:01
推 starlition:我也希望捷運可以提供這種服務...特別是手機發達的現在 04/14 03:18
→ starlition:像是轉乘時 能先知道幾分鐘 可以影響是不是要利用時間 04/14 03:21
→ starlition:例如板橋站高鐵轉捷運 我要往永寧 如果先知道下班車往 04/14 03:21
→ starlition:亞東醫院 我就會想先去一下7-11或是上個洗手間 04/14 03:22
→ starlition:(或是永寧 但剩下1-2分鐘也一樣) 04/14 03:22
→ starlition:但是如果得到的訊息是永寧2-3分鐘 我可能就會先上捷運 04/14 03:22
→ starlition:到永寧再去買全家 04/14 03:23
→ starlition:在其他轉乘站(Ex: 忠孝復興)也可以決定 慢慢走/快走/跑 04/14 03:24
→ starlition:簡單說 手上能掌握的資訊越多 對旅客的選擇越多 04/14 03:24
→ starlition:更不用提多重路線可以抵達的車站 04/14 03:26
→ starlition:(Ex: 中和->古亭->中正 vs 中和->東門->中正) 的選擇 04/14 03:26
推 TaiwanXDman:想當初高捷推這服務時還被酸因為高捷班次太少才需要.. 04/14 03:57
推 szqecs:我覺得連高捷都不需要了 04/14 04:25
推 xen2003:當我們倡議各線轉乘時間的最佳化、縮短班距的理想值 04/14 07:06
→ xen2003:如果動態資訊能夠提供更為節省的候車時間,那為何不贊成? 04/14 07:08
→ kutkin:我贊成這有好無壞，只是台北捷運目前沒有這種壓力 04/14 07:10
→ kutkin:去PUSH他做這樣的改變 04/14 07:10
推 thomas0321:其實尖峰2,3分就沒必要 像港鐵就只給東涌 西鐵 04/14 07:21
→ phyllia:以捷運公司立場,讓旅客慢慢分流進入月台比較安全 04/14 10:00
→ phyllia:至少尖峰時段不應提供.. 離峰才開放資訊 04/14 10:01
推 jwph:新北投、小碧潭、2300後捷運都有時刻表 就夠了吧 04/14 10:37
推 ciswww:不久之前，穿堂層那個預測到站時間的字幕機還經常掛上維護 04/14 12:02
→ ciswww:中的牌子，如果到站時間要上網，那一定要可靠 04/14 12:02
推 kudo070125:如果你住新蘆，你就會覺得有需要 04/14 12:37
→ kudo070125:離峰有8分鐘的時候真的很想知道 04/14 12:38
→ Riyuberg:轉車會有用啦 決定該不該衝 日本就有可以查 04/14 12:53
對於內湖線、木柵線、新北投支線就沒差(因為沒有區間車)
但是像
頂埔~海山、淡水~北投、象山~大安(?)、新店~台電大樓、大橋樓~蘆洲/迴龍
這些班距比較長的就有差了，捷運等5分鐘就已經夠久了
而且捷運都有專用路權，不像公車在路上常常會遇到不可抗力的因素而延誤
(EX：大塞車、車禍、交通管制...等)
如果還能順便提供車號，對捷運迷拍車更方便(?)
※ 編輯: colin79813 (123.193.85.65), 04/14/2014 14:46:50
推 WhiteWinter:誰說高捷不需要，我家住車站附近,天天都靠APP算好時 04/14 16:19
→ WhiteWinter:間出門. 04/14 16:19
推 akway:我覺得有動態顯示ok阿 捷運難免會有詐胡的時候 可以臨時改道 04/14 16:29
推 cj86:根本花不了甚麼錢 北節就是單純很懶吧 04/14 16:56
→ but:選擇要搭公車還是捷運時，就會是很重要的參考資訊... 04/14 17:44
→ colin79813:樓上還有要畫松山線宣導圖嗎? 04/14 17:54
→ horace7377:有動態資訊投訴率應該會跟著升高！ 04/14 21:37
推 akway:不會啦 動態資訊 公車比較不準吧 捷運應該很好追蹤 04/14 22:00
推 sbtiagr:我覺得這個做法也很適合公告緊急列車狀況，比如說發生事故 04/14 22:01
→ sbtiagr:可掛出緊急訊息請旅客搭乘其他交通工具，避免人潮擁擠 04/14 22:02
推 nelsony1216:JR東日本官方程式目前在京濱東北線，湘南新宿線及部 04/14 23:17
→ nelsony1216:分E233的橫濱線已經有開始有提供位置資訊，而山手線 04/14 23:17
→ nelsony1216:應該會把所有的車配備定位資訊所需要的裝備，目前已 04/14 23:17
→ nelsony1216:有三列車，北捷其實應該可以做，我覺得是安全考量， 04/14 23:17
→ nelsony1216:怕旅客亂衝出意外... 04/14 23:17
推 genius0716:6分鐘一班 還要追蹤 ? 04/17 22:39