推 QBian:妳們為何要在雪串放火呢02/13 15:33
推 peterlph:ζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζ02/13 15:33
推 henrytsai:ξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξ02/13 15:33
推 npc776:ξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξ02/13 15:34
推 liuned:因為原PO手快凍僵了02/13 15:36
推 peterlph: 放火燒QB取暖02/13 15:36
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.109.220
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※ 編輯: hoyunxian (111.250.109.220), 04/14/2014 18:14:58
推 YellowWolf:那就這樣吧～ 認命 04/14 18:16
推 ultratimes:如果改北投-象山 + 大安淡水呢？ 04/14 18:19
→ ultratimes:那三站連一半的容量都沒用到，看來就是這樣了 04/14 18:19
那這樣兩邊都不是全程車，會惹爭議吧
※ 編輯: hoyunxian (111.250.109.220), 04/14/2014 18:20:08
→ ultratimes:但這樣比較能夠平衡兩種搭乘人數 04/14 18:21
→ ultratimes:根據過去經驗，全程車爆炸，區間車很空 04/14 18:21
→ ultratimes:從北投站觀察就知道，全程車通過北投時一邊空 一邊滿 04/14 18:21
噓 ultratimes:紅的明顯一下好了，這樣跨年和農曆年應該會反過來 04/14 18:25
→ ultratimes:跨年的時候，北投-大安自動延伸北投-象山 04/14 18:25
→ ultratimes:農曆年反過來，大安-北投變成大安-淡水 04/14 18:25
→ ultratimes:不知道會不會有這種可能？ 04/14 18:25
推 abc480528:好奇新店線現在的及松山線通車後預測的尖峰最大流量 寫 04/14 18:42
→ abc480528:信問一下好了 04/14 18:42
推 abcde509:依捷運公司的數據，大象尖峰每列車也有810人次左右 04/14 18:43
→ abc480528:大象XDD 04/14 18:44
→ hicker:想到某集烏龍 兩津帶小象搭電車的場景 XDDDD 04/14 18:46
→ hicker:大象應該上不了車吧........ 04/14 18:47
→ chewie:二期路網的我之前有整理(環評資料) 04/14 19:10
推 frank1202ty:當初真不應該有袋狀軌的，沒有的話就非到象山不可 04/14 19:45
推 abcde509:過年的時候，有可能看到淡大、北大輪流發車吧 04/14 20:01
推 antarestwn:信義線流量一哥，世貿站，竟然要尖六離八惹.... 04/14 20:01
→ ultratimes: 淡大 淡象 才對 04/14 20:03
推 SHR4587:才差三站且其中一站運量也不低...... 04/14 20:42
推 kudo070125:大安森林公園 13k 3分一班 台北101/世貿 49k 6分鐘一 04/14 22:11
→ kudo070125:班 嗯 04/14 22:11
推 kudo070125:信義安和還比大安森林公園多。分線的結果新店線沒半站 04/14 22:13
→ kudo070125:加密班距，信義線只加密三站？ 04/14 22:13
推 payeah:真的滿無言的，跟台電大樓到大坪林有得比。 04/14 22:15
→ ciswww:推數據 04/14 22:20
推 kudo070125:賭北大區間車到大安時人少的可能性 04/14 22:21
推 ultratimes:還好啦，世貿+信義安和+大安的人數差不多等於淡水一站 04/14 22:28
→ ultratimes: 象山 筆誤 04/14 22:28
→ ultratimes:真要說新店線比較慘，非重疊區太多站，還有公館在 04/14 22:30
→ ultratimes:但是未來營運模式，新店線要開加班車也比現在容易多了 04/14 22:31
→ ultratimes:這樣也還好，跨年可以往下沿 初一初二可以往上沿 04/14 22:32
→ ultratimes:這樣算是伸縮自如嗎？ 04/14 22:32
噓 ontherun3325:北捷真的是奇才輩出 04/14 22:38
推 WeAntiTVBS:一人一信投書嚕 04/14 22:52
→ ciswww:投了書象山站橫渡線也不會變近啊 囧 04/14 22:56
推 Vincient:世貿101站竟然要改成尖六離八? 有沒有搞錯到底在想啥 04/14 22:57
→ ciswww:啊每小時10班就真的夠載啊 04/14 22:58
推 WeAntiTVBS:那趕時間的旅客只能叫他們搭信義（新）幹線了 04/14 22:59
噓 ultratimes:酸什麼？事實上就是，那三站運量總和約等於淡水站而已 04/14 23:02
→ ultratimes:也只比海山 土城 永寧這三站總和多大概1萬人左右 04/14 23:03
→ ultratimes:想看淡水-象山+北投-象山 請等跨年吧，跨年一定這樣開 04/14 23:04
→ abc480528:我想這真的就是現實與理想的差異了 就算象山橫渡線沒有 04/14 23:04
→ abc480528:問題 捷運公司這樣的考量方式也不會開北象 04/14 23:05
→ abc480528:滿足大安站的轉乘客其實也可以接受啦 以後應該會有不少 04/14 23:06
→ abc480528:人特意等區間車搶位子XD 04/14 23:06
推 frank1202ty:101雖然信義線進出站最高，但真的大安等車人比較多 04/14 23:07
→ frank1202ty:今天下班時間搭信義線覺得人變多了些..... 04/14 23:08
→ kutkin:那三站沒這麼多人 上班族主流不是那邊 04/14 23:09
→ frank1202ty:搶位子到還好，早上往北投其實空位都一堆 04/14 23:09
→ abc480528:信義線往北投是晚上比較多人吧? 04/14 23:11
推 akway:區間運量輸那也沒辦法的事 看來信義東延段愈來愈不樂觀 04/15 00:12
→ akway:北捷現在也愈來愈不好賺 能省則省吧 04/15 00:13
推 jin062900:j無言 04/15 03:21
→ cosmic:這種不是看進出量來評估，淡水站進出是全部車站前十名也一 04/15 07:26
→ cosmic:直尖六離八 04/15 07:26
→ cosmic:(過年期間除外) 不過將來遇到資訊展期間可以看看台北101/世 04/15 07:30
→ cosmic:貿站會不會加密班距 04/15 07:30
推 ultratimes:資訊展期間比較難，期望跨年比較實際點 04/15 08:23
→ cosmic:跨年應該是會啦XD 04/15 08:29
→ ultratimes:北捷：跨年為了象山-北投 淡水要交還給新店囉^.< (誤) 04/15 08:32
推 WeAntiTVBS:市政府站用的人也還是不少 04/15 09:05
→ akway:市政府的國道客運轉運站跟多線公車 還是有優勢 另外市府百貨 04/15 09:57
→ akway:人潮還是比101附近多 不然叫101陸客團改搭捷運好了 XD 04/15 09:58
推 vouo8823:北投若能繼續淡水就好了不然每次看到列車感覺像偷懶員工 04/15 15:36
推 kutkin:藍線兩邊吃 當然市場不減 04/15 19:59
→ kutkin:紅線就是只能吃北向 04/15 19:59